CH120185A - Traktorpflug. - Google Patents

Description

  



     Traktorptlug.   



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein   vierrädriger    Traktorpflug, welcher auf    beillegender Zeichnung    in einer   beispielswei-    sen Ausführungsform dargestellt ist, soweit dies zum Verständnis der Erfindung   erfor-       derlieh    ist.



   Fig.   1    zeigt einen Teil des Aufrisses;
Fig. 2 ist ein Grundriss zu Fig.   1    ;
Fig. 3 bis 5 zeigen Einzelheiten.



   Der dargestellte   Traktorpflug besitzt       einen vierrädrigen Traktor 1. von    dem nur der hintere Teil gezeichnet ist. An diesem sind zwei Pflugscharen 2 und 3 angeordnet, von denen die eine naeh   reehts    und die an dere nach links wendet. Jede derselben ist    mit einem Vorschäler    26 an einem Grindel
18 befestigt, der mit einem Längssehlitz in einer Gelenkseheibe 17 an einem Zapfen 16   augelenkt    ist. Dieser ist in die   Gelenk-    scheibe 15 an einem Gelenkkopf 13   einge-      sehraubt    und presst die Gelenkscheibe 17 mit einer Feder 19, die mittelst einer Mutter gespannt werden kann, au die Gelenkscheibe 15.

   Auf jedem Gelenkkopf 13 ist ein Support 22 mit einem Arm   23    aufgekeilt, an n dem auf einem Zapfen 20 ein Klinkenhebel    21    gelagert ist, dessen Nase eine Feder ge gen die Scheibe 17 mit der Rast 21' drückt.



   Die   Gelenkkopfe    13 sind in Bohrungen 12 einer Traverse 9 mittelst Stiften   14    drehbar gehalten, welche in eine Ringnut der Gelenk köpfe 13 eingreifen. Die Pflugseharen kön nen von der Traverse 9 und damit vom Trak tor gelöst werden, indem zuerst die Stifte   14    4 und dann die   Gelenkköpfe    13 aus der Tra verse 9 herausgezogen werden. Die Traverse
9 ist auf senkrechten Stangen 8   verschieb-    bar, die unten in einer Querstange. 5, die an einer Platte 4 der Hinterachsbrücke des
Traktors angeschraubt ist, und oben in einem
Bügel 6 sitzen, der auf beiden Seiten an n der    Hinterächsbrücke    mittelst Briden befestigt ist.

   Im Bügel 6 ist eine Schraubenspindel 11 mit Handgriffen 10 drehbar gelagert, mittelst welcher die Traverse 9   htiher    oder tiefer gestellt werden kann. In der Traverse 9 ist ein Schlitten 25 mittelst einer Schraube feststellbar. Dieser besitzt zwei Gabeln   24,    in welche die Arme 23 der Supports   22      ein--    greifen. Durch Verstellen des Schlittens 25 werden die Pflugscharen 2 und : 3 verdreht und können so dem zu   pflügenden    Boden entsprechend eingestellt werden.



   Auf dem Bügel 6 sind Hebel 29 gelagert, die einerseits   mittelst Stangen 30 mit den      Grindeln      18    gelenkig verbunden und anderseits mit Klinken 28 versehen sind, die ge  wöhnlich    von Haltern 31 ausser dem Bereich von Zapfenrädern   27    an den Hinterrädern   gehalten werden.    Die Halter 31 werden von Federn 32 hochgehalten, die in Gehäusen 33 auf dem Bügel 6 angeordnet sind. Halter 31 und die Klinken 21 sind vom Führersitz aus leicht zu bedienen.



   Der Traktorpflug arbeitet immer nur mit einer Pflugschar. Das Kuppeln der   Pflug-      vehclren    2,   3    mit dem Traktor erfolgt durch Einführen der Gelenkköpfe 13 in die   13oh-    rungen   12    der Traverse 9 und Einstecken der Stifte   14.    Dabei müssen die Arme   23    in die Gabeln 24 des Schlittens 25 eingeführt werden. Durch Drehen der Spindel 11 an den Handgriffen 10 kann der Tiefgang der Pflugschar im Ackerboden eingestellt werden. Ferner können die Scharen etwas gedreht werden, indem der   Schlittez    25 verstellt wird.

