CH111687A - Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

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CH111687A
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cast iron
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Kuechen Nikolaus
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/027—Compositions based on metals or inorganic oxides

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


  Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge.    Den Gegenstand der Erfindung bildet ein  Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraft  fahrzeuge.  



  Sie betrifft den Ersatz des Gusseisens,  Drahtasbestgewebes, Holzes oder dergleichen,  aus welchen Materialien bisher die eine Brems  fläche bestand, durch ein anderes, geeignetes  Material. Die Verwendung von Gusseisen  flächen hat den Nachteil, dass sie infolge der  Weichheit des Gusseisens in kurzer Zeit ab  genutzt sind und ausgewechselt werden  müssen. Auch das bei Kraftfahrzeugen als  Bremsbelag verwendete Drahtasbestgewebe  hat wie das Gusseisen den Nachteil der  schnellen Abnutzung und bedingt dadurch  häufige Auswechslung, da aus diesem Ma  terial hergestellte Bremsbeläge wegen der  geringen Festigkeit der Drähte leicht ver  schleissen und fasern. Auch ruckt die Bremse  bei Verwendung dieses Materials bei scharfem  Bremsen, wodurch die Maschine und Zahn  räder äusserst ungünstig beeinflusst werden.

    Diese Übelstände werden gemäss der Erfin  dung dadurch vermieden, dass als Material  für den Bremsbelag eine Legierung aus  Kupfer, Zink, Mangan, Eisen und Aluminium    verwendet wird. Für die andere, mit der  Bremsfläche zusammenarbeitende Fläche kön  nen die bisher für diese Fläche verwendeten  Materialien, z. B. Stahl, Verwendung finden.  Der mit der Bremsfläche aus der oben ge  nannten Legierung versehene Bremsteil wird  zweckmässig als Bremsklotz, Bremsbacke,  Bremsband, Bremsscheibe oder dergleichen  ausgebildet. Eine gemäss der Erfindung her  gestellte Bremse ist sehr widerstandsfähig,  da der Verschleiss auf ein Geringes herab  gesetzt ist. Wenn auch ein Bremsbelag aus  der oben genannten Legierung in der An  schaffung teurer ist als ein Bremsbelag aus  Gusseisen, so stellt er sich auf die Dauer  aus den genannten Gründen billiger als ein  Gusseisenbelag.

   Da das oftmalige Auswech  seln in Fortfall kommt, wird Zeit und Ar  beit gespart. Bremsbeläge aus der oben ge  nannten Legierung können kalt gebogen und  gestreckt werden, wodurch ein Anpassen  sehr erleichtert wird.  



  Auf der Zeichnung ist eine, mit gemäss  der Erfindung bestehendem Bremsbelag ver  sehene Innenbremse an     Motorwagen    sche  matisch dargestellt. Die Beläge     a'    der Brems-      backen a bestehen aus der genannten Legie  rung. Der mit den Belägen aÚ zusammen  arbeitende Teil b der Bremstrommel besteht  aus Stahl oder einem andern geeigneten Ma  terial.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeug-Bremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine Legierung aus Kupfer, Zink, Mangan, Eisen und Aluminium.
CH111687D 1924-12-13 1924-12-13 Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge. CH111687A (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
CH111687T 1924-12-13

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CH111687A true CH111687A (de) 1925-09-01

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ID=4370752

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