Moteur hydraulique transportable. L'objet de l'invention est un moteur<B>hy-</B> draulique transport-able du type rotatif, des- tiné prinoipalemeni; <B>à</B> actionner un outil <B>de</B> forage.
<B>Il</B> est -caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs roues de turbines axiales qui tra vaillent en série, dont les distributeurs sont -disposés dans une enveloppe tubulaire con tinue, qui sont protégées par cette enveloppe, alternent avec- les distributeurs et sont soli- d,aires d'un arbre commun guidés par au moinsdeux paliers, dont l'un au moins sert de palier de butée, ce moteur formant un bloc cylindrique pouvant être introduit dans un tube servant<B>à</B> l'amenée -du fluide moteur et glissé jusqu'à l'extrémité de ce tube dans sa position -de travail d'où il peut -être retiré<B>à</B> volonté.
Le dessin annexé représente schématique ment,<B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exku- tion du moteur, destinée<B>à</B> actionner un outil de forage de puits vertical.
La fig. <B>1</B> en est une coupe axiale.
La fig. 2<B>-</B>est une coupe cylindrique déve loppée de l'aubage -des distributeurs et des roues mobiles des turbines. Cet-te forme d'exécution comporte trois turbines llydrauliques axiales 1-2, 3-4, <B>5-6,</B> disposées coaxialement et travaillant en série.
Leurs troisidistributeurs <B>1, 3, 5</B> sont- venus de fabrication avec l'enveloppe tubu laire cylindrique métallique<B>7.</B> Leurs trois roues mobiles 2, 4,<B>6</B> sont venues également -de fabrication avec un moyeu<B>8</B> commun aux trois et claveté en<B>9</B> sur l'arbre vertical<B>10</B> commun.<B>A</B> la sortie de la dernière turbine, <B>5-6,</B> se trouve un aubage fixe<B>Il</B> qui a pour but d'inverser en cet endroit le mouvement de rotation<B>de</B> l'eau.
Les distributeurs<B>1</B> et,<B>11</B> supportent ehacun un palier 12,<B>13;</B> les paliers guident l'arbre<B>10</B> et servent également de butée<B>à</B> ses collets 221 23.
L'enveloppe<B>7</B> repose sur un rebord in térieur 14 du tube de forage<B>là</B> et présente des ,dents<B>16</B> se logeant dans des encoclies <B>17</B> de ce rebord, afin qu'elle ne puisse tourner par rapport au tube<B>15.</B> Le distributeur<B>1</B> est muni d'une boucle<B>18,-</B> par laquelle le moteur tout entier est suspendu<B>à</B> un câble<B>19.</B>
L'arbre<B>10</B> se prolonge au delà du palier <B>13</B> et porte en ce point l'outil<B>à</B> forer oit trépan 20 comportant les lames 21 articuléas sur lui de façon<B>à</B> permettre le passage de tet outil dans le tube<B>15</B> lors de l'introduction<B>du</B> moteur dans celle-ci: Le fonctionnement<B>de</B> la foi-nie d'exécution décrite est le suivant: Le tube de forage<B>15,</B> vertical, est sup posé relié<B>à</B> son extrémité supérieure<B>à</B> une source de liquide sous pression non figuréa. Dans ce tube est descendu le moteur qui cà- ture son extrémité inférieure.
Le liquide, cherchant<B>à</B> s'échapper par cette extrémité in férieure, traverse le moteur en passant suc- eessivement par les distributeurs<B>1, 3, 5</B> et les roues 2, 4,<B>6,</B> eomme cela est indiqué par les <B>f</B>lèches sur la fig. 2.
Il en résulte un mouvement de rotation des roues<B>2,</B> 4,<B>6,</B> -de droite<B>à</B> gauche,<B>à</B> une vitesse d'autant plus réduite, pour une pres sion -donnée, que le nombre de ces roues est <B>plus</B> élevé.
Pour éviter que l'eau Îà sa. sortie<B>de</B> la dernière roue<B>6</B> ne contrarie le mouvement de l'outil<B>à</B> forer<B>15,</B> l'aubage, fixe<B>11</B> placé<B>à</B> cette sortie renverse le mouvement de l'eau. de façon ù lui imprimer un mouvement,de ro tation de même sens que celui de l'outil<B>15.</B>
Les poussées axiales produites de haut en bas par la pression de lit colonne liquide sur les différentes roues ou de bas en haut par la résistance<B>à</B> l'avancement de PoPtil à. forer sont supportées, la première par la partie du palier<B>13</B> en contact avec le collet<B>23,</B> la se- eonde par la partie du palier 12 en contact avec le collet 22.
