Dieselmaschine mit geschlossenem Nurbelgehäilse. Zur Zeit ist bei Maschinen mit Druck schmierung, insbesondere bei grossen Einhei ten von Maschinen, wie sie für Schiffe und dergleichen verwendet werden, eine erheb liche Schmiermittelzufuhr notwendig, und heim Arbeiten der Maschine entsteht ein 01- dampf oder -dunst, der durch Ventilations- und andere Öffnungen im Kurbelgehäuse der Maschine entweicht,
die Luft im Maschi nenraum verunreinigt und insbesondere die Metallgegenstände im Maschinenraum mit einem öligen Niederschlag überzieht. Der Öl- dunst in der Atmosphäre ist sehr unan genehm und gesundheitsschädlich für das Personal, und der fettige, schlüpfrige Über zug auf den Metallgegenständen ist auch nicht erwünscht.
Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Missstände und erreicht das dadurch, dass die mit Öl durchsetzte Luft im Kurbel gehäuse durch andere Luft ersetzt und glas Öl zurückgewonnen wirrt.
Die Zeichnung betrifft drei Ausführungs beispiele des Erfindungsgegenstandes. Fig. 1 ist ein Aufriss des ersten Ausfüh rungsbeispiels, Fig. 2 ein Aufriss des zweiten Ausfüh rungsbeispiels, Fig. 3 ein lotrechter Schnitt durch einen Ölabscheider des dritten Ausführungsbei spiels.
Nach Fig. 1 ist oben am Kurbelgehäuse 2 der Maschine 1 ein Abzugsrohr 3 ange schlossen, durch das die mit Öl durchsetzte Luft aus dem Gehäuse zu einem Kondensa tor 4 geführt. wird. Dieser Kondensator ist im Schnitt dargestellt und besitzt zwei ge schlossene Kammern 5 und 6. die durch viele Röhren 7 in einer Wasserkammer 8 des Kon- densators miteinander verbunden sind.
Die mit Öl durchsetzte Luft tritt in die Kammer 5 ein und strömt dann durch die Röhren 7 in die Kammer G, während kaltes Wasser durch das Rohr 9 eintritt, die Wasserkammer 8 des Kondensators durchfliesst, die Röhren 7 umspült und durch das Azslassrohr 10 ab fliesst. Auf diese Weise wird,das Öl konden siert und sammelt sich am Boden des Kon-
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densators, <SEP> wo <SEP> es <SEP> durch <SEP> einen <SEP> Ablasshalin <SEP> 11
<tb> in <SEP> einen <SEP> durch <SEP> punktierte <SEP> Linien <SEP> angedeu teten <SEP> Behälter <SEP> 12 <SEP> abbelassen <SEP> werden <SEP> kann.
<tb>
Eine <SEP> von <SEP> einem <SEP> Elektromotor <SEP> 16 <SEP> an--e liir_-bene, <SEP> all <SEP> den <SEP> Kondensator <SEP> .1 <SEP> durch <SEP> ein
<tb> Rohr <SEP> 15 <SEP> angeschlossene <SEP> Kreiselpumpe <SEP> hl
<tb> :a.ugt <SEP> die <SEP> mit <SEP> Öl <SEP> durchsetzte <SEP> Luft <SEP> aus <SEP> dem
<tb> Kurbelbehä <SEP> usedurch <SEP> den <SEP> Kondensator <SEP> 1 <SEP> ulid
<tb> drückt <SEP> sie <SEP> durch <SEP> ein <SEP> vertikales <SEP> Rohr <SEP> 18 <SEP> in
<tb> einen <SEP> zweiten <SEP> Ölabscllei.der <SEP> 19. <SEP> einen <SEP> Behäl ter <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Schikane <SEP> 20 <SEP> in <SEP> seiner <SEP> Mitte.
<tb> Auf <SEP> der <SEP> einen <SEP> Seite <SEP> mündet <SEP> oben <SEP> (-his <SEP> Rohr
<tb> 18, <SEP> und <SEP> auf <SEP> der <SEP> andern <SEP> Seite <SEP> ist <SEP> oben <SEP> das
<tb> Luftabfuhrrohr <SEP> 21 <SEP> angebracht.
