CH117304A - Procédé de traitement de matières combustibles. - Google Patents

Description

  Procédé de traitement de matières combustibles.    L'objet de la présente invention est un  procédé de traitement de matières combus  tibles servant, par exemple, à la mise sous  pression accélérée des chaudières et à l'élé  vation rapide de la température de tous foyers  industriels ou autres.  



  Le procédé en question est caractérisé en  ce qu'on dessèche dans le vide des matières  combustibles réduites en morceaux, puis les  imbibe d'un mélange liquide ayant un pou  voir calorifique élevé et susceptible à froid  d'une solidification facilitant l'agglomération  des morceaux de matière traitée.  



  On pourra mettre en     oeuvre    le procédé  objet de l'invention comme suit: On utilise  des combustibles solides, tel que charbon,  coke, lignite, bois, tourbe ou des déchets  quelconques de matières inflammables que  l'on réduit en morceaux. On traite ces der  niers en vase clos de manière que, tout en  les desséchant, leurs pores s'ouvrent. On les  rend ainsi aptes à s'imbiber complètement du  mélange liquide au moyen duquel on les traite  à la sortie du vase où ils ont été     débarrassés     de leur humidité.    Le mélange liquide inflammable est de  composition variable suivant la matière com  bustible traitée et suivant l'usage spécial  auquel le combustible de mise en train est  destiné.

   Il pourra par exemple avoir la com  position suivante  Goudron de houille, bois ou pétrole 20 à 60      /o     Magnésie . . . . . . . . 3 à 20     0%          Naphtaline    . . . . . . . :     0,5    à     15        %     Chaux . . . . . . . . . 10 à 35 %  La masse étant régulièrement imbibée,  on laisse sécher son imprégnation, puis on  peut la rendre imperméable en l'enrobant  d'une matière qui empêche l'eau et l'humidité  de pénétrer dans le combustible. On la pré  pare ensuite en sacs, paquets, fagots ou blocs,  ou encore en vrac.  



  Présentés au feu sous les formes décrites,  en vrac, sacs, fagots, paquets ou blocs, ces  combustibles ont pour caractéristique de se  désagréger et d'étendre leur masse sur les  foyers dés l'approche de la     flamme    et de se  consumer rapidement et avec violence, en  développant une chaleur très élevée, ceci en      opposition avec tout ce qui a été fait jus  qu'ici en matière de combustibles agglomérés  ou composés où le principe essentiel et fon  damental est de maintenir l'homogénéité des  blocs au feu, causant ainsi une combustion  lente et soutenue, mais qui ne peut déployer  qu'une chaleur faiblement ascendante et  réduite.  



  Ces combustibles, dits  de mise en train",  s'enflamment facilement et brûlent à longue  flamme. Ils n'offrent aucun danger de com  bustion spontanée. Ils ont un pouvoir calo  rifique variable, mais pouvant être considé  rablement supérieur à ceux des combustibles  ordinaires. Ils procurent une sérieuse économie  par la suppression de toutes matières inter  médiaires pour la levée de feu, et par une  réduction considérable du temps nécessaire à  l'élévation de la température des foyers; avec  une charge sensiblement moindre de combus  tibles ordinaires, ce sans aucun danger pour  les plaques ou tubes de ces foyers ou les  parties vitales des appareils ou mécanismes.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I Procédé de traitement de matières com bustibles, caractérisé en ce qu'on dessèche dans le vide des matières combustibles réduites en morceau, puis les imbibe d'un mélange liquide ayant titi pouvoir calorifique élevé et susceptible à froid d'une solidification facilitant l'aggloméra tion des morceaux de matière traitée. II Combustible de mise en train obtenu par le procédé revendiqué sous I, caractérisé en ce qu'il comporte des morceaux de combustible desséchés agglomérés au moyen d'un mélange inflammable, le tout consti tuant une masse qui, sous l'action de la flamme, se désagrège rapidement et foisonne sur les foyers pour donner naissance à un volume de flammes considérable.