Les pc#uss6cs axiales peuvent être suppor tées autrement que par les parties des paliers 12 et<B>13</B> en contact avec les collets<B>22, 231</B> tell qu'indiqué, sur la fig. <B>1</B> -, elles pourront par exemple être prises par une oii plusieurs<B>bu-</B> tées<B>à</B> billes ou<B>à.</B> cônes fixées<B>à</B> l'extrémité supérieure de l'arbre<B>10</B> et logées dans une boîte à graisse étanehe montée sur le palier de guidage 12 du premier distributeur.
Ces poussées pourraient aussi être équilibrées hy- draaliquement au moins en partie par des pistons d'équilibrage prèvus sur l'arbre. Les paliers de guidage<B>12), 13</B> pourraient aussi être munis de roulements ou être garnis de matière susceptible d'êtrc- lubrifiée par le li quide alimentant la, turbine, (gaïac, caou-c- chouc, olivite), de façon<B>à</B> supprime r les dis positifs de graissage a, l1uile dont le con trôle ne peut pas avoir lieu pendant la marche,
le moteur étant noyé.
Pour permettre 1'u-sinage et #_1 de<B>ce</B> moteur, son enveloppe, ses distributeurs et ses paliers pourront être partagés axiale- ment en deux parties duini-eylindriques a,,- si-niblées au moyun du frettes, de vis ou d(# boulons ou composés d'autant de viroles que de, distributeurs,
ces viroles étant reliées l'une<B>à</B> l'autre par des pas<B>de</B> vis ou logées dans une<U>-aine</U> commune pouvant être mu- 1 nie <B>à.</B> 1'une au moins<B>de</B> es extrémités de moyens de serrage permettant de les presser les unes sur les autres.
Les roues pourront également être reliées par un moyeu commun, présentant entre elles des parties cylindriqu(#s formant joints inté- lieurs avec les distributeurs, ou être exé- cut6es chaeunr, avee un moyeu distinet,
tous les moyeux étant par exemple vissés fun <B>à</B> J'autre sous forme de tube ou calés ilidé- pendaminent. l'un <B>de</B> Fautre sur l'arbre moteur par des moyens connus.
Le nombre des turbines axiales pourra être différent de trois.<B>Il</B> pourrait<B>y</B> avoir autant de paliers de guidage que de distri buteurs. Les roues pourraient être pourvues, de couronnes extérieures.
Les moyens servant<B>à</B> empêcher la rota tion du moteur dans le tube peuvent être autres que ceux indiqués. Le fabe daiis <B>le-</B> quel le moteur est introduit peut avoir une direetion quelconque, vertical(,, borizontale, oblique.
Le moteur peut servir<B>il</B> fournir<B>d(,</B> la foree dans d'aLitr(#s bufs que le forage.
Transportable hydraulic motor. The object of the invention is a transportable <B> hy- </B> hydraulic motor of the rotary type, designed primarily; <B> to </B> operate a <B> drilling </B> tool.
<B> It </B> is -characterized in that it comprises several wheels of axial turbines which work in series, the distributors of which are -disposed in a continuous tubular casing, which are protected by this casing, alternate with - the distributors and are solid, areas of a common shaft guided by at least two bearings, at least one of which serves as a thrust bearing, this motor forming a cylindrical block which can be inserted into a tube serving <B> for </B> the supply of the motor fluid and slid to the end of this tube in its working position from where it can be withdrawn <B> at </B> will.
The accompanying drawing shows schematically, <B> by </B> by way of example, one form of motor outlet, intended <B> </B> to operate a vertical well drilling tool.
Fig. <B> 1 </B> is an axial section.
Fig. 2 <B> - </B> is a developed cylindrical section of the vane-distributors and moving impellers of turbines. This embodiment includes three axial llydraulic turbines 1-2, 3-4, <B> 5-6, </B> arranged coaxially and working in series.
Their three distributors <B> 1, 3, 5 </B> came from manufacture with the tubular metallic cylindrical casing <B> 7. </B> Their three mobile wheels 2, 4, <B> 6 </ B> are also produced with a <B> 8 </B> hub common to the three and keyed in <B> 9 </B> on the common vertical <B> 10 </B> shaft. <B > At </B> the outlet of the last turbine, <B> 5-6, </B> is a fixed blade <B> Il </B> which aims to reverse the movement of <B> rotation of </B> water.
