CH111915A - Installation de signalisation pour chemins de fer. - Google Patents

Installation de signalisation pour chemins de fer.

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CH111915A
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Signalisation Compagnie Gen De
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Signalisation Comp Gen De
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  • Circuit Arrangements For Discharge Lamps (AREA)

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  Installation de signalisation pour chemins de fer.    L'invention est relative à une installation  de signalisation pour chemins de fer du type  comportant des     dispositifs-signaux    à commande  électrique, tels que des lampes de signal.  



  Elle a pour objet une installation perfec  tionnée de ce genre dans laquelle les organes  de signalisation sont disposés pour être com  mandés par des     tubes    électroniques.  



  Le dessin ci-joint représente, à titre  d'exemple, plusieurs formes d'exécution de  l'objet de l'invention. La     fig.    1 est un schéma  montrant certaines caractéristiques d'un tube  électronique du type employé; .les     fig.    2 à 8  sont des vues schématiques représentant  diverses formes d'exécution de l'installation  suivant l'invention. Les     fig.    9 et 10 sont des  schémas explicatifs montrant certaines condi  tions électriques dans l'installation de la     fig.8.     



  Les mêmes     chiffres    de référence indiquent  les parties semblables dans chacune des fi  gures.  



  Le diagramme de la     fig.    1 est relatif à  un tube électronique du type bien connu ayant  un filament, une grille et une plaque. Les  voltages de plaque sont portés en abscisses    et les courants de. circuits de plaque en  ordonnées, le voltage de grille étant supposé  constant et le diagramme     comprenant    trois  courbes correspondant à trois valeurs diffé  rentes du voltage de grille: La courbe     Eg-          correspondant    à un voltage de grille négatif  par rapport au filament, la courbe     EgO   <I>à</I> un  voltage de grille nul et la courbe     Eg+    à un  voltage de grille positif par rapport au fila  ment.

   Pour tout voltage de grille donné, on  notera que le courant de plaque augmente  lorsque le voltage de plaque augmente     lui-          même    pourvu que ce voltage soit positif,  mais lorsque le voltage de plaque est négatif,  le courant de plaque est nul.  



  Dans la     fig.    2, 1 et     11,    indiquent les rails  d'une voie ferrée sur laquelle le trafic normal  a lieu dans le sens marqué par     la,    flèche; les  rails sont divisés en sections de block au  moyen de joints isolants 2; la     figure    montre  une telle section en A     -.B.     



  Prés de l'extrémité d'entrée de la section  de     block    A, est disposé     nu    signal     S    qui  commande le trafic dans la section et qui,  ici, est un signal- lumineux à deux lampes     U         et R correspondant respectivement, lorsqu'elles  sont allumées, à     "libre"    et     "arrêt".     



  La section     A-B    est pourvue d'un circuit  de voie comprenant un transformateur T dont  le secondaire est branché entre les rails près  de l'extrémité de sortie de la section et dont  le primaire est relié à une ligne de trans  mission 3 constamment alimentée de courant  de signalisation alternatif par un générateur  4. Le circuit de voie comprend également un  transformateur H dont le primaire est branché  entre les rails près de l'extrémité d'entrée de  la section de     block.     



  Le signal.     .8    est commandé par un tube  électronique Di comprenant un filament  chauffé 5, une grille 6 et une plaque 7. Le  filament 5 est constamment     chauffé    par le  secondaire 8 d'un transformateur J par le  circuit: conducteur 9, filament 5 du tube Di,  conducteur 10, filament 5 d'un redresseur h,  et conducteurs 11 et 12. Le primaire 15 du  transformateur     J    est constamment alimenté  de courant de signalisation alternatif par la  ligne de transmission 3.  



  Le tube électronique Di est pourvu d'un  circuit de grille alimenté en énergie par le  secondaire du transformateur H par l'inter  médiaire des conducteurs 24 et 25. On voit  que, par conséquent, le circuit de grille est  alimenté lorsque la section de     block        A-B     est inoccupée et ne l'est pas lorsque cette  section est occupée par un train ou par     titi     véhicule.  



  Le circuit de plaque du tube électronique  Di part de la borne de gauche d'un secon  daire 16 du transformateur J, passe par le  conducteur 13, la lampe     "libre"    C, le con  ducteur 14, le tube Di, le     conducteur    10; le  filament 5 du tube N , le conducteur 11,  l'enroulement primaire du haut 17 d'un trans  formateur N et le conducteur 18, pour  revenir à la borne de droite du secondaire  16. Les circuits du tube Di     sont    arrangés de  faon que, lorsque la section de     block    est  inoccupée, la grille 6 soit positive par rapport  au filament 5 lorsque la plaque 7 est     elle-          même    positive par rapport à ce filament.

    Lorsque la section de block     A-B    est occupée,    le circuit de grille cesse d'être     alimenté    de  telle sorte que le voltage de grille est nul et  les caractéristiques du tube sont celles repré  sentées par la courbe     Ey        J        fig.    1.

   Eu suppo  sant que le voltage de plaque ait la valeur  représentée par le point     Epi        fig.    1, le courant  du circuit de plaque sera     h.    Ce courant est  trop petit pour suffire à allumer la lampe     C=.     Lorsqu'au     contraire    le circuit de grille est  alimenté, les caractéristiques du tube sont  celles représentées par la courbe Fg     -f-        fig.    1  et le courant de circuit de plaque est alors     I=     et ce courant est     relativement    fort et suffit  à allumer la lampe     C.     



