CH115842A - Dispositif d'éclairage de voiture automobile. - Google Patents

Description

  Dispositif d'éclairage de voiture automobile.    L'objet de l'invention est un dispositif  d'éclairage de voiture automobile, comportant  deux phares électriques disposés à l'avant de  la voiture.  



  Il est caractérisé en ce que l'un de ces  phares est mobile dans le plan de déplace  ment de la voiture et relié à un dispositif de  commande, de manière qu'on puisse lui donner,  depuis le siège du chauffeur; une orientation  latérale et éclairer l'un des côtés de la voie  de déplacement du véhicule, ledit dispositif  de commande actionnant un interrupteur du  circuit électrique alimentant l'autre phare, de  manière que ce dernier soit éteint lorsque le  phare mobile est orienté latéralement.  



  Le dessin ci-joint montre schématiquement  un exemple d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 en est une vue en plan, tandis  que  La     fig.    2 est une vue en élévation du  phare mobile et de son dispositif de com  mande.  



  Dans l'exemple représenté, on distingue  les deux phares électriques 1 et 2 disposés  à l'avant de la voiture. Le phare de gauche 1    (par rapport à la direction de déplacement  du véhicule) est fixé sur le support 3, tandis  que le phare de droite, 2, est monté sur un  pivot vertical 4 susceptible de tourner dans  le support 3, de manière qu'on puisse com  muniquer au phare 2 un mouvement angulaire  et l'orienter latéralement comme représenté  en traits mixtes en     fig.    1, pour éclairer le  côté droit de la voie de déplacement de la  voiture. A cet     effet,    le phare 2 est relié au  siège du     chauffeur    par     un    dispositif de com  mande comportant un câble 5 passant sur  une poulie à gorge G.

   Le câble 5 est     fixiS    à  une barre transversale 2' solidaire du phare  2. Le mouvement angulaire du phare est  limité par deux butoirs 7 et 8 fixés sur le  support 3 et disposés dans le champ de ro  tation de la barre 2'. Un ressort de rappel  9, relié, d'une part, au support 3 et, d'autre  part, à la barre 2', tend sans cesse à ramener  et à maintenir le phare mobile dans sa posi  tion normale déterminée par le butoir 7.  



  Le pivot 4 du phare mobile commande  un     interrupteur    10 du circuit électrique ali  mentant le phare de gauche 1, de telle ma  nière que ce dernier soit éteint lorsque le phare      de droite 2 est orienté latéralement comme  représenté en traits mixtes en     fig.    1. Mais  dès que le phare 2 est ramené dans sa posi  tion normale, le phare 1 est rallumé.  



  Le phare mobile 2 peut être relié au  siège du chauffeur ou conducteur de la voi  ture par un dispositif de commande de  n'importe quelle construction appropriée au  but cherché.  



  L'objet de l'invention     offre    les avantages  suivants  Selon les prescriptions réglementaires  actuellement en     vigueur,    le     chauffeur    est tenu  d'éteindre les phares de sa voiture chaque  fois qu'il croise de nuit une voiture automo  bile ou autre véhicule. Or, l'expérience a prouvé       que    cette disposition comporte un grave in  convénient susceptible d'occasionner des acci  dents.

   En effet, si l'extinction des phares  prévient tout éblouissement ou aveuglement  du     chauffeur    lors d'un croisement de deux  voitures automobiles, elle réduit par contre  l'éclairage dans une proportion telle que le  chauffeur- n'est plus en mesure de contrôler  la route et d'apercevoir à une certaine dis  tance des obstacles qu'il doit dépasser à  gauche, par exemple une voiture roulant dans  la même direction.  



  Le dispositif qui fait l'objet de l'invention  évite ce danger, vu que le     chauffeur    a la  faculté d'orienter latéralement le phare 2 et  d'éclairer le côté droit de la route,     man#uvre     qui     provoque    automatiquement l'extinction du  phare de gauche 1.

Claims (1)

1. IEVD\ DiG1.TI01V Dispositif d'éclairage de voiture auto mobile, comportant deux phares électriques disposés à l'avant de la voiture, caractérisé en ce que l'un de ces phares est mobile dans le plan de déplacement de la voiture et relié à un dispositif de commande, de manière qu'on puisse lui donner;

   depuis le siège du chauffeur, une orientation latérale et éclairer l'un des côtés de la voie de déplacement du véhicule, ledit dispositif de commande action nant un interrupteur du circuit électrique alimentant l'autre phare, de manière que ce dernier soit éteint lorsque le phare mobile est orienté latéralement. S(iUS_REVE\DICATIO#,-S: 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le phare de droite (par rapport à la direction de déplacement de la voiture) est mobile, tandis que le phare de gauche est fixe.

   \? Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le phare mobile est monté sur un pivot, de manière qu'on puisse lui communiquer un mouvement angulaire limité par des butoirs, une force de rappel tendant sans cesse à ramener et à main tenir le phare mobile dans sa position normale. 3 Dispositif suivant la revendication et établi comme décrit cri regard du dessin annexé.