CH126273A - Fliehkraftregler zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunktes bei elektrischen Zündvorrichtungen. - Google Patents

Description

      Fliehlkraftregler    zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunktes bei elektrischen       Zündvorrichtungen.       Die Erfindung betrifft einen     Fliehkraft-          regler    zur selbsttätigen Verstellung des     Zünd-          zeitpLinktes    von<B>-</B> elektrischen Zündvorrich  tungen.

   Bei Reglern dieser Art ist bereits  bekannt, die     Fliehkraftgewichte    an Federn  aufzuhängen, doch geschah das bisher in  praktisch nicht     brauchbarerWeise.    In einem  bekannten Fall ist das zu verstellende Glied  mit der treibenden Welle durch eine bogen  förmige Bandfeder verbunden, an der eine  Anzahl von Schwungmass<B>'</B> en durch Nieten  befestigt sind. Hier wird die Bandfeder im  Betrieb<B>'</B> sehr ungleichmässig beansprucht, so       dass    die Bruchgefahr recht gross ist.

   Bei an  dern     bekanntenAusführungen        sindBlattfedern     für die Aufhängung der Schwunggewichte  parallel zur Welle     des"Reglers    angeordnet  und bewirken eine     achsiale        #Verschiebung     eines auf der Welle angeordneten     Verstell-          gliedes.    Diese Ausführung ist sehr lang und  ist daher ungeeignet für Flachregler, die für  den vorliegenden Zweck vorzuziehen sind.  



  Zur Vermeidung der geschilderten Übel  stände sind     erendungsgemäss    die     Fliehkrafte            gewichte    an Blattfedern, die in einer zur       Reglerwelle    senkrechten Ebene ausschwingen,       befestigt?und    greifen unmittelbar an dem     Vor-          stellglied    an.  



  Die Zeichnung veranschaulicht     ein-Aus-          führungsbeispiel    des Erfindungsgegenstandes,  und zwar zeigen:       Fig.   <B>1 den</B>     Fliehkraftregler    in     Stirnausicht,          Fig.    2     den    Regler in Seitenansicht, und       Fig.   <B>3</B> das zu verstellende Glied in Stirn  ansicht, während       Fig.    4     eineEinzelheit        einerVariante    dar  stellt.  



  <B>Auf</B> den Zapfen a der Ankerwelle<B>b</B> mit  dem Bund h ist die als Hohlwelle ausgebildete  Nockenwelle<B>o</B> eines     Zündstromverteilers    auf  gesteckt. Am hintern Ende der Nockenwelle<B>o</B>  sitzt eine Platte e, die mit Schlitzen     d    für  den Angriff der     Fliehkraftgewichte   <B>f</B> ver  sehen ist. Am Bund. h der Ankerwelle ist  eine Platte i mit zwei Sockeln<B>k</B> für die  Befestigung von Blattfedern<B>9</B> in nicht ge  zeichneter Weise angebracht. An den freien  Enden der Blattfedern sitzen die Fliehkraft-           gewichte   <B>f,</B> welche die Enden der Platte e  gabelartig umfassen und mittelst eingeschraub  ter Stifte in in die Schlitze     d    der Platte e  greifen.

   Auf diese Weise wird beim<B>Aus-</B>  schwingen der     Fliehkrafftgewichte    die Nocken  welle<B>c</B> um den Zapfen a gedreht.  



  Zwecks Begrenzung     der'Verdrehung    der  Nockenwelle ist in der Platte i ein Schlitz  angeordnet,. in 'den einer. der Stifte m hinein  ragt. Dadurch werden die Federn<B>g</B> gegen  unzulässige Beanspruchung geschützt. Der  gleiche Zweck kann durch an der Platte i  vorgesehene Anschläge oder Stützflächen für  die     Federn*g    erreicht werden oder auch durch  Gegenfedern o, wie in     Fig.    4 dargestellt ist.  



  Die     Verstellkurve    des beschriebenen Reg  lers     lässt    sich durch geeignete Gestaltung  der Schlitze<B>d</B> in der Platte e bestimmen.  Auch die gemäss     Fig.    4 vorgesehenen Gegen  federn, welche die Blattfedern<B>g</B> nach einer  bestimmten freien Verstellung der Fliehkraft-         gewichte    abstützen,     böeinflussen    die     Verstell-          kurve.  

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH:</B> Fliehkraftregler mit federnd aufgehängten Gewichten zur selbsttätigen Verstellung des Zündzeitpunktes <B>'</B> bei elektrischen Zündvor richtungen, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftgewichte an Blattfedern, die in einer zur Reglerwelle senkrechten Ebene aus schwingen, befestigt sind und das Verstell- glied unmittelbar beeinflussen.

   _UNTERANSPRUCII: Fliehkraftregler nach Patentanspruch, ge kennzeichnet durch Gegenfedern für die Ab- stützun.g der die Fliebkraftgewichte tragen den Federn.