  Le redresseur     k    comprend un     filament    5  et une plaque 7, le filament étant     constant-          ment        chauffé    et étant monté en série avec le  filament 5 du tube Di.

   Le redresseur     K    est  pourvu d'un circuit de plaque alimenté par       titi        secondaire    26 du transformateur J et  passant par le conducteur 19, le redresseur     Ii,     le conducteur 11, le primaire     inférieur        17a     du transformateur N, et le conducteur     2G.     Comme on le comprend bien, du courant  passera dans ce circuit lorsque la plaque 7  sera positive par rapport au filament 5 et  cessera de     -passer    lorsqu'inversement le fila  ment sera positif par rapport à la plaque.  



  La     lampe        "arrét-@    R est reliée au secon  daire 21 du     transformateur        X    par les conduc  teurs 22 et ?3.  



  On observera que la borne de gauche dit  secondaire<B>16</B> est reliée à la plaque 7 du  tube Di et que la borne de gauche du secon  daire 26 est reliée à la plaque 7 du redres  seur     Ii.    Il s'ensuit que;     quand    le tube Di est       ,,conductifI ,    le circuit de plaque du tube Di  et le circuit de plaque du redresseur N  portent des     courants        pulsatoires    en phase.

    L'un de ces courants va dans un sens  travers     l'enroulement    primaire 17 et l'autre  dans l'autre sens à travers l'enroulement  primaire     17n.    Les circuits sont réglés de  manière que, quand le tube Di est     conductif,     c'est-à-dire quand la lampe     C    est allumée,  il n'y a qu'un voltage négligeable, s'il     j-    en  a un,     induit    dans le secondaire 21 du trans  formateur N de telle façon que la lampe R      reste non allumée. Lorsque la section de voie       A-B    est inoccupée par conséquent, le signal  S est à     ,;libre".     



  Lorsqu'un train ou véhicule     pénètre    dans  la section     -1-B,    l'alimentation de courant  au circuit de grille du tube Di cesse et le  circuit de plaque de ce tube est rendu en  principe non     conductif;    il en résulte que la  lampe G s'éteint et que le courant cesse dans  l'enroulement primaire 17 du     transformateur     <I>N.</I> Mais le circuit du redresseur     K    n'est pas  affecté et le courant dans l'enroulement Pri  maire 171 provoque un courant alternatif  induit dans le circuit comprenant le secon  daire 21 et la lampe R, de telle sorte que  cette dernière s'allume et que le signal<B>S</B>  indique     "arrêt".     



  Dans la     fig.    3, le signal     S'    est commandé  par deux tubes électroniques<B>Di</B><I>et</I>     D_,.    Les  filaments 5 de ces tubes sont constamment  chauffés par du courant venant du secondaire  8 du transformateur J, le circuit passant par  les conducteurs 29 et 30, le filament 5 de  Di, le conducteur 28, le filament 5 de     Dz    et  le conducteur 31. Chaque tube électronique  est pourvu d'un circuit de grille qui reçoit  de l'énergie du secondaire du     transformateur     H lorsque la section de voie     A--B    est inoc  cupée.

   Le circuit de grille de Di comprend  les conducteurs     2.11    et 24, le tube Di et le  conducteur 25, le circuit de grille de D  comprend les     conducteurs..    241 et 24, le tube       D,    le conducteur 28, le filament 5 de Di  et le conducteur 25. On notera que chaque  grille 6 est reliée à la borne de droite du  secondaire du transformateur H de telle sorte       due;    à tout instant, le potentiel de ces deux  grilles est le même.  



  Le tube électronique Di est pourvu d'un  circuit de plaque comprenant le secondaire 16  du transformateur J, le conducteur 32, la  lampe "libre" G, le conducteur 33, le tube  Di, le conducteur 30 et le     conducteur    35  relié à un point 36 du secondaire 16. Le  réglage des circuits associés au tube Di est  le même que le réglage des circuits associés au       tubeDi        dela        fig.    2, de sorte que, quand le circuit    de grille est alimenté, le circuit de plaque est  parcouru par un courant     pulsatoire    suffisant  pour     allume)-    la lampe ,,libre" G et au con  traire lorsque le circuit de grille cesse d'être  alimenté,

   le tube Di est rendu non     conductif     à un degré suffisant pour éteindre la lampe G.  



  Le tube électronique     D:;    est pourvu d'un  circuit de     plaque    partant de la borne de droite  du secondaire 16 du transformateur J et  passant par 37, lampe "d'arrêt" R, 38, tube       D,    28, filament 5 de Di, 30 et 35 pour  revenir au point 36 du secondaire 16. On  observera que la phase du voltage appliquée  à ce circuit de plaque est en opposition avec  celle du voltage appliqué au circuit de plaque  de Di de sorte que les caractéristiques du  tube     D    sont celles représentées par la courbe       Eg-        fig.    1 lorsque la grille est alimentée et  celles représentées par la courbe<I>Ego</I> lorsque  la grille n'est pas alimentée.

   Le voltage de  la partie de droite du secondaire 16 est plus  élevé que celui de la partie de gauche et on  supposera que le voltage appliqué au tube  par la partie de droite du secondaire a la  valeur     L'p2        fig.    1. I1     s'ensuit    que; lorsque le  circuit de grille est alimenté comme c'est le  cas lorsque la section de block     A-B    est  inoccupée, le courant dans le circuit de plaque  de     D    est     Ii        fig.    1, et la lampe "arrêt" R  reste sombre.

