Générateur de vapeur rapide. Les générateurs de vapeur rapides connus jusqu'ici sont généralement<B>à</B> tubes multi ples soumis<B>à</B> l'action directe de la flamme <B>de</B> sorte que les tubes et leurs enveloppes sont assujettis aux coups de feu et se défor ment ou brûlent facilement.
Le générateur rapide de vapeur, objet de l'invention, possède au moins un va.porisnteur formé par un serpentin tubulaire en hélice, dont chaque spire est reliée respectivement <B>à</B> un tube d'alimentai-ion d'eau et<B>à</B> un tube de décharge de va-peur et d'eau et par un brûleur, dont le jet de flamme est lancé sui vant l'axe du serpentin, des garnitures de matériel réfractaire étant disposées entre le vaporisateur et le<B>jet</B> -de flamme- afin d'empêcher le contact direct des flammes avec le serpentin et pourvues de moyens pour intensifier l'action calorifique de la flamme.
Chaque spire de ce serpentin commu nique de préférence, par des tubulures dia métralement opposées, avec des tubes col lecteurs dont l'un sert<B>à</B> amener l'eau et l'autre<B>à</B> recueillir la vapeur, de façon que, bien qu'il<B>y</B> ait une hélice continue, l'en semble forme un groupe, en parallèle, de demis-anneaux tubulaires ou petits éléments vaporisateurs constituant autant de chau dières.
Cette disposition assure le libre pas sage de grandes masses d'eau et de vapeur, et le cylindre formé par le serpentin cons titue une vraie chaudière<B>à</B> bouilleurs mul tiples; quelques serpentins, convenablement groupés, peuvent former les éléments dune plus grande chaudière, en les réunissant<B>à</B> leur tour<B>à</B> d'autres tubes collecteurs dont l'un amène l'eau froide et l'autre recueille l'eau chaude et la vapeur.
Le générateur de vapeur suivant l'inven tion comporte en outre une enveloppe ou garniture tubulaire en matière réfractaire disposée<B>à</B> l'intérieur du serpentin formé par les tubes d'eau. Il pourrait en compor ter aussi une disposée autour du serpentin; cette enveloppe entoure ainsi complètement <B>le</B> jet de flamme du brûleur et protège com plètement les tubes d'eau contre les coups de feu. Dans l'épaisseur de cette garniture réfractaire peut être amenée de l'eau ou de <B>la.</B> va-peur qui se décompose,<B>à</B> cause de la haute température, en oxygène et bydro- Zène naissants, qui sont utilisés pour faci liter la combustion des huiles lourcles injectées par le brûleur.
Ce type de vaporisateur rapide, outre toutes les applications normales de la va peur, peut servir parfaitement pour les lo comotives, véhicules<B>à</B> moteur et tous véhi cules<B>à</B> vapeur.
Le dessin ci-joint montre,<B>à</B> titre d'exern- ples et schématiquement, quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fign. <B>1</B> montre une chaudière marine en vue frontale partiellement en coupe; la fig. 2 est une vue de côté, une partie en coupe longitudinale et partie en vue exté rieure; la fig. <B>3</B> est un plan--coupe partie au-dessus des éléments vaporisateurs et par tie au-dessus des éléments surellauffeurs; La fig. 4 est une coupe transversale d'une chaudière pour véhicules<B>à</B> moteur, automobiles, tracteurs et petites installations fixes; elle montre trois éléments évapora teurs, le corps collecteur et les éléments sur chauffeurs avec les tuyaux d'admission et de retour de l'eau;
la fig, <B>5</B> est une coupe longitudinale passant par les axes d'un<B>élé-</B> ment évaporateur, du corps collecteur et du faisceau de tubes du surchauffeur, la posi tion du brûleur<B>à</B> hydrocarbures étant in- indiquée schématiquement; la fig. <B>6</B> est une voupe horizontale par le corps collecteur et les éléments surehauffeurs et la fig.__7 un autre plan coupe horizontale;
La fig. <B>8</B> est une coupe partielle longitu dinale du dispositif<B>à</B> proximité du brûleur, et la fig. <B>9</B> est une demi-coupe transversale de la garniture réfractaire;<B>'</B> Les fig. <B>10</B> et<B>1.1</B> montrent une variante du brûleur, respectivement en coupe longi tudinale verticale suivant A---B (fig. <B>11)</B> et en vue arrière; Les fig. 12 et<B>13</B> sont des coupes ana logues d'une autre variante.
Dans les fig. <B>1,</B> 2 et<B>3,</B> chaque serpentin tubulaire<B>1</B> a chacune de ses spires reliée par des tubulures l' <B>à</B> deux tubes collecteurs<B>3</B> et 4, communiquant avec un corps cylin drique<B>5</B> en forme de bouilleur, muni du dôme<B>6.</B> Dans chaque serpentin<B>1</B> est dis posé<B>le</B> groupe injecteur<B>_9</B> d'un brûleur pourvu d'un diffuseur<B>7. A</B> côté du corps<B>5</B> sont disposés des groupes surehauffeurs <B>8</B> et J'ensemble du dispositif est renfermé dans une enveloppe.
Le fonctionnement de cette chaudière est le suivant.
