CH113646A - Extincteur d'incendie pour automobiles, avions etc. - Google Patents

Description

  Extincteur d'incendie pour automobiles, avions etc.    Les appareils extincteurs ayant pour but  l'extinction de l'essence et des carburants  ont été, jusqu'à ce jour, basés sur l'emploi  du tétrachlorure de carbone ou de la mousse  produite par l'action de l'acide carbonique  naissant sur des corps saponifiables ou mous  seux par leur nature même, tels que le bois  de Panama, le bois de réglisse, etc.  



  Ces appareils nécessitent toujours soit  l'usage d'une pompe soit la réaction chimique  de deux liquides dont le mélange     s'effectue     au moment de l'emploi; ils nécessitent ainsi  une complication de construction ou une dis  position fi-agile qui est un obstacle à la  bonne conservation des appareils.  



  L'extincteur d'incendie faisant l'objet de  l'invention supprime ces deux inconvénients,  car il permet de se passer de pompe et de  tout mécanisme intérieur, ainsi que de dis  positifs propres à assurer le mélange de  liquides de réaction. Il présente la parti  cularité qu'il utilise un liquide de charge  offrant la double propriété d'être extincteur  et d'avoir, à la température d'emploi, une    tension de vapeur susceptible d'assurer sa  projection à l'extérieur.  



  Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention  La     fig.    1 en est une coupe verticale par  tielle ;  La     fig.    2 en est une vue extérieure d'ar  rière.  



  L'extincteur d'incendie représenté com  porte un récipient cylindrique en laiton     cc     portant à sa partie supérieure une embase b  sur laquelle se fixe par vissage une tubu  lure c pourvue en son centre d'un canal d'éva  cuation d, rétréci à la partie supérieure ; un  joint plastique e interposé entre la tubulure  et l'embase b, assure l'étanchéité.

   La ferme  ture du canal d est assurée, en temps nor  mal, par un clapet f en caoutchouc ou autre  matière plastique encastré dans une calotte     g     portée par une extrémité d'une gâchette<I>la</I>  articulée en i sur une chape j vissée sur la  partie supérieure de la tubulure c, sur la  quelle elle est maintenue en bonne position      par un contre-écrou     k.    Un ressort     d    dont  une extrémité s'appuie sur la tubulure c et  l'autre sous la gâchette     h.    donne la pression  nécessaire pour la bonne application du cla  pet f sur l'orifice de sortie de la<B>tubulure</B>     c.     



  Pour faire fonctionner l'appareil il suffit  d'actionner la gâchette     h    avec le pouce oui  l'index, en tenant l'appareil dans la main  pour obtenir immédiatement un jet de liquide  extincteur qui porte à quelques mètres.  



  La puissance extinctrice du liquide em  ployé est supérieure à celle de tous les liqui  des utilisés jusqu'à ce jour en raison de la  température très basse d'ébullition de l'un  des produits (13  centigrades selon     Frémy)     et de la quantité de chaleur considérable ab  sorbée par son évaporation au sein du foyer  en ignition. La pression nécessaire à la sor  tie du jet extincteur est donc obtenue simple  ment par la tension de vapeur du liquide  contenu dans le vase clos a, celle-ci aug  mentant encore par suite du contact de la  main.  



  On pourra utiliser dans ce but tout liquide  présentant la double propriété d'être extinc  teur et d'avoir un point d'ébullition très bas.  Pratiquement, un tel liquide pourra être ob  tenu en mélangeant un liquide extincteur avec  un corps à faible point d'ébullition. A titre  d'exemple, on pourra utiliser comme liquide  à bas point d'ébullition, le     bromure    de méthyle,  auquel on mélangera un liquide extincteur  tel que le tétrachlorure de carbone, le tri  chloréthylène, la     triéline    ou tout autre corps  du même genre.  



  La disposition de la fermeture qui a été  décrite peut varier selon les diverses appli  cations de l'appareil et notamment dans le    cas de l'aviation, cette fermeture peut être  constituée par     titi    clapet à poussoir et à  ressort alimentant deux oui plusieurs petits  tubes permettant d'arroser le ou les carbura  teurs sans que le pilote ait à se déranger. Le  seul mouvement de pression sur la tige du  poussoir suffit à provoquer le fonctionnement  de l'appareil et l'extinction immédiate.

Claims (1)

1. 'REVENDICATION Extincteur d'incendie pour automobiles, avions etc., caractérisé par le fait qu'il utilise un liquide de charge offrant la double pro priété d'être extincteur et d'avoir, à la tem pérature d'emploi, une tension de vapeur sus ceptible d'assurer sa projection à. l'extérieur. SOUS-REVENDICATIONS 1 Extincteur suivant la revendication, carac térisé par le fait que le liquide de charge est constitué par le mélange d'un liquide extincteur et d'un corps, à, point d'ébul lition très bas, qui grâce à sa tension de vapeur, permet d'obtenir à l'intérieur du récipient une pression suffisante pour pro voquer l'expulsion dit contenu.

   2 Extincteur suivant la revendication, carac térisé par le fait que le liquide de charge est constitué par un mélange de bromure de méthyle et d'tirt corps extincteur. 3 Extincteur suivant la revendication, carac térisé par le fait que le liquide de charge est contenu dans titi récipient clos com portant un ajutage extérieur pourvu d'un organe de fermeture manoeuvrable par une simple pression du doigt.