   Lorsqu'au contraire la présence       d'an    train ou d'un véhicule arrête l'alimen  tation du circuit de grille, il passe dans le  circuit de plaque de     D2    un courant     pulsatoire     représenté par     I#,        fig.    1, suffisant pour éclairer  la lampe     d'"arrêt"        R.     



  Dans la     fig.    4, l'appareil comprend deux  tubes électroniques Di et     D2,    le circuit de  grille du tube Di étant le même que dans  la fi. 3 et les filaments des deux tubes  étant" constamment chauffés par le secondaire  8 du transformateur     J     Le circuit de plaque de Di part de la  borne gauche du secondaire 16, passe par 32,  primaire d'un transformateur L, lampe "libre"  G, 33, tube Di, 31 et 35 pour revenir au  point 36 du secondaire 16.

   Les circuits asso  ciés au tube Di sont réglés de la même  manière que les circuits correspondants dans      les     fig.    2 et 3, de telle façon que la lampe G  est allumée ou éteinte     suivant    que le circuit  de grille est alimenté     oui    non.  



  Le secondaire du transformateur L est  relié     à,    la brille et au filament     dit    tube     D2     par les conducteurs 39, 42 et     -11,    28, le  courant alternatif induit dans le secondaire  étant transmis à la grille et au filament du  tube     D2.    De préférence, un condensateur 40  et monté entre les bornes du secondaire du  transformateur L pour compenser la résis  tance inductive de ce transformateur et pour  porter ainsi le voltage appliqué au circuit de       grille    de     Ds    eu principe cri phase avec celui  qui est appliqué au circuit de plaque de     D2.     



  Le circuit de plaque de Da part de la  borne de droite     dit    secondaire 16, passe par:  <B>3 3</B>     î,        lampe        d'"ari-êt"        R,        38,        tube        De-,,        28        et          28\1,    filament de Di, 31 et 35, pour revenir  au point 36     dit    secondaire 16.

   Le voltage  appliqué à ce circuit de plaque est en oppo  sition de phase avec celui appliqué au circuit  de plaque de Di et le voltage de plaque de       DL,    est représenté par     I'pl        fig.    1. Comme le  voltage de grille appliqué à     D:,,    est en prin  cipe en phase avec le voltage de plaque de  Di, lequel est en opposition de phase avec  le voltage de plaque de     D=,    il s'ensuit que  dans le tube     Dz    la grille est négative par  rapport au filament en même temps que la  plaque est positive par rapport à ce filament.

    Les caractéristiques du tube     D:;    sont donc  celles représentées par la courbe     L'y-        lorsque     le circuit de grille est alimenté et par la       courbe        L'gO    lorsque le circuit de grille n'est  pas alimenté.

   On voit par conséquent que, quand  le circuit de grille de     D2    est alimenté, le courant  de plaque dans le circuit de ce tube représenté  par     li        fig.    1, - est trop petit pour allumer la       lampe        d'"aiTêt"        .R,    niais que, quand le cir  cuit de grille cesse d'être alimenté, le courant  dans le circuit de plaque de     D.2    représenté  par     Lz        fig.    1 est suffisant pour allumer la  lampe     d'"arrêt"    R.  



  Lorsque la section de     blocli:        A-B    est  inoccupée, le     circuit    de grille de Di est     -ali-          menté    et la lampe G allumée. Le circuit de  grille de     D:,    est également alimenté, de telle    sorte que le courant dans le circuit de plaque  de     D.    est très petit et la lampe     R    par suite  éteinte. Lorsqu'un train     oui    véhicule pénètre  dans la section     -1-D,    le circuit de grille de       D,    cesse d'être     alimenté    de sorte que le.

    courant dans son circuit. de plaque est réduit  à une valeur telle que la lampe G s'éteigne.  Le transformateur L cesse alors pratiquement  d'appliquer     titi    voltage de brille au tube     D=     de sorte qu'il passe alors dans le circuit de  plaque de     D_        titi    courant suffisant pour  allumer la lampe     R.     



  Dans la     fig.    5, on a représenté trois sec  tions de     block    successives     A-B,        B-C        C-h;     le trafic normal ayant lieu dans le sens in  diqué par la     flèche.        Près    de l'extrémité d'en  trée de chaque section est disposé     titi    signal  chacun d'eux comportant trois  lampes G, Y et     R        Signifiant,    lorsqu'elles sont  allumées,     respectivement        "libre",    ,,attention\  et     "arrêt".     



  Chaque section de     block    est pourvue d'un  circuit de voie     comprenant        titi    transformateur  T dont le secondaire est branché entre les  rails à l'extrémité de sortie de la section  précédente et     titi    second transformateur H  dont le primaire est branché entre les rails  à l'extrémité d'entrée de la section.  



  En ce qui concerne le signal     S'    par  exemple, il comprend trois tubes électroniques  <I>Di,</I>     D2    Da chacun avec filament 5, grille 6  et plaque 7. Les tubes Di et     D..#.    sont pourvus  de circuits de grille qui sont alimentés par  les deux moitiés du secondaire 62 du trans  formateur     HI;    par l'intermédiaire des conduc  teurs 45,     -14    et 43, 44. Par conséquent, quand  le transformateur     HI;    est alimenté de courant  par les     rails    de la voie, les grilles de Di et  de     D2    seront à n'importe quel moment en  opposition de phase.  



