Dampf- oder Gasturbine mit Zusatztreibmitteleinführung. Es sind bereits Dampf- oder Gasturbinen mit Zusatztreibmitteleinführung bekannt, bei welchen die Einführungsleitstufe mit gegen einander abgegrenzten Leitkanälen für das Zusatztreibmittel und für den Haupttreib- mittelstrom versehen ist und die Leitkanäle für das Zusatztreibmittel zu -den Leitkanälen für das Haupttreibmittel parallel laufen, so dass das Zusatztreibmittel vollkommen in der Arbeitsrichtung des Haupttreibmittelstromes in die nächste Laufradstufe eintritt und sich ohne Wirbelbildung mit diesem vermischt.
Hierbei bestehen die Schaufeln der Einfüh- rungsleitstufe aus aneinander gereihten Ein- zelschaufeln,-in denen die Leitkanäle für den Haupttreibmittelstrom und für das zusätz liche Treibmittel durch Stege voneinander getrennt sind.
Bei den bekannten Turbinen dieser Art sind die die Leitvorrichtungen tragenden, zylindrischen Einsatzbüchsen geteilt und das zusätzliche Treibmittel wird in den Raum zwischen den Einsatzbüchsen eingeführt; dies macht eine schwer herstellbare und kostspie- lige Abdichtung des Eintrittsraumes gegen die Arbeitsräume der Turbine .erforderlich. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Dampf- oder Gasturbinen, bei denen ein die Einführungsleitstufe tragender Einsatzkörper mittelst eines Bundes in das Turbinen gehäuse eingesetzt ist.
Der Erfindung gemäss wird der erwähnte Nachteil dadurch behoben, dass das Treibmittel durch den im Turbinen gehäuse befestigten Bund des die Einfüh- rungsleitstufe tragenden Einsatzkörpers ein geführt wird.
In der die Erfindung beispielsweise ver anschaulichenden Zeichnung sind das Tur binengehäuse mit b und der die Einführungs- leitstufe tragende Einsatzkörper mit h be zeichnet. Der Einsatzkörper h ist mittelst eines Bundes d im Turbinengehäuse b be festigt und mittelst Dichtungen g abgedich tet.
Die Schaufeln der Einführungsleitstufe bestehen aus aneinander gereihten Einzel schaufeln, in denen die durch Stege vonein ander getrennten Kanäle k und k1 für den Haupttreibmittelstrom und für das züsätz- liehe Treibmittel vorgesehen sind. Das zu sätzliche Treibmittel wird durch Kanäle a, c, e dem Leithanal 7c1 zugeführt. Hierbei ist der Kanal c in dem Bunde d ausgespart.
Dadurch wird der Vorteil erzielt, dass für die Treibmitteleinführungsstelle alle beson deren Abdichtungen unnötig gemacht wer den, da diese Abdichtungen schon durch die ohnehin notwendigen Dichtungen g, f für Elen Bund d erfolgt. Ausserdem wird den Wärmeverhältnissen in der Maschine besser Rechnung getragen, indem der Dampfzufilh- rungskanal durch Teile führt, welche an und für sich bereits eine entsprechende Tempera tur haben.
Die die Leitkanäle<I>k,</I> 7c1 enthaltenden Schaufeln der Einführungsleitstufe werden ebenso wie die andern Leitschaufeln in den axial geteilten Leitscliaufelträger dampfdicht eingepasst.
Steam or gas turbine with additional propellant introduction. Steam or gas turbines with additional propellant introduction are already known in which the introduction guide stage is provided with guide channels for the auxiliary propellant and for the main propellant flow that are separated from one another and the guide channels for the additional propellant run parallel to the guide channels for the main propellant, so that the Additional propellant enters the next impeller stage completely in the working direction of the main propellant flow and mixes with it without the formation of eddies.
Here, the blades of the lead-in guide step consist of individual blades arranged in a row, in which the guide channels for the main propellant flow and for the additional propellant are separated from one another by webs.
In the known turbines of this type, the cylindrical insert sleeves carrying the guide devices are divided and the additional propellant is introduced into the space between the insert sleeves; this makes an expensive and difficult to produce seal of the inlet space from the working spaces of the turbine required. The present invention relates to steam or gas turbines in which an insert body carrying the introduction guide stage is inserted into the turbine housing by means of a collar.
According to the invention, the above-mentioned disadvantage is eliminated in that the propellant is introduced through the collar of the insert carrying the lead-in guide that is fastened in the turbine housing.
In the drawing illustrating the invention, for example, the turbine housing is denoted by b and the insert body carrying the lead-in guide step is denoted by h. The insert body h is fastened by means of a collar d in the turbine housing b and is sealed by means of seals g.
The blades of the introduction guide stage consist of individual blades lined up next to one another, in which the channels k and k1 separated by webs from one another are provided for the main propellant flow and for the additional propellant. The additional propellant is fed to the duct 7c1 through channels a, c, e. Here, the channel c is cut out in the collar d.
This has the advantage that all of the special seals for the propellant introduction point are made unnecessary, since these seals are already made by the seals g, f for Elen Bund d, which are necessary anyway. In addition, the heat conditions in the machine are better taken into account in that the steam supply duct leads through parts which in and of themselves already have a corresponding temperature.
Like the other guide vanes, the vanes of the inlet guide stage containing the guide channels <I> k, </I> 7c1 are fitted in a vapor-tight manner into the axially divided guide vane carrier.