CH112312A - Rad, insbesondere für Strassenfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung. - Google Patents

Description

  Rad, insbesondere für Strassenfahrzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung.    Beim Bau von Rädern, insbesondere für  Strassenfahrzeuge, wie Kraftwagen und Mo  torräder, trachtet man nach grösstmöglicher  Festigkeit bei möglichst geringem     Gewicht;     zugleich sollen sie aber auch billig herzu  stellen und leicht zu     reinigen    sein. Diesen  Anforderungen entsprechen am besten Räder,  die mindestens zum Teil aus Holz bestehen.  Oft sind bloss die Speichen aus Holz, was  zum Beispiel beim     Fordwa.gen    der Fall ist.

    Für solche Räder war jedoch bisher die  Verwendung guter Holzarten unerlässlich;  auch muss bei der Formgebung auf die  Eigenschaften und die Beanspruchung des  Holzes 'durch Belastung,     Erschütterungen     und Stösse gehörig Rücksicht genommen  werden, da ja die mechanische Festigkeit  von Holz im allgemeinen erheblich hinter  derjenigen von Metall zurücksteht.  



  Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist ein Rad, das mindestens zum Teil aus  Holz besteht, und ein Verfahren zu dessen  Herstellung,     mittelst    dessen die mechanische  Festigkeit des Holzes erheblich erhöht wird.       Das    Holz des Rades     wird    nämlich gemäss       diesem    Verfahren mit einem Kunstharz im-         prägniert,    wobei alle Poren des Holzes ganz  mit dem     Imprägnierungsmittel    erfüllt wer  den. Die Imprägnierung kann zum Beispiel  unter Druck oder im Vakuum erfolgen, in  ähnlicher Weise, wie dies zum Beispiel bei  der Imprägnierung von Spulen für elektri  sche Maschinen der Fall ist.

   Als Erfolg die  ser Imprägnierung ergibt sich, wie .die Er  fahrung erwiesen hat, ausser     Rissfreiheit    und  grosser     Widerstandsfähigkeit    gegen atmo  sphärische Einwirkung und Fäulnis er  regende Organismen, eine mehrfach höhere  mechanische     Festigkeit    gegenüber derjenigen  im     Urzustaude,    ohne     wesentliche    Beeinträch  tigung der Elastizität und ohne erhebliche  Zunahme des spezifischen Gewichtes; sein       Gewicht    bleibt noch erheblich unter dem  jenigen eines eisernen Rades.  



  Zur Herstellung des Rades können ein  heimische, sogar weiche, Hölzer     verwendet     werden. Als Kunstharz kommen namentlich       Phenol-Aldehytl-Kondensationsprodukte    in  Betracht, wie zum Beispiel Bakelit,     Emerit,          Häfelit-C;    zur Imprägnierung werden die  selben vorzugsweise in Form von flüssigen  Lösungen verwendet, denen Farbstoffe bei-           gemischt    sein     können.    Auf eine     derartige     Behandlung folgt zweckmässig ein     sogena.nn-          tes        Ausheizen.     



       Wi@iin        das    Rad als     Holzscheibenra(1        aus_     bildet ist, so wird es vor der     Imprlibnierunb     aus einem Stück Holz fertig gedreht; diese       einfache    Form ist besonders billig     lierzustel-          l(#n    und     bestattet    eine     be(luemc.        Reinigung     des Rades im Betrieb. Für ein.

   Rad mit       Holzspeichen        weiden    diese in die Nabe und       Felge        eingezapft,    welche nicht auch aus  Holz zu bestehen brauchen; die Speichen       erhalten        zweel@in.issi,);        kreisrunden     der leichter und billiger herbestellt       werden    kann und eine mindestens     ebenso-          .,--i        osse        mechanische        Festigkeit    besitzt als der       ^onst    übliche     e'.liptische    Querschnitt.  



  Das Rad kann auch aus Holzzeug,     Glas          Leisst        aus    Holz in     faserigem.    oder     plastischem          Zustande,    geformt     werden,    nachdem (las  Holzzeug zuvor der Imprägnierung mit  Kunstharz unterworfen worden ist.  



  Die     beschriebenen        Holzrä (1er    können zum       Beispiel    auch für     Riemenscheiben        Verwen-          (lun;-    finden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRMIE I. Rad, insbesondere für Strassenfahrzeuge, das mindestens zum Teil aus Holz besteht, dadurch gekennzeichnet, dass das holz infolge Imprägnierung mit Kunst harz eine erheblich grössere mechanische Festigkeit als im CTrzustande besitzt. II. Verfahren zur Herstellung eine' Rades gemäss Patentanspruch I, dadurch ge- ke:-nzeichnet, dass das Holz mit einem die Holzporen ausfüllenden Kunstharz imprägniert wird.

   UNTERANSPRÜCIIE 1. Verfahren gemäss Patentanspruch II, dadurch gekennzeichnet, dass zur Im <B>p</B> r: ,Ignierung ein Phenol-Aldehyd-I3' Conden- sationsprodukt verwendet wird. ?. Verfahren gemäss Patentanspruch 1I und Unteranspruch 1, dadurch bekenn- zeichnet, da13 zur Imprägnierung Bakelit v erivendet wird. .

   Verfahren benizi13 Patentanspruch II und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass zur -Imprägnierung Emerit verwendet wird.

   -1. Verfahren bemä 13 Patentanspruch II und Unteranspruch 1., dadurch gekenu- zeiclinet, da13 zur Imprägnierung Häfelit- C verwendet wird. ). Verfahren gemäss Patentanspruch II und Unteranspruch 1,

   dadurch gekenn- zeichnet, dass dem Imprägnierunbsmittel Farbstoff zugesetzt. wird. 6. Verfahren gemäss Patentanspruch II und U nteransprucli 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das Imprä gnierungsmittel in Form einer flüssigen Lösung ver wendet- wird, und dass nach beendigter Inipr:,1(Ynierunb ein Ausheizen vorgenom men wird. 7.

   Verfahren gemäss Patentanspruch TI. dadurch gekennzeichnet, dass die Ini- prägnierun- unter Druck vorgenommen wird. $. Verfahren gemäss Patentanspruch II. dadurch bekennzeiclinet, (lass die Iin- prägnierung im Vakuum vorgenommen wird. 9.

   Verfahren bumä ss Patentanspruch 1I, dadurch gekennzeichnet, dass (las Holz vor der Imprägnierung mindestens an- nähernd in (lie fertige Form gebracht wird. 1(). Verfahren gemäss Patentanspruch Il und Unteranspruch 9, dadurch gekenn zeichnet, dass (las Rad aus einem Stück Holz in Scheibenform gedreht wird. 11.

   Verfahren gemäss Patentanspruch I1 und Unteranspruch 9, dadurch bekenn zeichnet., dass das Rad mit Holzspeichen versehen wird.