Outil à débloquer pour roues libres. Chaque fois qu'il s'agit de dévisser le moyeu de roue libre d'une bicyclette de sa fusée, on est obligé d'employer des outils, tels que par exemple des burins, pour libérer le moyeu de son axe. surtout lorsque ees or ganes sont grippés ou quelque peu rouillés. Cette opération abîme le moyeu à tel point que le plus souvent, la pièce est mise hors d'usage et doit être remplacée par une roue neuve.
Pour obvier à .cet inconvénient, la pré sente invention a. pour objet un outil à dé bloquer pour roues libres, permettant de dé visser le moyeu d'une roue libre de sa fusée sans l'abîmer.
Le dessin annexé, donné à titre d'exem ple, représente une forme d'exécution du dis positif.
Les fig. 1 et 2 en sont des projections en plan, vues depuis dessus et dessous; La fig. 3 en est une élévation, moitié en coupe, suivant la ligne A-B de fig. 1, et La fi-. 4 en est une élévation semblable, moitié en coupe, suivant la ligne C-D de fig. 2; Les fig. 5 et 0 représentent l'outil ap pliqué au moyeu d'une roue libre dans le but de la -débloquer de son axe.
Dans la. forme d'exécution représentée, l'outil comporte une plaque métallique 1, par exemple en laiton, de forme hexagonale, pourvue dans son centre d'un alésage 2,-suf- fisant pour laisser passer à travers la pla que l'axe 3 d'une bicyclette à roue libre, et d'un logement concentrique 4, plus grand, aménagé sur sa face inférieure, .dans le but de loger l'écrou de fixation 5 du moyeu G (fig. 5) de ladite roue.
Pour visser ou dévisser le moyeu de la roue libre, l'outil à débloquer porte deux ergots 7, fixés à la plaque 1 par des bou lons 8 à écrous 9. Ces ergots peuvent s'en gager dans les encoches 10 (fig. 5) aména gées dans le moyeu ô d'une roue libre. Pour permettre de varier l'écartement des- ergots 7 suivant l'écartement des encoches 10, les bou lons 8 peuvent .coulisser dans leurs logements. Pour immobiliser les tourillons 7, une butée 11 est logée dans la rainure 12 pratiquée à cet effet clans la face inférieure de la pla que 1. Une pièce amovible 13, dont la partie centrale forme une clé à douille 14, à six pans, est fixée concentriquement à l'alésage 3 de la pièce 1, au moyen de deux vis 15.
Pour débloquer le moyeu 6, tant soit peu grippé ou rouillé sur la fusée de l'axe 3, on dévisse d'abord l'écrou 16 qui retient le cadre de la bicyclette à l'axe et on enlève ensuite la pièce<B>13,</B> formant clé à douille, montée sur l'outil à débloquer. On applique cet outil avec sa face inférieure sur le moyeu 6, tel qu'indiqué en<U>fi,,.</U> 5 en traits mixtes, en fai sant passer l'axe 3 à travers l'alésage 2 et en ajustant les ergots 7 pour les faire péné trer dama les encoches 10 du moyeu.
On revisse ensuite l'écrou 16 sur l'axe 3 et; on replace la pièce 13 formant .clé à douille, en serrant les vis 15, comme-représenté en coupe en fig. 6. L'outil est maintenant prêt pour le débloquage. Il suffit de le serrer, par exemple, entre les mâchoires d'un étau pour dévisser le moyeu 6 de la roue libre de sa fusée. La roue se détache sans difficulté et sans aucune détérioration des pièces ou de leur filetage.
Pour éviter le serrage direct de l'outil dans l'étau et pour lui donner une surface de contact plus grande, on. peut in tercaler entre les mâchoires et l'outil une clé 17, en .acier, faisant office de mordache et encadrant l'outil comme dessiné en fig. 1 en traits mixtes.
Freewheel release tool. Each time it is a question of unscrewing the freewheel hub of a bicycle from its spindle, it is necessary to use tools, such as for example chisels, to release the hub from its axis. especially when the organs are seized up or somewhat rusty. This operation damages the hub to such an extent that more often than not, the part is put out of use and must be replaced with a new wheel.
To overcome this drawback, the present invention has. the object is a freewheel release tool, allowing the hub of a freewheel to be unscrewed from its spindle without damaging it.
The appended drawing, given by way of example, represents an embodiment of the positive device.
Figs. 1 and 2 are plan projections, seen from above and below; Fig. 3 is an elevation, half in section, along the line A-B of FIG. 1, and La fi-. 4 is a similar elevation, half in section, along line C-D of FIG. 2; Figs. 5 and 0 represent the tool applied to the hub of a freewheel with the aim of unlocking it from its axis.
In the. embodiment shown, the tool comprises a metal plate 1, for example made of brass, of hexagonal shape, provided in its center with a bore 2, sufficient to allow the axis 3 to pass through the plate. of a freewheel bicycle, and a concentric housing 4, larger, arranged on its underside,. in order to accommodate the fixing nut 5 of the hub G (fig. 5) of said wheel.
To screw or unscrew the hub of the free wheel, the tool to be released carries two pins 7, fixed to the plate 1 by bolts 8 with nuts 9. These pins can be engaged in the notches 10 (fig. 5). ) fitted in the hub ô of a freewheel. To allow the spacing of the lugs 7 to be varied according to the spacing of the notches 10, the bolts 8 can slide into their housings. To immobilize the journals 7, a stop 11 is housed in the groove 12 made for this purpose in the underside of the plate 1. A removable part 13, the central part of which forms a socket wrench 14, with hexagon, is fixed concentrically to bore 3 of part 1, by means of two screws 15.
To unlock the hub 6, which is somewhat seized or rusted on the spindle of the axle 3, we first unscrew the nut 16 which holds the frame of the bicycle to the axle and then remove the part <B> 13, </B> forming a socket wrench, mounted on the tool to be released. This tool is applied with its underside on the hub 6, as indicated in <U> fi ,,. </U> 5 in phantom lines, by passing the axle 3 through the bore 2 and adjusting the lugs 7 to make them penetrate dama the notches 10 of the hub.
Then screw the nut 16 back on the axis 3 and; the part 13 forming a socket key is replaced by tightening the screws 15, as shown in section in FIG. 6. The tool is now ready for release. It suffices to clamp it, for example, between the jaws of a vice to unscrew the hub 6 of the freewheel of its spindle. The wheel can be detached without difficulty and without any damage to the parts or their threads.
To avoid direct clamping of the tool in the vice and to give it a larger contact surface, we. can insert between the jaws and the tool a wrench 17, in steel, acting as a jaw and framing the tool as drawn in fig. 1 in phantom.