<SEP> Teilchen <SEP> des
<tb> )l, <SEP> die <SEP> nach <SEP> Durchgang <SEP> durch <SEP> den <SEP> Konden salor <SEP> 1 <SEP> von <SEP> der <SEP> Luft <SEP> noch <SEP> mitgefülixt <SEP> wer den, <SEP> werden <SEP> durch <SEP> den <SEP> Abscheider <SEP> 19 <SEP> aus 'eschieden <SEP> und <SEP> durch <SEP> den <SEP> Ablasshalin <SEP> ?? <SEP> und
<tb> das <SEP> Rohr <SEP> 23 <SEP> in <SEP> den <SEP> Sammelbehälter <SEP> 1? <SEP> ab gelassen. <SEP> Die <SEP> gereinigte <SEP> Luft- <SEP> entweicht <SEP> aus
<tb> dem <SEP> Rohr <SEP> <B>21</B> <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> in <SEP> den <SEP> Ma,eliinen ra.um <SEP> oder <SEP> ins <SEP> Freie.
<tb>
Bei <SEP> dem <SEP> Ausführungsbeispiel <SEP> nach <SEP> Fig.
<tb> ist <SEP> das <SEP> Abzugsrohr <SEP> <B>;')</B> <SEP> an <SEP> eine <SEP> Kreiselpumpe
<tb> 30 <SEP> angeschlossen, <SEP> die <SEP> die <SEP> mit <SEP> Öl <SEP> durchsetzte
<tb> Luft <SEP> aus <SEP> dem <SEP> liurbelgehäuse <SEP> absallyt <SEP> micl <SEP> in
<tb> 1=1n <SEP> Gehäuse <SEP> 31 <SEP> einc,mechanischen <SEP> Absc@ei ders <SEP> I0 <SEP> drückt, <SEP> der <SEP> im <SEP> Schnitt <SEP> dargestellt <SEP> ist
<tb> und <SEP> im <SEP> Kühlmantel <SEP> 33 <SEP> auf <SEP> dem <SEP> Able@lu111@:
@ rohr <SEP> 18 <SEP> eine <SEP> Schnecke <SEP> 32 <SEP> besitzt. <SEP> Das <SEP> Ab leitung,rohr <SEP> 18 <SEP> geht <SEP> bis <SEP> nahe <SEP> an <SEP> den <SEP> Boden
<tb> (res <SEP> Gehäuses <SEP> 31., <SEP> so <SEP> dass <SEP> .die <SEP> Luft <SEP> liings <SEP> der
<tb> Schnecke <SEP> 32 <SEP> bis <SEP> zum <SEP> Boden <SEP> sinken <SEP> inuss, <SEP> wie
<tb> durch <SEP> Pfeile <SEP> angedeutet, <SEP> bevor <SEP> sie <SEP> durch <SEP> das
<tb> Rohr <SEP> 18 <SEP> zum <SEP> ()labscheider <SEP> 19 <SEP> strömen <SEP> kann.
<tb> Dabei <SEP> wird <SEP> das <SEP> Öl <SEP> mehr <SEP> oder <SEP> ivenilo-er <SEP> voll von <SEP> der <SEP> Luft <SEP> abgeschieden <SEP> und <SEP> füllt
<tb> mrf <SEP> den <SEP> Boden <SEP> des <SEP> Behälter:
\ <SEP> 31. <SEP> Es <SEP> kanil
<tb> durch <SEP> den <SEP> Haliil <SEP> 11 <SEP> in <SEP> den <SEP> Sammelbehälter
<tb> 12 <SEP> abgelassen <SEP> ,erden. <SEP> Durch <SEP> das <SEP> Unlir <SEP> 31
<tb> wird <SEP> Kühlwasser <SEP> in <SEP> den <SEP> Kühlmantel <SEP> 33 <SEP> ein ."@efülirt, <SEP> das <SEP> durch <SEP> das <SEP> Rohr <SEP> 3 <SEP> 5 <SEP> abfliesst.
