CH114893A - Dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs. - Google Patents
Dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs.Info
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Description
Dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs. Cette invention a pour objet un dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs, qui se distingue en ce que les deux tâteurs sont agencés de telle sorte par rapport ià la tringle à buteurs qu'ils fonctionnent indé pendamment l'un de l'autre et que la tringle à buteurs, tout en étant entraînée d'une fa çon infaillible par les deux tâteurs, ne puisse réagir sur ceux-ci.
Grâce à cette particularité tous les incon vénients résultant jusqu'à présent de la coopération solidaire des deux tâteurs se trouvent complètement supprimés et en même temps d'autres avantages pratiques sont réalisés.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispo sitif.
Fig. 1 en est une vue da face avant, Fig. 2, une vue de profil, Fig. 3, une coupe longitudinale à plus grande échelle du mode de pivotement d'un tâteur; Fig. 4 est une coupe selon A= A de la fig. 3. Le bras 1 du tâteur est pivoté sur une douille 2 solidaire de la tringle à buteurs 3. Le moyeu du bras 1 est droit d'un côté et cette face vient épouser l'épaulement de la douille 2; de l'autre côté par contre, ce moyeu est muni de deux griffes 4 qui vien nent s'engager dans des encoches 5 d'un manchon 6 adjacent au moyeu et calé sur la tringle à buteurs 3.
Les griffes 4 ont suffisamment de jeu dans leurs encoches respectives pour que la tringle 3 tout en étant entraînée d'une façon infaillible par les tâteurs reste cependant dans l'impossibilité de pouvoir réagir sur lesdits tâteurs. De cette façon, les deux tâ- teurs se relaient mutuellement dans la mise en action de la tringle à@buteurs et l'un d'eux est toujours au repos durant que l'autre fait pivoter la tringle à buteurs, ,
.étant donné que le jeu prévu entre les griffes 4 des moyeux de tâteurs et les encoches 5 -du manchon 6 admet une rotation à vide unilatérale de la tringle 3 (fig. 4). Le déclanchement des bu teurs 3' de la glissière 10 de -l'arrêteur s'opère toujours sans que le tâteur non ac- tionné par la navette se trouve entraîné par la tringle 3.
Le dispositif tâte-navette représenté s'ap plique indifféremment aux constructions nouvelles et aux métiers à tisser existants. Afin de réaliser lors de la mise au point du dispositif respectivement des deux bras de tâteurs un contact sans jeu de la face en traîneuse des griffes contre la face de l'en coche en regard d'elle (fig. 4), une vis de réglage 8 se trouve logée dans les bras des tâteurs; cette vis permet de déplacer lesdits bras par rapport à. leurs plots de freinage 7.
Des ressorts à lame 9 assujettis aux boîtes à navettes assurent après chaque déclanche- ment le retour automatique des tâteurs dans leur position de repos aussitôt que la navette a quitté sa boîte.
Claims (1)
- REVENDICATION: Dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs, caractérisé en ce que les deux tâteurs sont agencés de telle sorte par rapport à la tringle à buteurs qu'ils fonc tionnent indépendamment l'un de l'autre et que la tringle à buteurs tout en étant en traînée d'une façon infaillible par les tâ- teurs, ne puisse réagir sur eux.SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que chaque tâteur tourne li brement par un moyeu qu'il comporte sur une douille à épaulement solidaire de la tringle à buteurs, ce moyeu étant lisse du côté de l'épaulement, alors que du côté opposé il comporte deux griffes s'en gageant dans des encoches d'un manchon calé sur la tringle à buteurs. 2 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1. caractérisé en ce qu'entre les griffes et leurs encoches est ménagé un jeu suffisant pour permettre une rotation à vide unilatérale de la tringle à buteurs.3 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'entre les tâteurs et leurs plots de freinage se trouvent disposées des vis de réglage permettant de déplacer les tâteurs par rapport aux plots. 4 Dispositif suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque tâteur est rappelé par un ressort à lame assujetti à la boîte à na vette.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR114893X | 1924-05-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH114893A true CH114893A (fr) | 1926-05-01 |
Family
ID=8872820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH114893D CH114893A (fr) | 1924-05-21 | 1925-05-22 | Dispositif tâte-navette pour métiers à tisser à buteurs. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH114893A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2553526A (en) * | 1947-09-12 | 1951-05-15 | Link Aviation Inc | Maximum available manifold pressure and brake horsepower computer |
| US2602244A (en) * | 1947-03-27 | 1952-07-08 | Link Aviation Inc | Computer for aviation trainers and the like |
-
1925
- 1925-05-22 CH CH114893D patent/CH114893A/fr unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2602244A (en) * | 1947-03-27 | 1952-07-08 | Link Aviation Inc | Computer for aviation trainers and the like |
| US2553526A (en) * | 1947-09-12 | 1951-05-15 | Link Aviation Inc | Maximum available manifold pressure and brake horsepower computer |
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