  Le tube     D:    est pourvu d'un circuit de  plaque partant de la borne     supérieure    du  secondaire 16 du transformateur     J'    et pas  sant par: primaire     d'tin    transformateur     Ln,     lampe G, 46, tube     Di,,    47, filament de Di,  48, 49 et 50,     primaire    du     transformateur        T'     et<B>51 pou</B>r revenir<B>en un</B> point intermédiaire 36      du secondaire 16.

   Le voltage appliqué à ce  circuit "par le secondaire 16 est représenté par       L'pl        fig.    1, de     _telle    sorte que, quand le cir  cuit de grille de     D    2 n'est pas alimenté       (EyO        fig.    1) le courant du circuit de plaque  est     I,        fig.    1, et, quand la grille est négative  par rapport au filament en même temps     que     la plaque est positive par rapport à ce fila  ment     (Eg-        fig.    1) le courant du circuit de  plaque est     1s        fig.    1.

   Chacun de ces courants  est trop petit pour allumer la lampe G.  Mais lorsque la grille et la plaque sont en  même temps positives par rapport au filament       (Eg-r        fig.    1), le courant du circuit de plaque  et 12     (fig.    1) suffisant pour allumer la lampe G.  



  Le circuit de plaque de Dr part de la  borne supérieure du secondaire 16 du trans  formateur     Js.    passe par: primaire du trans  formateur     L',    52, lampe<I>Y,</I> 53, Dl, 48, 49,  50,     primaire    du transformateur     TB,    et 51,  pour revenir au point 36 au secondaire 16.

    Les caractéristiques de ce circuit sont les  mêmes que celles du circuit de la lampe G,  c'est-à-dire lorsque la grille et la plaque de  Dr sont en même temps positives par rapport  au filament, il passe dans ce circuit un  courant suffisant pour- allumer la laine Y,  mais lorsque la grille et la plaque sont en  même temps l'une négative et l'autre posi  tive ou lorsque le circuit de grille     n'ëst    pas  alimenté, le courant est réduit à une valeur  telle que la lampe Y s'éteigne.  



  Le tube     Ds    est pourvu d'un circuit de  grille qui comporte le secondaire du trans  formateur LB et les conducteurs 54, 55 et  60, ce circuit étant muni d'un condensateur  40 pour la même raison que dans la     fig.    4.  



  Le circuit de plaque de     Ds    part de la  borne inférieure du secondaire 16 du trans  formateur     JB,    passe par: 56, lampe R. 57,  tube     Ds,    58, filament de     D.,,    47, filament de  Dl, 48, 49, 50, primaire du transformateur  TB et 51 pour revenir au point 36 du secon  daire 16. Le circuit de grille de-     Ds    est ali  menté lorsque la lampe G ou la lampe Y  est allumée, et ne l'est pas lorsque ces lampes  sont toutes deux éteintes.

   Le voltage appli  qué au circuit de plaque de     Ds    par le secon-         daire    16 est considérablement plus grand que  celui appliqué aux circuits de plaque des  autres tubes par suite du fait que le point  36 n'est pas le point milieu du secondaire  16. C'est-à-dire, le voltage de plaque appliqué  à     D2    est représenté par     Ep2        fig.    1.

   Les cir  cuits de grille et de plaque de     Ds    sont réglés  de la même manière que les circuits de     D2          fig.    4, de telle sorte que, lorsque l'une ou  l'autre des lampes G et Y est allumée, la  lampe R est éteinte, tandis que lorsque les  deux lampes G et Y sont éteintes, la lampe  R est allumée.  



  Lorsque la lampe G ou la lampe Y est  allumée, un circuit se ferme de la borne  supérieure du secondaire 16 du transformateur  jusqu'à l'extrémité de gauche du primaire du  transformateur     TB,    de telle sorte que du cou  rant d'une certaine phase relative est alors  fourni aux rails de voie de la section     d.   <B><I>-</I></B><I>B.</I>  Lorsque la lampe R est allumée cependant,  un circuit se ferme de la borne inférieure du  secondaire 16 à l'extrémité de gauche du  primaire du transformateur TB de telle sorte  que du courant d'une phase relative opposée  est alors     fourni    aux rails de la section<I>A-B.</I>  Ces phases sont telles que, quand la section       B-C    est occupée par un train ou un véhi  cule,

   la phase relative du courant fourni à  la section     A-B    est telle que du courant  passe dans le circuit de plaque de Dl Au  signal     AS\,1    et que la lampe "attention" Y de  ce signal soit par suite allumée. Lorsque la  section     B-C    est au contraire inoccupée, la  phase relative du courant fourni à la section       A-B    est telle que le tube     D2    du signal     8-          soit    rendu     conductif    et que, par suite, la  lampe "libre" G de ce signal est allumée.  



  Dans le dessin, on a supposé la section  de voie CF occupée par un train ou par un  véhicule     T1'.    Les circuits de grille des tubes  Di et     Dz    du signal C ne sont pas alimentés;  la lampe R de signal est donc allumée et  les lampes<I>G et Y</I> éteintes; le signal     S      indique par     conséquent        "arrêt".    La phase  relative du courant fourni au transformateur  Tc est alors telle que le- tube Dl du signal       .S\B    est rendu     conductif    et, par suite, la lampe      Y de ce signal est allumée et     les    lampes G  et B éteintes; il en résulte que le signal     SL     indique "attention".