<tb>
¯ <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> zeigt <SEP> einen <SEP> Ölabscheider, <SEP> der <SEP> den
<tb> Kondensator <SEP> 1 <SEP> oder <SEP> den <SEP> Abseheider <SEP> -10 <SEP> in
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2 <SEP> ersetzen <SEP> kann. <SEP> Er <SEP> besitzt <SEP> ein
<tb> (-lichtes <SEP> Metallgehäuse <SEP> 12 <SEP> mit <SEP> almehnlliarem
<tb> Deck(#l <SEP> 11. <SEP> einen <SEP> Einlassctutzen <SEP> 1.) <SEP> ;1n1 <SEP> einen
<tb> 11111l <SEP> e111(,11 <SEP> All<B>SZ</B>lassSt11tzeII <SEP> <B>@4</B> <SEP> V <SEP> 111 <SEP> <B>all</B> <SEP> cl(-i'n <SEP> E11(le.
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rin <SEP> Grellä.use <SEP> sind <SEP> rechteckige <SEP> Filterrahilleil
<tb> 1<B>5</B> <SEP> anneordnet. <SEP> Diese <SEP> Rahiuen <SEP> ruhen <SEP> 7u111
<tb> Teil <SEP> auf <SEP> Stützelf <SEP> -l11 <SEP> der <SEP> Seitenränder <SEP> und
<tb> zum <SEP> Teil <SEP> auf <SEP> dem <SEP> Boden <SEP> des <SEP> Filters <SEP> und
<tb> werden <SEP> durch <SEP> @'(Lrsl:
rünge <SEP> 16a <SEP> in <SEP> lotreellter
<tb> Lage <SEP> gehalten. <SEP> Jeder <SEP> Rahmen <SEP> besitzt <SEP> an <SEP> der
<tb> untern <SEP> Querleisti@ <SEP> 15a <SEP> Haken <SEP> 1i. <SEP> und <SEP> über
<tb> der <SEP> obern <SEP> Qul@rleistc <SEP> -151) <SEP> eine <SEP> drehbare
<tb> Walze <SEP> 18, <SEP> jveleh(- <SEP> mit <SEP> Haken <SEP> 19 <SEP> versehen
<tb> ist. <SEP> Jeder <SEP> Ralwieli <SEP> trägt <SEP> ein <SEP> Filtertuch <SEP> 50,
<tb> zum <SEP> Beispiel <SEP> aus <SEP> hauinwolle <SEP> oder <SEP> Leinen,
<tb> Ibis <SEP> auf <SEP> zwei <SEP> @ulrstangen <SEP> <B>51,</B> <SEP> 5? <SEP> sitzt. <SEP> Eilre
<tb> dieser <SEP> Sfanlgen, <SEP> :
d. <SEP> wird <SEP> in. <SEP> die <SEP> Hafen <SEP> 17
<tb> der <SEP> unteril <SEP> Querleiste <SEP> 15a <SEP> und <SEP> die <SEP> andere
<tb> Stange, <SEP> 52, <SEP> in <SEP> die <SEP> Haken <SEP> 19 <SEP> der <SEP> Walze# <SEP> 15
<tb> eingehängt. <SEP> D;ii aiif <SEP> wird <SEP> das <SEP> Filtertuch
<tb> durch <SEP> Drehen <SEP> der <SEP> MTalze <SEP> gespannt. <SEP> Die
<tb> Walze <SEP> 18 <SEP> tlii@,@t <SEP> auf <SEP> einer <SEP> #,cite <SEP> ein <SEP> Vicrl#.ailt
<tb> 53 <SEP> zum <SEP> Aufsetzen <SEP> einer <SEP> Kurbel <SEP> arid <SEP> ein
<tb> Sperrad <SEP> ivclg-bes <SEP> durch <SEP> eine <SEP> am <SEP> Filter rahmen <SEP> drehbar <SEP> @@ela@ert@ <SEP> und <SEP> unter <SEP> Feder di2ick <SEP> stehende, <SEP> Sperrklinke <SEP> 5-1 <SEP> am <SEP> Rück wärtsdrehen <SEP> verhindert <SEP> wird.
