montre à remontoir. L'invention a pour objet une montre à re montoir dans laquelle la couronne dé remon tage et la tige de remontoir sont assemblées l'une avec l'autre de façon que la première puisse effectuer un mouvement axial par rap port à la tige de remontoir et être vissée sur la boîte de -la montre. Cette disposition a pour but de rendre étanches à l'eau et à la poussière les joints qui existent entre la boîte, d'une part, la couronne et la tige de re montoir, d'autre part, surtout pendant les intervalles de temps où le mécanisme de re montoir et de mise à l'heure est hors de fonc tion.
L'objet de l'invention se .distingue par la simplicité de sa construction, tout en répon dant parfaitement aux conditions requises et définies ci-dessus. Il est caractérisé en. ce que la couronne de remontage comprend un manchon ajusté .dans un tube fixé dans la carrure de la boîte de montre et présentant une partie file tée sur laquelle peut être vissée la couronne de remontage, la tige de remontoir étant enga gée, par son extrémité extérieure compre nant un élément mâle d'accouplement, dans ledit manchon formant l'élément femelle d'accouplement correspondant, de manière que la couronne et la tige de remontoir soient désaccouplées ou accouplées, suivant que la couronne est vissée ou non sur le tube mentionné.
Le dessin ci-joint montre en coupe la partie caractéristique d'une forme d'exécu tion de l'objet de l'invention; dans la fig. 1, les organes sont représentés dans les posi tions qu'ils occupent normalement, c'est-à- dire quand le mécanisme de remontage et de mise à l'heure est hors de fonction; la fig. 2 les représente dans la position correspondant au remontage du ressort moteur .de la mon tre.
Dans le dessin, on distingue la carrure 1 de la boîte de montre, un tube 2 .chassé ou soudé dans un trou rond 3 de la carrure 1, la couronne de remontage 4 et la tige de re montoir 5. La couronne 4 comprend un man chon cylindrique 6 vissé, par une partie file tée, dans une noyure taraudée 7 de la cou ronne 4. Une partie lisse,du manchon, dont le diamètre est plus petit que celui de la partie filetée, est ajustée dans le tube 2. Ce dernier comporte une partie qui fait saillie sur la carrure 1 et possède un filetage extérieur cor respondant au pas de vis intérieur de la cou ronne 4 afin que cette dernière puisse être vissée sur ladite partie filetée du tube 2.
Le manchon 6 présente, à son extrémité inté rieure, une portée 8 limitant une partie ré trécie 9 dont la section transversale est carrée.
La tige de remontoir 5 comprend une douille 10 vissée sur l'extrémité extérieure de la tige et engagée dans le manchon 6. La douille est ajustée dans ce manchon par une collerette 11 et comporte un carré 12 for.. mant un élément mâle d'accouplement, le manchon 6 formant, par sa partie rétrécie 9, l'élément femelle d'accouplement correspon dant. Dans le manchon 6 est logé un ressort à boudin 13 agissant, d'une part, sur la couronne 4 et, d'autre part, sur la collerette 11, de manière que la couronne 4 tende sans cesse à s'écarter du tube 2, comme représenté en fig. 2.
La fig. 1 montre le dispositif de com mande du mécanisme de remontage et de mise à l'heure lorsque les organes occupent leur position normale, c'est-à-dire pendant l'inter valle de temps où ce mécanisme est hors de fonction. La couronne 4 est vissée sur le tube 2 de la carrure 1, la tige 5 est poussée à f3nd et le ressort 13 est fortement comprimé. Dans cette position, la couronne 4 et la tige de re montoir sont désaccouplées. En outre, tous les joints existant entre la boîte, d'une part, la tige de remontoir et la, couronne, d'autre part, sont étanches et empêchent la pous sière, l'humidité et l'eau de pénétrer dans l'intérieur de la boîte de montre.
Pour procéder au remontage du ressort- moteur du mouvement, on .dévisse la couronne 4. Dès que cette dernière est libérée du tube 2, elle se déplace axialement par rapport à la tige de remontoir 5, sous l'action du res sort 13 qui se détend un peu, jusqu'à ce que la portée 8 du manchon 6 s'appuie contre la collerette 11 de la douille 10, tout en s'en gageant par sa partie rétrécie carrée 9 du manchon, sur le carré 12 de ladite douille (fig. 2). Ainsi, la couronne et la tige de re- montoir sont accouplées l'une avec l'autre e solidaires en rotation, de sorte qu'il suffi de faire tourner la couronne de remontoi pour que la tige 5 tourne également.
Pour la mise à l'heure des aiguilles de l-# montre, on procède comme d'habitude en par tant des positions représentées en fig. 2 c'est-à-dire qu'on tire la couronne 4 vers l'ex térieur; la couronne agit alors par la porté( 8 du manchon 6 sur la collerette 11 de h douille 10 et entraîne la tige 5 qui commande à son tour, le mécanisme de mise à l'heure.
Après avoir effectué ces opérations, or repousse la couronne 4 dans sa position ini. tiale, puis on la revisse sur le tube 2 de la carrure. Lorsqu'on repousse la couronne 4, 1E ressort 13 réagit sur la collerette 11 et re pousse, à son tour, la. tige de remontoir dans la position qu'elle occupe au dessin, après quoi le ressort est progressivement comprimÉ à nouveau jusqu'à ce que la couronne se trouve vissée à fond sur le tube 2 de la car rure 1 (fig. 1).
La construction de certains détaih; du dispositif décrit pourrait différer de celle re présentée au dessin. C'est ainsi que la colle rette 11 et le carré 12 pourraient être formé. par une partie intégrante de la tige de re montoir.