   Du courant de phase  relative opposée est alors fourni air     transfor-          mateur        TB    et par suite le signal S     @    indique  "libre".  



  La     fig.    6 montre un montage pour com  mander une lampe de signalisation de     manière     telle que la lampe soit alimentée de courant  par les deux moitiés de chaque onde de la  source de     courant    alternatif, une moitié pas  sant à travers le tube électronique Di et  l'autre moitié à travers le tube semblable     D:.     Cette lampe peut être la lampe ,,libre" G  ou la lampe     "attention"    Y,     oir    la lampe       d',,arrêt"        R    des dispositifs de signalisation  complets représentés     fig.    5 et 7.

   Les circuits  de brille de Di et de D_ sont alimentés de  courant alternatif par un transformateur<I>FI</I>  dont le primaire est relié aux rails de la  section de     block        A-B.    Du courant alternatif  de l'une ou l'autre phase relative est fourni  aux rails de cette section par un transfor  mateur T par l'intermédiaire d'un     inverseur     de pôles     E    qui peut être     manceuvré    d'une  manière convenable quelconque.  



  Le circuit de grille de Di part de la  borne supérieure du secondaire du transfor  mateur H, passe par: 62, grille 6 et filament  5 de Di, 63 et 64 en parallèle, les deux  moitiés du secondaire 8 en parallèle et 65,  pour revenir au point milieu du secondaire  du     transformateur    H.

   Le circuit de grille de       D_    part de la borne inférieure du     secondaire     du     transformateur   <I>H,</I> passe par: 66, grille<I>fi</I>  et filament 5 de D_, 63 et 64 cri parallèle,  pour revenir     air    point milieu du secondaire  clic transformateur H. comme     ci-dessus.    Ou  voit qu'ainsi, à n'importe quel     moment,    la  phase de la grille 6 de Di     est    en     opposition     avec celle de la grille 6 de     D_.     



  Le circuit de     plaque    de Di part de la  borne de gauche du secondaire 16, passe par:  67, plaque et filament de Di, 63 et<B>68,</B>  lampe signal<I>G (Y</I> ou<I>R)</I> et 69, pour reve  nir au point milieu dur secondaire 16. Le  circuit de plaque de Da part de la borne de  droite du secondaire 16, passé par<B>70,</B> plaque    et filament de D_, 63 et 68, lampe signal,  conducteur 69. pour revenir au point milieu  du secondaire 16. On remarquera que les  plaques 7 des deux tubes sont reliées respec  tivement aux     bornes    extrêmes du transfor  mateur 16, de telle sorte qu'à n'importe quel  moment, les voltages appliqués à ces plaques  sont en opposition de phase.  



  En supposant que la lampe signal soit la  lampe     "libre--    le voltage appliqué au cir  cuit de plaque de chaque tube électronique  est représenté     par        Is2)i        fig.    1 et les circuits  sont disposés de façon que, en temps normal,  la plaque 7 et la grille 6     rie    chaque     tube     soient en même temps positives par rapport au  filament du même tube.

   Lorsque la plaque 7  et la grille 6 de D, sont toutes deux posi  tives par rapport air filament 5, du courant  partant de la borne de gauche du secondaire  16 du     transformateur        passer.,    dans le tube     -Dl     et la lampe     G,    mais il n'en passera pas dans  le tube     D.z    parce qu'à ce moment la plaque 7  de ce tube sera.

   négative par rapport à ce       filament.    Pendant la demi-onde     suivante    des  courants alternatifs, plaque et grille de D_  seront toutes deux positives par rapport au       filament    de ce tube et du courant partant de  la borne de droite du secondaire 16 du       transformateur    passera dans le tube     D@z    et la  lampe G, mais il n'en passera pas dans le  tube Di.

   La grille de     chaque    tube étant  positive par rapport air filament eu même  temps .que la plaque est positive également  par rapport 1 ce filament, les caractéristiques  des tubes sont. celles représentées par la  courbe     @g-f-        fig.    1 et le courant passant dans  chaque circuit de plaque a la valeur     I=   <B><I>fi-.</I></B> 1  suffisante pour     allumer    la lampe G.  



  Lorsque l'inverseur de pôles     E    est inversé,  il est évident que la grille de chaque     tube     est négative     par    rapport au filament en même  temps que la     plaque    est positive par rapport  à ce filament, de telle sorte que les carac  téristiques de chaque tube sont celles repré  sentées par la courbe     Eg-    fia. l; le courant  qui passe     dans    la lampe G possède alors la       valeur        Ii        fig.    1, insuffisante pour allumer  la lampe.

        En supposant que la lampe de la     fig.    6  soit la lampe d'" avertis     senient\l    ou "atten  tion" Y, les réglages sont les mêmes que  ci-dessus excepté     que    les connexions à l'un  ou l'autre des transformateurs<I>H</I> et<I>J</I> sont  inversées, de façon que grille et plaque de  chaque tube soient en même temps positives  par rapport au filament lorsque l'inverseur de  pôles     E    est dans sa position inversée.