L'eau contenue dans le corps<B>5</B> revient par les tubes "' et les collecteurs<B>3</B> aux ser pentins<B>1,</B> oit la flamme du brûleur<B>la</B> porte <B>à</B> l'ébullition, l'eau bouillante va par le col lecteur 4 et les: tubes #I' <B>à</B> la chaudière, oit la vapeur se ,dépare et se rend par le dôme <B>6</B> et les sureliauffeurs <B>8</B> aux appareils d'u tilisation, Peau rentrant directement en cir culation.
La vapeur (lui a<B>cédé</B> son énergie aux appareils d'utilisation passe au condenseur et revient<B>à,</B> la chaudière.
Les produits de la, combustion recueillis ans la chambre entourant les vaporisateurs et le corps .5 sont évacués par la chemi née<B>9.</B>
Le type (le vhaudière représenté aux fig. 4,<B>5, 6</B> et<B>7</B> ne s'écarte pas substan tiellement de celui décrit, sauf qu'il est adapté<B>à,</B> des dispositifs de puissance infé rieure pour l'alimentation<B>de</B> moteurs pour véhicules.
Dans ce cas, les vaporisateurs<B>1,</B> dont le nombre et<B>le.,</B> dimensions sont réduits. ainsi que le corps<B>5</B> et le surchauffeur<B>8.</B> sont renfermés (lins un capot<B>10</B> qui peut occuper la position du capot dans les vélii- cules <B>à,</B> moteur<B>a</B> explosions usuels.
Les fil-,.<B>8</B> et<B>9</B> représentent un brûleur dans lequel 2 indique le groupe injecteur, d'où est lancé un jet 12 de combustible pul- véris6 et d'air comprimé suivant l'axe d'une garniture tubulaire<B>13</B> en matière réfractaire et autour<B>de</B> laquelle est enroulée l'hélice du serpentin<B>1</B> qui forme les tubes d'eau. Dans l'épaisseur du tube réfractaire<B>13</B> sont intro duits des tubes<B>1.5</B> percés de nombreux trous <B>16;</B> les tubes<B>15</B> se réunissent en -un collec teur i7 desservi par un tube<B>18.</B>
Le fonctionnement du dispositif est le suivant: La combustion du<B>jet</B> 12 a lieu de<B>la</B> ma nière usuelle et la chaleur dans le matériel réfractaire, en augmente eonsi- dérablement <B>la</B> température; en même temps de l'eau -arrive par le tube<B>18</B> et est dis tribuée par le collecteur<B>17</B> aux tubes<B>15,</B> d'#où elle sort<B>à</B> travers les trous<B>16</B> en se dissociant dans la matière réfractaire pour se décomposer en oxygène et hydrogène; Foxygène ,,git directement sur le combus tible en activant la combustion, tandis que l'hydrogène brûle directement.
La combustion est ainsi rendue parfaite et active, ce qui -#imé]iore fortement<B>le</B> ren dement thermique de l'appareil.
Les fig. <B>10</B> et<B>Il</B> montrent une variante du brûleur, dans laquelle le corps 2 de l'in jecteur est solidaire d'un support<B>19</B> et ali menté par le tube<B>23</B> d'arrivée du naphte; le corps<B>9-</B> est formé antérieurement par un bec 24 dans lequel pénètre l'extrémité d'une tuyère 25 qui est réglable au moyen -d'un volant<B>26</B> et d'une tige filetée et<B>à</B> laquelle peut être amené, soit de l'air comprim6 par un conduit<B>27</B> avec robinet<B>27,</B> soit de la vapeur par un conduit<B>28</B> avec soupape<B>à</B> pointeau<B>29.</B>
Au support<B>19</B> est fixé un cylindre<B>13</B> en matière réfractaire dans l'épaisseur du quel sont noyés des tubes non étanches<B>15</B> auxquels l'eau est fournie par un collecteur <B>17</B> et un tube<B>18</B> ainsi qu'un serpentin<B>20</B> muni de tubes 21 et<B>28,</B> dont le premier alimente d'eau le serpentin, -et le dernier amène la vapeur<B>à</B> la tuyère<B>25.</B>
<B>.</B> Le fonctionnement du brûleur est le suivant: Le démarrace a lieu<B>à</B> l'air comprimé, mais aussitôt que la. garniture<B>13</B> a atteint une température asse7 élevée, on ferme le robinet 9-V de l'air, et on ouvre la soupape <B>29,</B> ce qui permet l'arrivée de la vapeur par le tube<B>2,8;</B> après quelques instants, on ou vre le robinet du conduit<B>18</B> qui envoie l'eau aux tubes<B>là;</B> l'eau qui se dissocie dans la matière réfractaire très chaude empêche une élévation excessive de la température de cette matière et se décompose. L'oxygène libéré agit directement sur les parties carbonées du combustible en les brûlant, tandis que<B>l'hy-</B> drogène brûle directement.
Les fig. <B>12</B> et<B>13</B> montrent une autre variante, dans la-quelle un cylindre de ma.tièra réfractaire 1.3 est aussi disposé extérieure ment aux vaporisateurs<B>1;</B> cette -disposition donne l'avantage que, quand ce cylindre ré fractaire devient incandescent, il transmet <B>de</B> la chaleur<B>à</B> la partie dorsale du serpen tin, qui est ainsi soumis<B>à</B> une température plus uniforme.
Il est entendu que l'invention peut être réalisée sous des formes constructives autres que celles décrites, sans sortir du cadre de l'invention.