<tb>
Die <SEP> Filterrabnien <SEP> sind <SEP> versetzt <SEP> hinterein ander <SEP> im <SEP> Gehäuse <SEP> angeordnet, <SEP> so <SEP> da.ss <SEP> sie <SEP> als
<tb> Schikanen <SEP> wirken <SEP> und <SEP> die <SEP> mit <SEP> Öl <SEP> durch <B>s</B> <SEP> <U>--e,</U> <SEP> tzte <SEP> Lii' <SEP> elitweder <SEP> in <SEP> der <SEP> dilreh
<tb> punktierte <SEP> Pfeile- <SEP> angedeilteten <SEP> Weis(# <SEP> ini
<tb> Ziclizfiel;
<SEP> um <SEP> den <SEP> einzelnen <SEP> Filterrahmen
<tb> herum <SEP> zlr <SEP> streivllen <SEP> oder <SEP> das <SEP> Filtertuch <SEP> zu
<tb> passieren <SEP> (vergleiche <SEP> die <SEP> ausgezogenen
<tb> Pfeile). <SEP> Ein <SEP> Teil <SEP> des <SEP> Öls <SEP> wird <SEP> sieh <SEP> in <SEP> der
<tb> beschriebenen <SEP> auf <SEP> den <SEP> Filtertüchern
<tb> iliederschlagen, <SEP> wiI.hi-end <SEP> rin <SEP> Teil <SEP> sich <SEP> am
<tb> Gehänsebeden <SEP> s@iiunif@lt. <SEP> Das <SEP> sich <SEP> am <SEP> Boden
<tb> samrnclnrlc <SEP> (j] <SEP> klein <SEP> durch <SEP> Austrittstutzen
<tb> 56, <SEP> einammelrl@hr <SEP> W <SEP> lind <SEP> einen <SEP> Ablasshahn
<tb> 55 <SEP> ab1-rzo.,.:en <SEP> uwl <SEP> in <SEP> einem <SEP> Sammelbehälter
<tb> :19
<tb> ,<B>-</B> <SEP> rsa <SEP> mmelt <SEP> wurden.
<tb>
Nach <SEP> @bn@hnien <SEP> d1@s <SEP> Deckels <SEP> können <SEP> die
<tb> Raliinen <SEP> aus <SEP> clcall <SEP> Geliä.use <SEP> entfernt <SEP> werden
<tb> wild <SEP> n;1(-11 <SEP> Enispanncn <SEP> des <SEP> Filtertuche: <SEP> l@.ön nen <SEP> dis: <SEP> St@iu"eif <SEP> :il, <SEP> .@? <SEP> mit <SEP> dem <SEP> Filtertuch
<tb> vorn <SEP> R.ilhrlleil <SEP> ;Lll-,eitomiiten <SEP> werden, <SEP> so <SEP> dass
<tb> (las <SEP> Öl <SEP> durch <SEP> Sclilc@uclei-n <SEP> oder <SEP> Presseil <SEP> ge w(mnen <SEP> werden <SEP> bann.
<tb>
Slatt <SEP> die <SEP> Eufi <SEP> an, <SEP> dein <SEP> Kurbel"eliü11se
<tb> durch <SEP> rillen <SEP> @'elliil.@tnr <SEP> oder <SEP> <I>ein(-</I> <SEP> Pumpe <SEP> ab- ruaugen, kann die Luft mit geringem Über druck, zum Beispiel durch einen Ventilator, in das Gehäuse gedrückt werden. Diese Luft verdrängt die mit Öl durchsetzte Luft durch eine Leitung in einen Abscheider.
Die Abscheider werden zweckmässig zum Beispiel durch Luft gekühlt.
Durch die Erfindung wird nicht nur die Luft im Maschinenraum vom Öldunst frei gehalten, sondern ein Teil des Schmieröls, der sonst als Dampf oder Nebel entweicht. und verloren geht, zurückgehalten und für weiteren Gebrauch gewonnen, wodurch an laufenden Ausgaben beträchtlich gespart wird. Endlich trägt der Luftwechsel im Kurbelgehäuse auch zur Kühlung der Ma schine bei.
In manchen Fällen genügt es, nur einen Kondensator, nur einen mechanischen Ab scheider bezw. ein Filter zu verwenden. Auch hinter dem Filter oder einem mechanischen Abscheider kann noch ein zweiter Abschei- der angeordnet sein.