CH114207A - Lagerschmiervorrichtung mit Oberschmierung für Eisenbahn- und andere Fahrzeuge. - Google Patents

Description

  Lagerschmiervorrichtung mit Oberschmierung für Eisenbahn- und     .andere    Fahrzeuge.    Die Erfindung betrifft Verbesserungen  an Lagerschmiervorrichtungen mit Ober  schmierung für Eisenbahn- und andere Fahr  zeuge, wobei das Schmiermittel aus dem Öl  behälter der Achsbüchse durch ein vom  Achsschenkel mitgenommenes     Ölschöpfglied     den Schmierstellen von oben zugeführt wird.  Der Erfindung gemäss ist nun, um auch bei  langsamem Umlauf eine sichere und ausrei  chende Schmierung zu erzielen, das     Ölschöpf-          glied    mit spitzwinklig     gekragten    Enden ver  sehen.  



  Einige beispielsweise Ausführungsformen  der Erfindung sind auf der Zeichnung dar  gestellt. Es zeigen:       Fig.    1 eine Achsbüchse im Schnitt,       Fig.    2 und 3 je in Seitenansicht     bezw.     Teilschnitt und Vorderansicht verschiedene  Abänderungen des in     Fig.    1 dargestellten       Ölschöpfgliedes.     



  Gemäss     Fig.    1 ist die unten als Ölbehäl  ter ausgebildete Achsbüchse 1 an der Stirn  seite mit einem abgedichteten     Verschluss-          deckel    2 versehen, nach dessen Abnahme die  am Achszapfen 3     angeschraubte    Ölschöpfe       bezw.    Ölschleuder 5     zugänglich        wird.    Die    spitzwinklig     gekragten    Enden 6, 7 dieses       Ölschöpfgliedes    5 ragen in der obern Stel  lung über den     Ölfangvorsprung    11 der La  gerschale 4, durch deren Nuten und Bohrun  gen das Öl dem     Achszüpfen   <B>3</B> zugeführt  wird.

   Bei raschem Umlauf wirkt das     Öl-          schöpfglied    5 als Ölschleuder, und das mit  genommene Öl wird hauptsächlich gegen den       obern    gewölbten Teil der Achsbüchse 1 ge  worfen und in den dort vorgesehenen Ölnuten  10 der Lagerschale 4 zugeführt. Bei lang  samem Umlauf dagegen tropft das Öl von  den     spitzwinklig        gekragten    Enden des Öl  schö     pfgliedes    5 hauptsächlich an der schar  fen Tante 8, zwischen den Schenkeln 6 und  7 auf den Vorsprung 11 der     Lagerschale    4  ab.

   Eine oder mehrere Durchbohrungen 9  an dieser Stelle begünstigen die Schmierwir  kung, weil auch das im einspringenden Win  kel zwischen den Schenkeln 6 und 7 der  spitzwinklig     gekragten    Enden des     Ölschöpf-          gliedes    sich ansammelnde Öl durch diese  Bohrungen nach der Kante 8 abfliessen kann.  



  Bei der in     Fig.    2     oben.    in Seiten- und  Frontansicht dargestellten abgeänderten Aus  führungsart des     Ölschöpfgliedes    5a ist der      Zipfel     6i#    mit zu beiden Seiten eines Tren  nungssteges 13 liegenden, bis nahe zur  Scheitelkante 8a zwischen den Schenkeln 6a  und     ia    geführten     Ausnehmungen    12a ver  sehen, die als     Ülsammeltaschen    wirken und       das    mitgeführte 01 insbesondere bei lang  samem Umlauf durch die Bohrungen 9a hin  durch auf die Lagerschale entleeren.  



  Bei der Ausführungsart I     ig.    2 unten,  deren Bezugszeichen mit dem Index     b    ver  sehen sind, ist eine einzige     zusammenhän-          :;ende    und nach der Mitte zu vertiefte, in die  Bohrung 9b mündende     Ölsa.mmeltasche    121)  vorhanden.  



  Bei der Ausführungsart des     Ülschöpf-          gliedes    5c gemäss     Fig.    3 ist in einer Boh  rung 12c des Zipfels 6c mit unterem Aus  lass 9c eine nach Art     eines    Kolbens wir  kende Kugel 15 vorgesehen, die das durch  die Öffnung 14 eintretende     01    rascher durch  die Bohrung 9c fördern soll. Gegebenenfalls  können auch mehrere derartiger Bohrungen  12c vorhanden sein. Nach oben     zii    sind die  Bohrungen 12c abgeschlossen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Lagerschmiervorrichtung mit Oberschmie rung für Eisenbahn- und andere Fahrzeuge, wobei das Schmiermittel aus dem Ölbehäl ter der Achsbüchse durch ein vom Achs schenkel mitgenommenes 01.schöpfglied deii Schmierstellen von oben zugeführt wird, da durch gekennzeichnet, dass das Olschöpfglied spitzwinklig gekragte Enden besitzt. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> 1.

   Lagerschmiervorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Stosskanten der spitzwinklig zusammen laufenden Schenkel der Kragzipfel des Ülschöpfgliedes mit Durchbrechungen ver sehen sind. 2. Lagerschmiervorrichtung nach PateDtan- spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die äussern Enden des Olschöpfgliedes mit Ausnehmungen zur Ölsammlung versehen sind.

   3. Lagerschmiervorizchtung nach Patentan spruch und den linteransprüchen 1 und 2, mit einer in einer (lsammelbohrung des Kra.gzipfels des Olschöpfgliedes beweg lichen Druelzkugel.