   En  supposant enfin que la lampe signal de la       fig.    6 soit la lampe     d',,ai,rêt"        R,    les voltages  de plaque sont augmentés à la valeur     .D        p2          fig.    1. Alors, lorsque les circuits de grille  cessent d'être alimentés et, que par suite, les       caractéristiques    des tubes sont celles repré  sentées par la courbe     BgO        fig.    1, les courants  de plaque ont la valeur La     fig.    1 et la lampe  R est, par suite, allumée.

   Les circuits de  grille sont disposés de façon que, lorsqu'ils  sont alimentés, la grille de chaque tube soit  négative par rapport au filament en même  temps que la plaque est positive par rapport  à ce filament de     facon    à réaliser les carac  téristiques représentées par la courbe<B>E</B> y  fig. 1: il s'ensuit que, quand les circuits de.  grille sont alimentés, le     courant    passant dans  la lampe Y a la valeur L     fig.    1 insuffisante  pour allumer la lampe.

   Dans le cas de l'une  ou l'autre des lampes<I>G ou Y,</I> lorsque les  circuits de grille lie sont pas alimentés comme       lorsqu'un    train se trouve     dans    la section de       block        tl-B,    les caractéristiques des tubes  sont celles représentées par la courbe<I>Ego</I>       fig.    1 et le courant a la valeur     Ii        fig.    1 in  suffisante pour allumer la lampe.  



  La     fig.    7 représente     titi    système de signa  lisation complet semblable à celui repré  senté     fig.    5, mais basé sur le montage fon  damental montré     fig.    6 dans lequel les deux  moitiés de chaque onde de courant alter  natif sont utilisées dans les     lampes-signaux.     La lampe     "libre"    G est alimentée de cou  rant par le secondaire 16G du transfor  mateur     JB    et le circuit de cette lampe est  commandé par' deux tubes électroniques DG     i     et     DG2.    La lampe     "attention"        Ydu        

  signalSB     est alimentée de courant par le     secondaire     16Y du transformateur     JB    et l'alimentation    de ce courant est commandée par d'eux tubes  électroniques     DYZ    et     DYi.    La lampe     d'"arrêt"     R est alimentée de courant par le secondaire  <B>1611</B> du transformateur     JB    et cette alimen  tation de courant est commandée par deux  tubes électroniques     Dili    et     DR2,

      ceux-ci étant  commandés à leur tour par des transforma  teurs Li et     L2    associés aux     circuits    des  lampes respectives<I>G et Y.</I>    Le circuit de plaque du tube<B>DG,</B> de la  lampe     "librel@    part de la borne de gauche du  secondaire<B>16"</B> du transformateur<B>J</B>     I,    passe  par:

       primaire    71 du transformateur Li, plaque  et filament du tube     DGi,    63 et 64 en pa  rallèle, les deux moitiés du secondaire 8 en  parallèle, 65, enroulement de relais     ZB,     lampe     G,    fil 69, pour revenir au point milieu  du secondaire     16G.    Le circuit de l'autre tube       DG-2    de la lampe     "libre\\    comprend le pri  maire 72 du transformateur Li, le tube<B>DG--,,</B>  les conducteurs 63, 64, les deux moitiés du  secondaire 8, le conducteur 65, le relais     ZB     et la lampe G.

   De 'façon analogue, le circuit  de plaque du tube     Dyi    part de la borne de  gauche du secondaire 16Y, passe par le pri  maire 71 du     transformateur        L2,    le tube     Dyi;     les conducteurs 63, 64, les deux moitiés     dit     secondaire 8, le conducteur 65, le relais     ZB     et la lampe Y pour revenir au point milieu  du secondaire 16Y.

   Le circuit de plaque du  tube     DY,    part de la borne de droite du se  condaire 16y, passe par le primaire 72 du  transformateur     L2,    le tube     DY2,    les conduc  teurs 63, 64, les deux moitiés du secondaire  8, le conducteur 65, l'enroulement du relais       ZB,    lampe Y, pour revenir au point milieu  du secondaire 16Y. Les     circuits    de plaque  des tubes     DRi    et     DR2    comprennent la lampe       d'"ari,êt"    R, mais non le relais     ZB;    ces  circuits se comprennent d'après le dessin sans  autre explication.

      Le     transformateur    de voie TB comprend  un secondaire qui "est constamment branché  entre les rails de la section précédente et un  primaire qui est alimenté de courant alter  natif parle     secondaire    d'un transformateur     XB,     dont le primaire est branché sur la ligne de      transmission 3.

   La borne de droite du secon  daire du transformateur     X13    est connectée en  permanence au point milieu du primaire du       transformateur        TIB.    Lorsque le relais     Zr'    est  excité, la borne de gauche du secondaire du  transformateur<B>X</B>     J3    est reliée à la borne de       droite    du primaire de TB et le courant qui  est alors fourni aux rails de la section     A--B     est ce qu'on peut appeler de "phase relative  normale".

   Lorsque le relais     ZIB        ebt    désexcité,  la borne de gauche du secondaire du transfor  mateur     X    B est reliée à     la    borne de gauche  du primaire du     transformateur    TB et le cou  rant fourni aux rails de la section     À-B    est  de ..phase relative inverse".  



  Le circuit de grille de<B>DG,</B> part de la  borne de gauche du secondaire du transfor  mateur Hl', passe par: grille et filament de  ce tube,     conducteurs    63 et 64 en parallèle  les deux moitiés du secondaire en parallèle,  conducteurs 65 et 73, pour revenir au point  milieu du secondaire du transformateur Hl'.  Le circuit de grille du tube     DG:.>    est sem  blable sauf qu'il comprend la moitié de droite  du secondaire du transformateur     HB.    De  môme, les circuits de grille des tubes     Dyi    et       Dy-_    comprennent respectivement les moitiés  de droite et de gauche<B>dit</B> secondaire du  transformateur H     Il.     



