CH110025A - Einrichtung an Motorfahrzeugen, hauptsächlich Automobilen, zum Anzeigen der Fahrtrichtung. - Google Patents

Description

  Einrichtung an     Motorfahrzeugen,    hauptsächlich Automobilen, zum Anzeigen  der Fahrtrichtung.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist eine. Einrichtung an     Motorfahrzeugen,     hauptsächlich Automobilen, zum Anzeigen  der Fahrtrichtung. Ohne irgend welche     Ver-          änderung    kann diese     Vorrichtung    zum Rich  tungsanzeiger bei Tag und bei Nacht ver  wendet     werden    und ist :deren Handhabung  sehr einfach, deren     Anzeigeeffekt    wirkungs  voll.  



  :Die Erfindung selbst nun liegt darin,       class    durch eine im     Bereioh    des Fahrzeug  lenkers angeordnete Schaltvorrichtung wahl  weise entweder eine in der Mittelebene des  Motorfahrzeuges     angeordnete    elektrische  Lampe, oder mindestens zwei links der Mit  telebene     angeordnete    elektrische Lampen,  oder mindestens zwei rechts der Mittelebene  angeordnete elektrische Lampen in     .einen     elektrischen     Lichtstromkreis    einschaltbar  sind, derart,     d.ass    durch die Mittellampe die  Gradausfahrt,

   durch die links der Mittel  ebene     angeordneten    Lampen die Links  schwenkung und durch die rechts der Mittel  ebene angeordneten Lampen die     Re.chts-          schwenkung    des Fahrzeuges angezeigt wer  den kann.    In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel .des Erfindungsgegenstandes darge  stellt.  



       Fig.    1 ist eine teilweise Stirnansicht  eines mit der     Fahrtrichtungsanzeigeeinr.icli-          tung    versehenen Autos;       Fig.    2 zeigt die Schaltvorrichtung im  Aufriss, und     -          Fig.    3 in der Seitenansicht in kleinerem.       Masssta.be,    und       Fig.    4 zeigt das Schaltungsschema.  



  An der     Stirnwand    1 des Autos sind ein  mit Glasscheibe 2 versehenes Gehäuse 3 und  in diesem drei farblose, elektrische Glüh  lampen 4, 5 und 6 angeordnet. Die Lampe  4 liegt in der Mittelebene .des Autos, wäh  rend die Lampen     5.und    6 links und rechts  dieser Ebene liegen. Auf gleicher Höhe wie  die- Lampen 5 und 6 sind zwei weitere, rote  Lampen 7 und     @8    in einiger Entfernung  links und rechts der Lampen 5 und 6 ange  ordnet. Am Standrohr 9 für die Steuerwelle  10 ist eine Schaltvorrichtung 12 mit Schalt  hebel 13, einem neutralen Kontaktstück 14,  einem zentralen Kontaktstück 15 für die   Mittellampe 4, einem Kontaktstück 1.6 für      die Lampen 5 und 7, einem     Kontaktstück          1"7    für die.

   Lampen 6 und 8 und einem     Kon-          taktstüch    I für     hinten    am Auto angebrachte  farbige Signallampen     II    und     III    angeordnet.  Die     Kontaktvorrichtung    12 steht durch     ge-          eibnete        Drällte        init    den     verschiedenen    Lam  pen in Verbindung.

   In den     Liehtstromkreis     18     (Fig.    4) kann eine Batterie b' einge  schaltet oder ersterer kann an eine vom Mo  tor allgetriebene     Dyna.inomaschine        allge-          schlossen        sein.     



  Aus dem Schema flach     Fig.    4 ist nun  die     Wirkungsweise    der     beschriebenen        Ein-          riclltunb    leicht ersichtlich.  



  Wird der im Bereich des     Autoführers          liegende,    unter dem     Steuerra-de        7.9    angeord  nete Schalthebel 13 auf das     Kontaktstück     15     gestellt,    so wird     d-er    Stromkreis mit der  Mittellampe 4 beschlossen und zeigt die  Lampe 4     "Gradaus"-Fahrt    an.

       Wird    der       Schalthebel    13 auf das Kontaktstück<B>1.6</B>  geschaltet, so wird der Stromkreis mit den       vordern    Lampen 5 und 7 und mit der     hin-          tern    Lampe     II    geschlossen und zeigen diese  Lampen     Rechtsschwenkung    des Autos an.

    Wird der Hebel 1.3 auf das     Kontaktstück    17  geschaltet, so wird der Stromkreis mit den  vordern Lampen 6     und    8 und mit der hintern  Lampe     III    beschlossen und zeigen diese Lam  pen     Linksschwenkung    des Autos an.

   \Wird       der    Hebel 13 auf das Kontaktstück I g6  schaltet, so wird der     Stromkreis    mit den  beiden     hintern    Lampen     II    und     III        geschlos-          sen    und zeigen diese beiden Lampen     den          na.clifahrenden        Fahrzeugen    "Stop" an. Die  jeweilige, ideelle     Richtungslinie    kann statt  bloss durch zwei auch durch drei oder mehr       Lampen    markiert werden, voll denen meh  rere rot sein können.

   Beim     Nichtgebrauch     der     Einrichtung    kann der     Selialthebel    1.3  auf     das    neutrale Kontaktstück 14     gescha,ll;et       werden. Die     Anordnung    -der     Schaltvorricll-          t.ung    kann auch eine andere als die     d.arge-          stellte    sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH linrichlung au Motorfahrzeugen, haupt- s:ichlich Automobilen, zum Anzeigen der Fahrtrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine im Bereich des Fahrzeuglenkers angeordnete Sch.iltvorrichtung wahlweise entweder eine in der Mittelebene des Motor- fahrzeuges angeordnete elektrische Lampe,

   oder inindestens zwei links der Hittelebene angeordnete elektrische Lampen, oder min destens zwei rechts der Mittelebene angeord nete elektrische Lampen in einen elektrischen Lichtstromkreis einschaltbar sind, derart,

   dass durch die Mittellampe die Gradu.usfahrt durch die links der Illittelebene angeordne- ten Lampen .die Linl@ss chwenkung und =durch die rechts der 31ittelebene angeordneten Lampen die Rcchtsschwenhung des Fahr zeuges angezeigt -erden kann.

   UNTER1iNSPRüCHE 1.. Einrichtung nach P.iteiita.ilsprucli, da- durch behenazeiclinel=, .dass die Schaltvor- riclitung am Standrohr für die Steuer welle allbeordnet ist.

   ?. Einriclitunb nach Patentanspruch, da- durcll gekennzeichnet, dass mindestens die äusserste der die Schwenkung anzeigen den Lampen farbiges Licht gibt. 3. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Mittel- lainpe. und mindestens je die innerste der die SchwenlLiiiis,,en anzeigenden Lampen farblose; Lieht geben.