   Soll eine Pflugschar während der Fahrt hochgehoben werden, so wird vom Führersitz aus der zugehörige Halter 31 entgegen der Wirkung der Feder 32 nie  dergedrückt. Dadurch hakt die Klinke 28    in das rotierende Zapfenrad 27, welches mittelst der Klinke   28,    des Hebels 29 und der Stange 30 den Grindel der Pflugschar hochzieht, bis der Klinkenhebel 21 von der Feder 20 in die Rast 21'der Gelenkscheibe 17 greift.



  In diesem Moment verliert die Klinke den Eingriff mit den   Zapfen des Zapfenrades 27    und wird beim Loslassen des Halters 31 mit diesem   von der Feder 32 emporgedrückt, so    dass er aus dem Bereich des Zapfenrades 27 gelant.



   Soll   eine    Pflugschar gesenkt werden, so    wird die zugehörige Klinke 21 entgegen der    Wirkung der Feder   20    vom Führersitz ans niedergedrückt. Der Pflugteil fällt infolge seines Eigengewichtes selbsttätig in die Ar   beitsstellung. Bei aussergewöhnlichen Hin-    dernissen im Erdreich können die   Pflug-    scharen 2, 3 infolge der Feder 19 und der ii den Gelenkseheiben 17 vorgesehenen Läugsschlitze seitlich etwas ausweichen.



   Zur Bedienung des beschriebenen Traktorpfluges ist nur ein Mann notwendig. Bei hochgehobenen Pflugscharen kann der Traktorpflug auf einem ebenso kleinen Platz wenden, wie   der Traklor allein. Die Bedienung    ist   äusserst einfach und das Heben und Sen-    ken der Pflugscharen kann ohne Mühe während der Fahrt vom Führersitz aus bewirkt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Vierrädriger Tralitorpflug, der von einem Manne bedient werden kann, indem der Pflug vom Führersitz aus während der Fahrt 'in die Arbeitsstellung gebracht und hochgehoben werden liane, gekennzeichnet durch zwei Pflugscharen, die unabhängig vonein mander mit ihren Grindeln an einer am Trak tor in der Hohe verstellbaren Traverse lösbar befestigt sind und von denen jede während der Fahrt vom Fiihrersitz aus hoeh gehoben werden kann. indem eine Klinke die dureh ein Gestänge mit dem Grindel der Pflugschar verbunden ist. gesenkt wird.

   bis sie mit an einem Hinterrad des Traktors befestigten Mitnehmern in Eingriff kommt worauf die Pflugschar hoehgezogen und durch eine Klinke in dieser Stellung gesichert wird.

   UNTERANSPRUCHE : 1. Traktorpflug nach Patentanspruch, da- durch gekennzeichnet, dass die Grindel an je einem Gelenkkopf angelenkt sind, der in einer verstellbaren Traverse drehbar befestigt ist, i, Verdrehen einen Arm und zum Sichern der Pflugschar in der hochgezogenen Stellung einen Klinken hebelbesitzt,dermiteinerRastam Grindel zusammen arbeitet.

   2. Traktorpflug nach Patentanspruch und Unteranspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Arme der Gelenkköpfe in Gabeln eines Schlittes eingreifen, der in der Traversegeführtundfeststellbarist.

   3. Traktorpflug nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Traverse in einem Rahmen geführt ist, der am Traktor mit einem Bügel befestigt ist, auf welchem die Gestänge zum Hochziehen der Pflug- scharen gelagert sind.

   4. Traktorpflug nach Patentanspruch und Unterallsprüchen 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass Klinken über den Mit nehmern an den Hinterrädern des Trak tors von Haltern gehalten werden, welche in Gehäusen auf den Bügel geführt und zum Hochziehen der Pflugscharen ent- gegen der Wirkung von Federn hinunter- gedrückt werden. 5. Traktorpflug nach Patentanspruch und Unteransprüehen 1 bis 4, dadurch ge kennzeichnet, dass die Klinken von den Mitnehmern beim Ilochheben der Pflug saharien automatiseh entkuppelt werden.

   Traktorpflug nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Grindel mittelst Fe dern an ihre Gelenkkopfe gepresst werden und im Gelenk Spiel aufweisen, damit die Pflugseharen übermässig starkem seit lichen Druck nachgeben können.

   7. Traktorpflug nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 6, wie in der Zeich nung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.