  Les circuits de plaque et de grille des  tubes DG et Dy sont disposés de façon que,  lorsque du courant de phase relative normale  est fourni aux rails de la section     B-C,    la  grille de chaque tube DG soit positive en  même temps     que    la plaque de     chacun    de ces  tubes est également' positive, tandis que la  grille de chaque tube Dy soit négative en  même temps que la plaque de chaque tube  est positive.

   Lorsque la phase relative du  courant dans les rails de la section de     block          B-C    est inversée, la grille de chaque tube  DG est négative en même temps que la plaque  est positive, tandis que la grille de chaque  tube     Dy    est positive en même temps que la  plaque est également positive.

   Il s'ensuit que,  quand le courant dans les rails de la voie  est de phase relative normale, les tubes DG    sont tous deux     conductifs,    de telle sorte que  la lampe     G    est allumée, tandis que, quand  le     courant    dans les rails de la voie est de  phase relative inverse, les tubes Dy sont tous  deux     conductifs    de telle sorte que c'est la  lampe     Z'    qui est allumée.  



       Ora    voit à la<B>fi*</B> 7 qu'un train ou véhi  cule situé dans la section de block qui se  trouve à droite de la section     B-G    provoquera  l'allumage de la lampe R du signal     ,S@    et  la désexcitation du relais     Z .    Le courant  fourni aux     rails    de voie de la section     B--C     sera ainsi de phase inverse et la lampe Y  du signal     SI'    s'allumera.

   Comme le relais     ZII     est excité, le courant fourni aux rails de voie  de la section     À-B    est de phase normale et  la lampe     (r    du     sigaaal        a@A    est allumée.  



  Dans l'appareil représenté     fig.    7, l'alimen  tation du courant de circuit de voie aux rails  de la section précédente de la voie est com  mandée par les relais     Z-A,        ZI;,        Zc'    qui com  portent des pièces mobiles.

   Si l'on désire  éviter     entièrement    des relais de ce genre, on  peut     effectuer    l'alimentation de courant aux  rails de la section précédente de la voie au       moyen    de l'appareil représenté     fig.    8.     Dans     cette     figure,        T;    P et     Q    désignent trois trans  formateurs dont les secondaires sont branchés       cri    série entre les rails de la section de block  À-B.

   Les primaires sont branchés en série  sur le secondaire d'un transformateur     XIa.    Les  secondaires des transformateurs     T    ; P et     Q     sont tous connectés dans le     anêrne    sens, tandis  que le     primaire    du     transformateur        l'    est con  necté en opposition aux primaires des trans  formateurs P et     Q.        1i    ri troisième     enroulement     76 est prévu dans le transformateur     p    et un  troisième enroulement 7 7 dans le transforma  teur     Q,

      ces enroulements étant reliés     cri    série  avec le fil<B>(le</B> retour commun venant des  lampes     "libre"        G    et ,.attention" Y du signal       SB,    de telle sorte que ces troisièmes enroule  ments sont     excité,,    dans tous les cas     oir    la  lampe     G    ou la lampe Y est allumée. Les  enroulements 76 et 7 7 sont reliés en opposi  tion de manière à compenser ou neutraliser  le voltage alternatif induit clans ces enroule-           ments    par les autres enroulements des trans  formateurs.

   Comme les courants primaires  sont les mêmes dans les transformateurs V,  P et Q et 'que les courants secondaires sont  également les mêmes dans ces trois trans  formateurs, les voltages sont proportionnels  aux impédances des transformateurs; ces im  pédances sont choisies de manière que, quand  les lampes<I>G et Y</I> sont éteintes, la somme  des impédances des transformateurs P et Q  soit plus grande que l'impédance du trans  formateur V.

   Les conditions électriques seront  alors celles représentées     fig.    9; un voltage de  la valeur et de la direction relative indiquée  par la flèche 81 est fourni aux rails de la  section     A-B.    Lorsque la lampe G ou la  lampe Y est allumée, toutefois; le courant  direct     pulsatoire    dans les troisièmes enroule  ments 76 et 77 a pour     effet    d'aimanter les  noyaux des transformateurs P et Q et de  réduire les impédances de courant alternatif  de ces transformateurs de façon que la somme  des voltages entre leurs bornes soit moindre  que le voltage entre les bornes secondaires  du transformateur V; les conditions électriques  sont alors celles représentées     fig.    10;

   le vol  tage 81, fourni aux rails de voie de la section       rl-B    est amené à une phase relative inverse;  il s'ensuit que le voltage fourni aux rails de  la voie est d'une certaine phase. relative  lorsque les lampes G et Y sont toutes deux  éteintes et de phase relative inverse lorsque  l'une ou l'autre des lampes<I>G et Y</I> est allumée.

