CH120450A - Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Description

      Fahrtrichtungsanzeiger    für     3iotorfahrzenge.       Das Hauptpatent     betrifft    einen für Motor  fahrzeuge bestimmten Fahrtrichtungsanzeiger,  bei welchem eine ein Richtungszeichen tra  gende lichtdurchlässige Scheibe in Form  einer Kugelfläche vor eine reflektierende  Kugelfläche gelegt ist, so dass, da das Rich  tungszeichen sich auf einer     Kugelfläche    be  findet, beziehungsweise sich über eine Kugel  fläche ausbreitet, ein hoher     Sichtbarkeitsgrad     erreicht wird, welcher noch dadurch erhöht  wird, dass nicht nur der Begrenzungsgrund,  sondern auch das Richtungszeichen lichtdurch  lässig ist,

   so     dal3    es infolge seiner Licht  durchlässigkeit mit dem Begrenzungsgrund  aufleuchtet, wenn der dahinter liegende Re  flektor Lichtstrahlen     auffängt     Um am     Motorfahrzeug    ausser von vorn  auch von hinten dieselbe aufleuchtende An  zeigevorrichtung zu haben, und hierdurch von  demselben aus einem hinterher fahrenden  Fahrzeug die Fahrtrichtung signalisieren zu  können, ist gemäss der zusätzlichen Erfindung  der erwähnten aufleuchtenden Anzeigevorrich  tung gegenüber eine zu ihr entgegengesetzte  gleiche Vorrichtung angeordnet, so dass auf    dieser Seite das     Anzeigebild    ebenfalls sicht  bar ist, und deren Richtungszeichen sowie  der Begrenzungsgrund aufleuchten,

   wenn  Lichtstrahlen aus entsprechender Richtung       auftreffen.       Auf der Zeichnung ist ein     Ausführunp-          beispiel    des Fahrtrichtungsanzeigers gemäss  der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.  



       Fig.    1 und 2 zeigen zwei zueinander ver  setzte Schnitte dieses Fahrtrichtungsanzeigers;       Fig.    3 ist ein Schnitt nach     III-III    der       Fig.    2.  



  Es sind 1, 1' einander gegenüberstehende,       undurchscheinende    Scheiben, die entgegenge  setzt gewölbte Kugelflächen bilden. Auf diese  Kugelflächen, welche Reflexionsflächen dar  stellen, ist je eine kugelige, lichtdurchlässige  Deckscheibe 2 beziehungsweise 2' aufgelegt,  über die sich ein als     Richtungszeichen    die  nender Pfeil 3     (Fig.3)    ausbreitet, welcher  zum Beispiel eine rotgetränkte Stelle in der  Scheibe 2 beziehungsweise 2' darstellt oder  durch ein aufgeleimtes rotes,     fagomliertes          Zelluloidstück    gebildet sein kann. Die auf-           einanderliegenden    Scheiben 1, 2 beziehungs  weise 1', 2' sind all einer Tragscheibe 5  beziehungsweise 5' befestigt.

   Die Tragschei  ben 5 und 5' sind -auf einem     vierkantigen     Hals je eines Bolzens 6 beziehungsweise 6'  befestigt, welche zwei Bolzen     ineinanderge-          schoben    und durch einen Stift 6" fest mit  einander verbunden sind. An der Tragscheibe  5 ist ein     Griff    7 angebracht zwecks     beque-          meil        Drehens    des     Tragscheibenpaares        ,,    5'.

    Die von den Bolzen 6 und 6' gebildete Dreh  achse befindet sich in einem Lager 10, das  ein seitliches Auge 12 hat, mittelst welchem  es auf einen Dorn 13     aufsetzbar    und auf  demselben durch eine Stellschraube     1d        be-          festigbar    ist. Der Dorn 13 ist     einerends    mit  einer (nicht gezeichneten) Befestigungsvor  richtung versehen, welche ermöglicht, den  Fahrtrichtungsanzeiger, zum Beispiel all einer  Stützstange der Windschutzscheibe eines  Kraftwagens anzubringen.  



  Durch Drehen des     Tragscheibenpaares    5,  5' mittelst des Griffes 7 kann das Signal,  beziehungsweise der Pfeil der beiden Deck  scheiben 2 und 2' in die erforderliche Stel  lung bewegt werden, und zwar kann das       Sebeiberipaar    5, 5' in vier Stellungen fest  gelegt werden. Zu diesem Zwecke sind all  der Tragscheibe 5     Ausbauchungen    18 vor  gesehen, welche mit viel     entsprechenden,          ringartig    angeordneten Rasten des ortsfesten  Lagers 10 in Eingriff gebracht werden kön  nen.

   Eine in bezug auf die Scheiben 5. 5'       achsial    wirkende Druckfeder 17 ist bestrebt,  die Scheibe 5 mit den Ausbauchungen 18 in  den Rasten des Lagers 10 zu     halten    und  dadurch das Scheibenpaar 5, 5' in der jewei  ligen Einstellage zu sichern. Durch entspre  chenden Druck auf den     Griff    17 wird be-    wirkt, dar die Ausbauchungen 18 der Scheibe  5 unter     achsialer    Verschiebung der Dreh  achse 6, 6'     iin    Lager 10 aus den Rasten des       Lagers    11     lierausbewegt    werden, worauf die  Drehung des Scheibenpaares 5, 5' und damit  der vorhandenen zwei     Richtungszeichen    vor  genommen werden kann.  



  Wenn einer der beiden Reflektoren 1, 1'  Lichtstrahlen     auffängt,    leuchtet sowohl das       Richtungszeichen    als     auelr    dessen in     dei#     Farbe voll     ihrn    verschiedener Begrenzungs  grund auf.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge mit einer reflektierenden Kugelfläche, welche von einer lichtdurehlässigen Deckscheibe glei cher Form überdeckt ist, die ein ebenfalls lichtdurchlässiges Richtungszeichen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dar dieser aufleuch tenden Anzeigevorrichtung gegenüber eine gleiche, jedoch in entgegengesetztem Sinne angeordnet ist, so daI auf dieser Seite das gleiche Anzeigebild sichtbar ist, und dar deren Richtungszeichen sowie der Begren zungsgrund aufleuchten,

   wenn Lichtstrahlen aus entsprechender Richtung auftreffen. UNTERANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dar die bei den Kugelflächen fest miteinander verbunden und entgegen Federeinflug aclisial verschieb bar sind, um durch Eingriff in Sperrasten eines ortsfesten Teils in der jeweiligen Ein stellage gesichert werden zu können.