CH124058A - Pare-boue pour voitures automobiles. - Google Patents

Description

  Pare-boue pour voitures automobiles.    Cette invention a pour objet un pare-boue  pour voitures automobiles, caractérisé par un  écran formé d'une partie rigide recevant à  son extrémité inférieure une partie souple,  supporté avec articulation à l'extrémité de  bras oscillants rigides articulés, d'autre part,  sur un support également rigide qui prend  appui sur l'essieu correspondant, les extré  mités inférieures des bras articulés étant  reliés ensemble par une tringle guidée dans  une lente ménagée dans un bras intermédiaire  vertical rigide, sur lequel viennent prendre  appui, de part et d'autre, des ressorts qui  appuient, d'autre part, sur les extrémités des  bras oscillants en tendant ainsi à maintenir  constamment le pare-boue en position nor  male et à le ramener dans cette position  lorsqu'il tend à s'en écarter.  



  Dans le dessin annexé qui représente, à  titre d'exemple, des formes d'exécution du  pare-boue qui fait l'objet de l'invention  Fig. 1 à 3 sont respectivement une élé  vation, un profil et un plan d'un pare-boue  pour roues avant et arrière ;  Fig. 4 est une vue schématique du     pare-          boue    relevé ;    Fig. 5 est une vue d'ensemble en éléva  tion d'une variante;       Fig.    6 et 7 sont respectivement une forme  d'exécution schématique et une vue en coupe  partielle d'un ressort de liaison avec sa tringle  de guidage.  



  L'appareil comprend : une partie fixe  et une partie mobile B.  



  La partie fixe A est composée d'un sup  port 1     fixé    à l'essieu par le chapeau 2 au  moyen des boulons 3 supportant un fer pro  filé en<B>U</B> 4 et 5, rigide, entourant la roue.  Ce fer profilé est en deux pièces réunies par  les couvre-joints 6 boulonnés et permet  tant le montage et le démontage faciles des  pièces. A l'extérieur de la roue, un chapeau  7 remplace le chapeau existant sur la fusée  et supporte une pièce emboutie 8 fixant ainsi  le support en<B>U</B> à l'extérieur en lui donnant  appui.  



  Sur le support profilé en U 5 sont arti  culés deux supports oscillants 9, articulés  par les boulons 10 et un support glissière  fixe 11. Ces trois supports sont destinés à  recevoir la tringle 12 et les ressorts de rappel  13 qui appuient, d'autre part, sur les extré-      mités desdits bras oscillants en tendant ainsi  à maintenir constamment le pare-boue en  position normale et à le ramener dans cette  position lorsqu'il tend à s'en écarter.  



  La partie mobile B formant écran et em  pêchant la boue d'être projetée vers l'exté  rieur est composée d'un écran en tôle 14,  terminé à sa partie inférieure par deux  brosses 15 fixées à l'écran par les lames mé  talliques 16 boulonnée sur cet écran. Un  support 17 fixé à l'écran par des rivets est  destiné à recevoir les galets 18 roulant contre  la bordure du trottoir et les galets 19 rou  lant contre le caoutchouc de la roue évitant  ainsi de rayer la bordure du trottoir ou le  caoutchouc par un frottement trop brusque  quand le véhicule vient se ranger en bordure  du trottoir. Le tout est représenté aux fig. 1,  2 et 3.  



  La fig. 4 représente le dispositif relevé.  Ce dispositif est constitué par un support 20  fixé au bout du cadre rigide 5 portant le  crochet 21 destiné à maintenir l'écran relevé  quand ce crochet est passé dans l'anneau 22  fixé sur l'écran.  



  Comme le montrent fig. 5 à 7, chaque  ressort 13 interposé entre le montant médian  fixe 11 et les montants extrêmes articulés 9  est recouvert d'une gaine convenablement  articulée qui sera formée de préférence comme  on le voit en fig. 6 et 7 par un tube téles  copique 23 maintenu sur les montants 9 et  11 par des butées appropriées 24 (fig. 7) de  toute forme voulue, le jeu des éléments du  tube télescopique 23 étant limité par des  butées 25, de toute disposition appropriée.  



  L'ensemble est de préférence convenable  ment rendu étanche et la gaine ainsi cons  tituée sera remplie d'une matière lubrifiante  appropriée, telle que de la graisse consistante,  maintenant tous les organes en bon état de  fonctionnement et empêchant avec efficacité  la pénétration de l'eau et de la boue.  



  Les tubes télescopiques formés des élé  ments 23 pourraient être remplacés par une  gaine déformable en toute matière appropriée,  souple ou non, qui pourrait être établie par    exemple en caoutchouc, toile caoutchoutée  ou autre.  



  D'autre part, on pourra, dans certains cas,  supprimer les galets 18, 19 destinés à rouler  respectivement sur la bordure d'un trottoir  ainsi que sur le bandage pneumatique ou  autre de la roue, dans le cas où cette roue  vient longer la bordure d'un trottoir. Cette  suppression pourra ère envisagée notamment  lorsque le dispositif est appliqué à des roues  munies de bandages pleins, mais on pourra,  bien entendu, l'envisager également dans le  cas de roues munies de pneumatiques.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pare-boue pour voitures automobiles, carac térisé par un écran formé d'une partie rigide recevant à son extrémité inférieure une partie souple, supporté avec articulation à l'extrémité de bras oscillants rigides arti culés, d'autre part, sur un support également rigide qui prend appui sur un essieu, les extrémités inférieures des bras articulés étant reliées ensemble par une tringle guidée dans une fente ménagée dans un bras intermé diaire vertical rigide sur lequel viennent prendre appui, de part et d'autre, des ressorts qui appuient, d'autre part, sur les extrémités desdits bras oscillants en tendant ainsi à maintenir constamment le pare-boue en posi tion normale et à le ramener dans cette po sition lorsqu'il tend à s'en écarter.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Pare-boue d'après la revendication, carac térisé par ce que l'écran rigide porte deux ,jeux de galets dont les uns prennent appui sur la roue correspondante et dont les autres sont destinés à, venir s'appliquer contre la bordure d'un trottoir au cas où la roue se trouve coincée contre ce trottoir, de façon à éviter toute déformation da pare-boue. 2 Pare-boue d'api-ès la revendication, carac térisé en ce que les ressorts servant à maintenir et à ramener en position moyenne l'écran pare-boue sont logés dans une gaine protectrice emplie d'une matière lubrifiante dans le but de maintenir tous les organes en bon état de fonctionnement et d'empêcher la pénétration de l'eau et de la boue.

   3 Pare-boue d'après la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé en ce que la gaine protectrice des ressorts de rappel est rigide et emplie de graisse consistante. 4 Pare-boue d'après la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé en ce que la gaine protectrice des ressorts est souple.