CH122222A - Camion avec dispositif de chargement. - Google Patents

Description

  Camion avec dispositif de chargement.    La présente invention se rapporte à un  camion avec dispositif de chargement. Elle  a pour but de supprimer autant que possible  la main-d'ouvre pour le chargement par  exemple de caisses, de tonneaux, de balots  et aussi aux cas où il s'agit du chargement  de matières sans emballage, telles que du  gravier ou du charbon.  



  Une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention est représentée, à titre d'exemple,  dans le dessin annexé.  



  La fig. 1 est une vue en élévation par  tielle du camion ;  La fig. 2 en est une vue en plan  Les fig. 3 à 6 montrent, partiellement à  plus grande échelle, des détails.  



  Dans le dessin, 1 désigne le tablier du  camion et 2 la cabine du chauffeur. Au des  sus du tablier, de côté et d'autre de celui-ci,  sont disposées deux glissières parallèles 3 dont  chacune est constituée par deux rails 4. Ces  deux glissières sont soutenues par des mon  tants 5 fixés au châssis du camion. Les glis  sières s'étendent sur toute la longueur du  tablier 1 et sont inclinées vers la partie ar  rière du tablier. L'une de leurs extrémités    repose sur la cabine 2, tandis que l'autre  qui est repliée perpendiculairement au tablier  se termine à une petite distance du sol. Dans  les glissières peut se mouvoir une benne,  comportant un chariot 6 (fig. 1 et 5) muni  de galets 7 sur lesquels le chariot peut rou  ler dans les glissières.

   Le fond 8 de la benne  qui est muni d'un peigne perforateur 9 en  acier pour faciliter le forage de matières sans  emballage est relié aux parois latérales 10  au moyen de boulons amovibles i1 (fig.2  et 4) s'engageant dans les yeux 12, respecti  vement 13 des parois latérales respectivement  du fond 8. Les parois latérales ainsi que le  fond de la benne sont articulés à la paroi  arrière 14 de la benne au moyen d'anneaux  15 (fig. 6) faisant fonction de charnières, mais  ayant l'avantage de résister mieux à des  chocs violents. La paroi 14 est articulée au  chariot 6 par des yeux 16 (fig. 5) et main  tenue dans la position par rapport au chariot  représentée aux     fig.    1 et 5 par deux cliquets  à ressort. 17     (fig.    3 et 5) disposés sur le cha  riot 6.  



  A ce dernier est attaché un câble 18  guidé par des galets 19 et fixé par son au-      tre extrémité à un treuil 21 mû par le mo  teur du camion. Les galets 19 peuvent tourner  sur des axes 20 (fig. 2) fixés aux glissières.  Le treuil 21 peut être embrayé et débrayé  avec le moteur du camion par des moyens  quelconques appropriés non représentés art  dessin.  



  Le chargement du camion décrit s'opère  de la manière suivante    On suppose qu'il s'agit de charger le ca  mion d'une matière sans emballage, par exemple  du charbon. Lorsque la benne se trouve dans  la position représentée à la fig. 1, le chauffeur  fait reculer le camion, de sorte que la benne  est poussée dans ladite matiére jusqu'à ce  qu'elle soit remplie. Après avoir renversé la  marche du moteur, le chauffeur embraye le  treuil; le câble 18 s'enroule sur le tambour du  treuil et entraîne la benne. Si le chariot de  celle-ci passe de la partie verticale des glis  sières dans la partie inclinée il tourne avec  la benne d'un angle d'environ 90  de sorte  que le contenu de la benne repose alors sur  la paroi 14.

   Au moment où la benne est ar  rivée au point voulu au-dessus du tablier, le  chauffeur débraye le treuil et le freine, par  exemple en actionnant une pédale ; ensuite  il actionne, au moyen d'organes de traction  non dessinés, les cliquets 17 de sorte que la  benne qui repose par sa paroi 14 sur ces     cli-          quets    bascule dans la position indiquée en  pointillé à la fig. 1 et décharge son contenu  dans le camion. Le chauffeur relâche alors le  frein du treuil de sorte que la benne sans  l'influence de son propre poids glisse vers la  partie arrière du camion. Art moment où elle  entre dans la partie verticale des glissières  elle se redresse dans la position primitive.

    lie chauffeur peut alors, en relâchant les or  ganes de traction susmentionnés, faire encli  queter les cliquets 17 derrière la paroi 14.  La benne est alors prête à recevoir une nou  velle charge.  



  Lorsque le camion est chargé, la benne  est tirée jusqu'au-dessus de la cabine du  chauffeur. Les boulons 11 sont retirés des  yeux 12, 13 et les parois latérales de la    benne sont pliées sur la paroi 14, après quoi  la paroi 8 est pliée sur les parois latérales.  



  Pour faciliter la décharge du camion, le  tablier peut être, de préférence, être disposé  de manière à pouvoir basculer autour d'un  axe monté dans la partie arrière du châssis.  Un câble, fixé à la partie avant du tablier  et au treuil permet de faire basculer le ta  blier pour la décharge.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Camion avec dispositif de chargement, caractérisé par des glissières disposées au- dessus du tablier du camion et s'étendant sur toute la longueur dudit tablier, ces glissières étant inclinées vers la partie arrière du ta blier et se terminant à la partie arrière du camion à une petite distance du sol, et par une benne susceptible d'être déplacée le long desdites glissières et destinée à recevoir les marchandises et à les décharger dans le ca mion, cette benne étant entraînée, lorsqu'elle est chargée, par un treuil commandé par le moteur du camion, des moyens étant prévus pour renverser la benne et pour la décharger, lorsqu'elle est arrivée eni un point voulu au dessus du tablier,

   le retour de la benne vide dans sa position primitive s'opérant par son propre poids. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Camion suivant la revendication, caracté risé en ce que la benne est articulée à un chariot qui peut se mouvoir le long des- dites glissières et en ce que ledit chariot comporte les cliquets destinés à solidariser la benne et le chariot pendant le charge ment de la benne et pendant le transport de la benne chargée le long des glissières et à être décliquetés par le chauffeur au moyen d'un câble au moment où la benne est arrivée au point voulu pour produire ainsi le renversement et la décharge de la benne.

   2 Camion suivant la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que la benne est pliante. 3 Camion suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la benne comporte des parois latérales articulées à une autre paroi au moyen d'anneaux et reliées, lorsque la benne n'est pas pliée, à une quatrième paroi au moyen de boulons amovibles. 4 Camion suivant la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite quatrième paroi est munie à son bord libre d'un peigne en acier.