CH116052A - Dispositif de signalisation automatique de direction et d'arrêt pour véhicules automobiles. - Google Patents

Description

  Dispositif de signalisation automatique de direction et d'arrêt  pour véhicules automobiles.    La présente invention concerne un dispo  sitif de signalisation automatique de     direc,          tion    et d'arrêt, pour véhicules automobiles.  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  un exemple d'exécution de l'objet de l'inven  tion. La     fig.    1 en est une élévation, et la     fig.    2  est une vue d'un interrupteur électrique, tandis  que la     fig.    3 représente l'application du dis  positif à une voiture automobile.  



  Le dispositif, objet de l'invention, pos  sède une boîte en métal 1 de signalisation,  dans une paroi mobile de laquelle sont pré  vues des flèches 2 et 3 et une ouverture 4  qui sont fermées par des vitres convenable  ment colorés. L'intérieur de la boite 1 est  divisé en trois compartiments 5, 6, 7 par des  cloisons 8 en métal, correspondant respecti  vement aux flèches 2, 3 et à l'ouverture 4.  Des lampes électriques 9, alimentées par le  courant par exemple d'accumulateurs, dont le  véhicule automobile est muni, sont placées en  parallèle dans un circuit électrique et sont  disposées sur le fond de la boîte chacune  dans un compartiment.

      L'interrupteur, muni d'un socle 10 en       bois,    est inséré dans le circuit des lampes 9;  cet interrupteur peut être fixé, à     l'intérieur     ou bien â l'extérieur, à un longeron du véhi  cule et porte à charnière en 11 un levier 12,  commandé à une extrémité au moyen d'une  connexion rigide 13, par l'appareil de direc  tion, et un levier 14, ce dernier étant super  posé au levier 12 et pourvu d'un ressort de  tension (pas indiqué sur le dessin) qui est com  mandé par une corde métallique souple 15,  reliée aux freins à la main ou à pédale       (fig.    2, 3).

   Sur le socle 10 sont en outre     fixées     les lames de couteau 16, 17, 18 dans les  quelles les leviers 12 et 14 s'encastrent res  pectivement de sorte qu'on peut, au moyen  de déplacements convenables desdits leviers  12 et 14, allumer les lampes susdites, l'une  indépendante de l'autre, ou interrompre les  circuits, par suite du fait que le pivot 11     des-          dits    leviers est relié à l'un des pôles de la  batterie d'accumulateurs et les lames 16, 17  18 à l'autre pôle. L'ouverture circulaire 4 est  fermée par un verre coloré en rouge, qui,      étant éclairé par la lampe correspondante 9,  signale l'arrêt du véhicule.  



  La lampe 9 de la flèche 2 à gauche       (fig.    1, 2) est reliée à la laine 16 ; celle de  la flèche 3 à droite à la laine 17, et la lampe  9 de l'ouverture 4 à la lame 18 de faon à  permettre, en     déplaçant    les leviers 12 et 14  séparément, l'allumage des lampes 9 et à  éclairer selon le besoin les flèches 2 ou 3 de  direction ou l'ouverture 4 d'arrêt.  



  Les leviers 12 et 14, tout en étant fixés  à charnière en 11, se déplacent     indépendem-          ment    l'un de l'autre selon la traction, ou  la poussée exercée par les tirants respectifs  13 et 15 ; et tandis que le levier 12 est com  mandé par une     connexion    rigide, ou tirant 13,  le levier 14 est relié au moyen d'une con  nexion souple, et est muni d'un ressort de  tension convenable dans le but de remplacer  ledit levier dans sa position de repos     (fig.    2,  3) lorsque la traction de la corde 15     vient     à cesser.  



  Il va de soi que les détails de forme,       construction,    dimensions, assemblage des piè  ces, disposition des laines, des lampes, etc.    peuvent     différer    de ceux représentés sur le  dessin.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de signalisation automatique de direction et d'arrêt pour véhicules auto mobiles, caractérisé par une boîte de signalisa tion comportant des flèches de direction et uni disque d'arrêt colorés, cette boîte étant éclai rée convenablement par des lampes électri ques qui sont insérées cri parallèle dans un circuit électrique alimenté par une source de courant électrique, l'allumage desdites lampes étant effectué par un interrupteur à lames et leviers de contact qui sont commandés au moyen d'une connexion rigide et d'une corde souple en métal,

   par l'appareil de direction et les freins du véhicule de façon à allumer lesdites lampes et partant à éclairer les flèches ou le disque selon la direction du mou vement ou bien l'arrêt du véhicule.