Claims (1)

  1. REVENDICATION lnstallation de signalisation pour chemins de fer du type comportant des dispositifs- signaux à commande électrique, caractérisée en ce que ces dispositifs-signaux sont disposés pour être commandés par des tubes électro niques.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Installation suivant la revendication, avec des dispositifs-signaux constitués par des lampes électriques disposés pour _ être allumées afin de donner des indications de signal lumineuses, caractérisée par des moyens pour amener automatiquement le courant d'éclairage à ces lampes en dé pendance des conditions d'occupation de la voie par l'intermédiaire des tubes élec troniques correspondants servant de relais pour la commande du courant.
    2 Installation suivant la revendication, dans laquelle chaque tube électronique renferme une cathode, une anode et une grille et qui est caractérisée par des moyens de commande pour ajuster les voltages im primés à l'anode et à la grille de chaque tube électronique de manière à donner l'indication de signal désirée. 3 Installation suivant la sous-revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de commande cités à la sous-revendication 2 sont établis de façon à commander le courant traversant le circuit d'anode .des tubes électroniques par renversement de la phase relative du voltage imprimé à la grille des tubes. .
    4 Installation suivant la sous-revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de commande cités à la sous-revendication 2 sont établis de façon à commander le courant traversant le circuit d'anode des tubes électroniques par réduction à zéro du voltage imprimé à la grille des tubes. 5 Installation suivant la sous-revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de commande cités à la sous-revendication 2 sont établis de façon à faire varier auto matiquement le voltage imprimé à la grille de chacun des tubes électroniques suivant que la section suivante de la voie est occupée ou non de manière à influencer le flux de courant entre l'anode et la cathode du tube dans un sens convenable pour provoquer l'indication de signal désirée.
    6 Installation suivant la sous-revendication 2, avec des circuits de voie constitués par les rails de 'la voie divisés en sections de block, caractérisée en ce que les moyens de çommande sont établis de façon que le voltage imprimé à la grille des tubes électroniques soit automatiquement amené à varier en dépendance des conditions d'occupation de la voie existant dans une section de block suivante.
    7 Installation suivant la sous-revendication 1, avec des circuits de voie constitués par les rails de la voie divisés en sections de block, caractérisée en ce que, pour chacune de ces sections de block, une lampe signal (R fig. 2) est reliée au se condaire (21) d'un transformateur ayant deux enroulements primaires (17, 17"), connectés en sens inverses, chacun à tra vers -une source de courant alternatif, respectivement, à l'anode de l'un des tubes électroniques, le tube (Di) étant muni d'une grille connectée de façon à n'être alimentée que lorsque la section de block est inoccupée.
    8 Installation suivant la sous-revendication 7, caractérisée en ce qu'une seconde lampe signal (G) est reliée en série avec le cir cuit d'anode du tube électronique (Di). 9 Installation suivant la sous-revendication 2, avec des circuits de voie constitués par les rails de la voie divisés en sections de block, caractérisée en ce que deux lampes de signal (R, G, fig. 3 et 4) sont reliées en série respectivement à travers le circuit d'anode d'un tube électronique à des sources de courants alternatifs de phase opposées et d'amplitudes telles que, quand les grilles des tubes électroniques sont ali mentées d'énergie,
    un courant d'amplitude suffisante pour allumer la lampe corres pondante soit amené à travërs le circuit d'anode d'un des tubes électroniques seu lement, tandis que, quand les grilles sont désexcitées, un courant d'amplitude simi laire sera amené à traverser le circuit d'anode de l'autre tube électronique. 10 Installation suivant la revendication, ca ractérisée en ce que le fonctionnement de l'un des tubes électroniques de commande (Da fig.4) est commandé par un autre tube électronique de commande (Di).
    11 Installation suivant la sous-revendication 10, avec des tubes électroniques de com mande des dispositifs -signaux à, trois élec trodes, caractérisée en ce que la grille du tube' électronique cité en premier lieu à la sous-revendication 10, est disposée pour être alimentée d'énergie en dépendance du courant traversant le circuit d'anode de l'autre tube électronique de commande.
    12 Installation suivant la revendication, avec des circuits de voie constitués par les rails de la voie divisés en sections de block et avec trois lampes de signal pour chaque section de block, commandées chacune par un tube électronique à trois électrodes, caractérisée en ce que le circuit de grille de l'un de ces trois tubes électroniques n'est ali menté d'énergie que lorsqu'un courant traverse le circuit d'anode de l'un des deux autres tubes électroniques, dont les circuits de grille sont disposés pour être alimentés d'énergie de polarité opposée lorsque la section de block n'est pas occupée et être inversés en polarité quand la phase du courant fourni aux rails de la voie est inversée.
    13 Installation suivant la sous-revendication 12, caractérisée en ce que l'inversion de la phase du courant fourni aux rails d'une section de la voie se produit lorsque dans la section suivante de la voie, le circuit d'anode de celui des tubes électroniques qui est cité en premier lieu à la sous- revendication 12 est traversé par du cou rant.
    14 Installation suivant la revendication, avec des circuits de voie constitués par les rails de la voie divisés en sections de block et avec trois lampes de signal pour chaque section de block, caractérisée en ce que chaque lampe de signal est dis posée pour être alimentée de courant par l'un de deux tubes électroniques disposés de façon à fournir du courant à la lampe pendant les deux alternances de la pé riode.
    15 Installation suivant la revendication et la sous-revendication 3, avec des circuits de voie constitués par les rails de la voie divisés en sections de block et avec trois lampes de signâl pour chaque section de block, caractérisée en ce que l'inversement de la phase du courant amené aux rails de la voie est produit au moyen de transformateurs reliés aux circuits des lampes de signal.
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