Inducteur de moteur asynchrone polyphasé. La présente invention a trait à des mo teurs asynchrones polyphasés d'un type dé crit dans le brevet No 91693, dont l'indue leur comporte des séries d'aimants composés (le paquets de tôles et excités au moyen de bobines annulaires coaxiales séparées l'une de l'autre, les paquets de tôles ,de chaque série étant répartis symétriquement par rap port aux plans médians des pôles formés par cette série, et chaque .série d'aimants étant excitée par une bobine et formant, par les têtes desdits paquets, des pôles alternés à la surface de l'inducteur, entre lesquels se trouvent les pôles formés par les têtes des paquets composant les aimants d'une ou de plusieurs autres séries.
Ces) bobines annulaires séparées et ces séries d'aimants étaient, dans les machines triphasées, décrites dans le susdit brevet., au nombre de trois.
La disposition suivant la. présente inven tion permet d'alimenter un moteur ne pré sentant que deux séries d'aimants avec leurs bobines avec du courant triphasé, amené par trois conducteurs, sans compromettre le ren dement du moteur.
Pour réaliser ce but, on a prévu, suivant l'invention, deux bobines annulaires avec leurs nombres de spires dans le rapport n: 1/2 V <I>3 .</I> n, le milieu de l'une des bobines, celle avec n spires étant munie d'un branche ment destiné à .être relié à une extrémité de l'autre bobine, celle-ci pouvant être pourvue d'une bobine additionnelle pour compléter son nombre de spires à n, afin de pouvoir alimenter le moteur, soit avec du courant triphasé en branchant une extrémité de la bobine de 1/2 V .
n spires sur un conduc teur d'un système triphasé à trois conduc teurs, son autre extrémité sur le milieu de la bobine -de n spires et les deux extrémités de celle-ci sur les deux autres phases du système triphasé, soit avec du courant biphasé de la même tension et fréquence que le triphasé, en branchant les deux extrémités de la bobine de n spires sur l'une des phases et les deux extrémités libres de l'autre bobine et de la bobine additionnelle, couplées en série, sur l'autre phase du biphasé. Cette bobine additionnelle peut être omise, s'il s'agit de brancher le moteur de constuction biphasée exclusivement sur du courant triphasé.
On avait déjà indiqué une solution per mettant d'alimenter le moteur suivant le brevet susmentionné de construction biphasée. c'est-à-dire avec deux bobines annulaires et deux séries d'aimants, avec du courant tri phasé aussi bien qu'avec. du courant biphi-Lçé de la même tension et fréquence, en éta blissant les deux bobines annulaires avec des nombres de spires -datas le rapport ,/-3 : 1 ales tensions du réseau décalées de 90 ", soit la tension composée et la tension étoilée.
Mais en procédant de cette manière, la con nexion du moteur biphasé à un réseau tri phasé n'est possible que lorsqu'il y a un conducteur neutre accessible; cependant ce lui-ci fait défaut dans bien des réseaux. Mai, même là, où le fil neutre est à disposition, il faut faire un branchement à, quatre conduc teurs du moteur et il en résulte une cli < ir@"@ indésirable sur le fil neutre qu'il faudra, cher cher -i compenser tant que possible.
Or 1;1 construction susindiquée présente -une solu tion simple et pratique du problème de l'éla- blissement d'un moteur pouvant être branché soit sur biphasé soit sur triphasé sans avoir beoin d'un fil neutre et tout en réalisant le même rendement satisfaisant du moteur dans les deux cas.
De l'exécution biphasée (lu mo teur, même s'il n'est destiné à être employé qu'avec du triphasé, il résulte le grand avan tage qu'il suffit d'une seule matrice pour établir toutes les tôles des paquets polaires pour un moteur de puissance et de nombre de pôles déterminés; le montage est facilité e1: peut se faire plus rapidement, doit résulte une réduction considérable des frais d'outil lage et du prix de revient.
Une forme d'exécution d'un moteur sui vant l'invention est représentée, à, titre d'exemple, au dessin annexé, dans lequel: La. fig. 1 montre le moteur en élévation latérale, partie en coupe; La, fig. 2 montre en vue perspective un seliéma de connexion pour branchement bi phasé, et la 1?ig. 3 pour branchement triphasé.
Le moteur représenté à, la. fig. 1 comporte l'induit extérieur @' dans lequel est logé l'in- ducteur :; comprenant. deux bobines annu laires 4 et 5 et deux séries de paquets de tôles polaires fi et î, l'arbre 8 de l'induit étant sup porté dan: des palic_rs 4 et 10 de l'enveloppe ou bâti 1 renfermant le tout..
Cette cons- tr7zction étant décrite en détail dans le brevet ,usmentionné, on renoncera à toute descrip tion ultérieure à ce sujet, de même qu'on n 'a r(,présentt# au d,-sin due les détails néces- aires pour la, compréhension de l'invention.
Pour réaliser 1(@ but susénoncé, l'une de bobines annulaire:, par exemple 4, aura. un nombre de spires y1. et -sera munie d'un em- hrancliement en son milieu relié à une ])orne rr à l'extérieur du moteur,
tandis que les extrémités de cette bobine sont reliées aux ])ornes i.r. et r é,@@iilement placées à l'extérieur clil bâti. Dans lii fig. \? représentant la con nexion du moteur à un réseau biphasé, cette bobine est connectée, par les bornes n et r.
la phase I du biphasé. La bobine < > est composée dune bobine principale du nombre de spires n, dont une extrémité est reliée à une borne- .r et l'aiiitre à une ])orne y à l'intérieur du bâti, et d'une bobine addi tionnelle 5a du nombre de \pires (1-i/@@3)>a dont une extrémité est reliée à la,
borne et l'autre ii mie borne .- également placée à l'extérieur du L'ensemble des bobine 5 et 5a est connecté, par les bornes x et ._, à la phase<I>II</I> dit biphasé.
Si le même niot,-ur doit: être branché sur un réseau triphasé de la même tension et fré quence (filg. ), la. bobine 4 avec les w spires est. connectée, par les bornes v. et z, à la phase I du triphasé.
Une connexion est en outre établie, par une petite lamelle par exem ple, entre les bornes w et x de façon à con necter le milieu rlE- la bobine 4 à l'extrémité de la bobine 5, et la bobine additionnelle est mise hors de circuit en reliant l'autre extré mité de la bobine principale par la. borne y au troisième conducteur du système triphasé dont les trois phases<I>I, II</I> et<I>III</I> sont reliées clé cette façon à l'inducteur par les bornes <B><I>ii,</I></B><I> v</I> et<I>y.</I>
L'effet de la disposition et des connexions suivant la fig. 3 s'explique comme suit: Dans les deux systèmes .d'aimantation 6 et 7 se produisent deux champs alternatifs monophasés décalés de 90 , dont les pôles sont décalés exactement d'une demi-division polaire le long de la surface hétéropolaire. Ces deux champs alternatifs monophasés se composent en produisant un champ tournant biphasé et induisant dans les conducteurs de l'induit, par suite de leur mouvement de rotation relatif par rapport à l'induit, re tardé par le torque résistant dans la mesure du glissement, -des courants alternatifs li mités, d'abord, par la résistance clé l'induit.
Si l'on sait d'avance qu'un moteur de ce genre n'est destiné à être alimenté qu'avec chi courant triphasé, la bobine additionnelle 5a peut être omise, et pour remplir l'espace disponible dans le porte-bobine, on peut em ployer pour la bobine un fil d'un diamètre légèrement plus grand en proportion de la réduction du nombre de spires de cette bo bine en comparaison de l'antre (4).