The distributors <B> 1 </B> and, <B> 11 </B> each support a bearing 12, <B> 13; </B> the bearings guide the shaft <B> 10 </B> and also serve as a stop <B> for </B> its collars 221 23.
The casing <B> 7 </B> rests on an inner rim 14 of the drill pipe <B> there </B> and has <B> 16 </B> teeth which fit into the slots <B > 17 </B> of this rim, so that it cannot turn in relation to the tube <B> 15. </B> The dispenser <B> 1 </B> is fitted with a buckle <B> 18 , - </B> by which the entire motor is suspended <B> from </B> a cable <B> 19. </B>
The shaft <B> 10 </B> extends beyond the bearing <B> 13 </B> and at this point carries the tool <B> to </B> drill bit 20 comprising the blades 21 articulated on it so <B> to </B> allow the passage of this tool in the tube <B> 15 </B> when the <B> of </B> motor is introduced into it: <B> of </B> the execution faith described is as follows: The vertical drill pipe <B> 15, </B> is supposed to be connected <B> to </B> its upper end <B> to </B> a source of pressurized liquid not shown. In this tube is lowered the motor which closes its lower end.
The liquid, seeking <B> to </B> escape through this lower end, passes through the motor, passing successively through the distributors <B> 1, 3, 5 </B> and the wheels 2, 4 , <B> 6, </B> e as indicated by the <B> f </B> arrows in fig. 2.
This results in a rotational movement of the wheels <B> 2, </B> 4, <B> 6, </B> -from right <B> to </B> left, <B> to </B> a speed which is all the more reduced, for a given pressure, as the number of these wheels is <B> more </B> high.
To prevent water Îà sa. exit <B> from </B> the last wheel <B> 6 </B> does not interfere with the movement of the tool <B> to </B> drill <B> 15, </B> the vane, fixed <B> 11 </B> placed <B> at </B> this outlet reverses the movement of water. so as to give it a movement, of rotation in the same direction as that of the tool <B> 15. </B>
The axial thrusts produced from top to bottom by the liquid column bed pressure on the different wheels or from bottom to top by the resistance <B> to </B> the advance of PoPtil to. drilling are supported, the first by the part of the bearing <B> 13 </B> in contact with the collar <B> 23, </B> the second by the part of the bearing 12 in contact with the collar 22.
The axial pcs # uss6cs can be supported other than by the parts of the bearings 12 and <B> 13 </B> in contact with the collars <B> 22, 231 </B> as indicated, in fig. <B> 1 </B> -, they can for example be taken by one or more <B> stop- </B> <B> to </B> balls or <B> to. </B> cones fixed <B> to </B> the upper end of the shaft <B> 10 </B> and housed in a sealed grease box mounted on the guide bearing 12 of the first distributor.
These thrusts could also be hydrated at least in part by balancing pistons provided on the shaft. The guide bearings <B> 12), 13 </B> could also be fitted with bearings or be lined with material liable to be lubricated by the liquid supplied to the turbine (guaiac, rubber, olivite), so <B> à </B> eliminates the lubrication devices a, the oil which cannot be checked during operation,
the engine being flooded.
To allow the u-sinage and # _1 of <B> this </B> motor, its casing, its distributors and its bearings may be divided axially into two dual-cylindrical parts a ,, - si-niblé by means of of the hoops, screws or d (# bolts or composed of as many collars as of, distributors,
these ferrules being connected to one <B> to </B> the other by <B> </B> screw pitches or housed in a common <U> -aine </U> which can be moved 1 <B> to. </B> one at least <B> of </B> the ends of the clamping means making it possible to press them one on the other.
The wheels can also be connected by a common hub, having between them cylindrical parts (#s forming internal joints with the distributors, or be executed each, with a separate hub,
all the hubs being for example screwed fun <B> to </B> I the other in the form of a tube or wedged ilidé- pendaminent. one <B> of </B> Fault on the motor shaft by known means.
The number of axial turbines may be different from three. <B> There </B> could <B> there </B> have as many guide bearings as there are distributors. The wheels could be provided with outer rings.
The means serving <B> to </B> prevent rotation of the motor in the tube may be other than those indicated. The fabe of <B> le- </B> which the motor is introduced can have any direction, vertical (,, borizontal, oblique.
The engine can be used <B> it </B> provide <B> d (, </B> the drill in aLitr (#s bufs that drill.