CH126947A - Einrichtung zum selbsttätigen Kippen der Ladebrücke von Schienenfahrzeugen. - Google Patents

Description

  



  Einrichtung zum selbsttätigen   kipper    der Ladebrücke von   Schienenfahrzeugen@   
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Einrichtung zum selbsttätigen Kippen der Ladebrücke von Schienenfahrzeugen.



   Solche Einrichtungen werden mit Vor teil an Fahrzeugen zum Transport von Mas    sengütern,    wie Kohle, Erz, Kies, Sand etc., verwendet.



   Die Ladebrücke von Fahrzeugen dieser
Art kann von Hand, pneumatisch oder durch    Motorkraft gekippt werden.   



   Gemäss vorliegender Erfindung ist am    Fahrzeug-Untergestell    ein Organ angeordnet, das den   Kippmechanismus    beherrscht. Fer ner ist auf dem   Bahnkörper    ein in die Bahn des genannten Organes einstellbares   Betäti-      bungsorgan, zum    Beispiel ein Anschlag, vor gesehen, derart, dass beim Auftreffen des am Fahrzeug angeordneten Organes auf das Betätigungsorgan ersteres verstellt und dabei die Ladebrücke im einen oder andern Drehsinne gekippt wird.



   In der Zeichnung sind zwei   Ausführungs-    beispiele schematisch dargestellt, und zwar zeigt :
Fig.   1    das erste Beispiel im   AufriB,   
Fig.   2    Teile des Getriebes in Oberansicht, und
Fig. 3 eine Stirnansicht des Fahrzeuges ;    Fig. 4    und 5 zeigen in Seitenansicht und im   GrundriB    eine zweite Ausführungsform.



   Bei der Ausführungsform nach Fig.   1    bis 3 ist am Fahrzeuguntergestell 1 über zwei
Paar vertikale Führungsrollen 3,4 und über zwei horizontale Führungsrollen 5,6 ein end loses, biegsames Zugorgan 7, zum Beispiel eine Kette, geführt. Das Zugorgan 7 besitzt einen Bolzen 8. Ferner ist am   Bahnkörper    9 ein umlegbarer Anschlag   10    angeordnet,   ge-    gen welchen der Bolzen 8 bei der Fahrt des
Fahrzeuges in der Richtung des Pfeils I anschlagen kann. Dadurch wird das Zug organ 7 verstellt und die Führungsrollen 3 bis 6 in Drehung versetzt. Mit der Füh rungsrolle 5 ist eine vertikale Welle 11 starr verbunden. Letztere trägt eine Schnecke 12, die mit einem Schneckenrad 13 in Eingriff steht.

   Das Schneckenrad 13 sitzt fest auf einer Welle   14,    die im Untergestell   I    des Fahrzeuges drehbar gelagert ist. Auf der Welle 14 sitzt an jedem Ende ein Zahnrad 15. Letztere stehen mit Zahnsegmenten 16 in Eingriff. Die Zahnsegmente 16 besitzen nach oben ragende Arme 18, welche an der Ladebrücke 17 angreifen und letztere in an sich bekannter Weise zum Kippen bringen, wenn die Arme 18 teilweise durch die Segmente 16 um den Drehzapfen 20 gedreht werden. Der Anschlag 10 ist   umlegbar,    so daB er   auber    Wirkung gesetzt werden kann.



   Es kann an den beiden horizontalen Trums des Zugorganes 7 je ein Bolzen 8 vorgesehen sein. Ferner können zwei Anschläge 10 vorgesehen werden, so dass der eine oder andere Anschlag den einen oder andern Bolzen zur Einwirkung bringt, und dadurch die Ladebrücke auf die eine oder andere Seite gekippt und zurückgestellt werden kann
Bei der Ausführungsform nach Fig.   4    und 5 ist am Fahrzeuguntergestell ein auf einer vertikalen Achse   21    befestigtes Zahnrad 22 vorgesehen, das mit einer am Bahnkörper umlegbar befestigten Zahnstange 24 in Eingriff kommen kann. Auf der Welle 21 sitzt eine Schnecke 25, die mit einem Schneckenrad 26 in Eingriff steht. Das Schneckenrad 26 sitzt auf einer Welle   27,    die im   Fahrzeuguntergestell    drehbar gelagert ist.

   Die Welle 27 kann in der vorbeschriebenen Weise das   Hippen    der Ladebrücke bewirken. Es sind zwei Zahnstangen 24 vorgesehen, die auf entgegengesetzten Seiten des Zahnrades 28 liegen. Je nachdem die eine oder andere Zahnstange 25 in die Bahn des Rades 22 eingestellt wird, wird auch die Ladebrücke 17 auf die eine oder die andere Seite gekippt ; ferner kann die zum Entleeren gekippte Ladebrücke wieder in die horizontale Lage zurückgeführt werden.



   Die Mittel zum Feststellen der Anschläge 8 und der Zahnstangen 24 in ihrer   Arbeits-    lage können beliebig sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Einrichtung zum automatischen Kippen der Ladebrücke von Schienenfa. hrzeugen, dadurch geliennzeichnet, daB am Fahrzeuguntergestell ein den Kippmechanismus be herrschendes Organ und auf dem Bahnkörper ein in die Bahn des genannten Organes einstellbares Betätigungsorgan vorgesehen ist, das Ganze derart, dass beim Auftreffen des am Fahrzeuguntergestell angeordneten Or- ganes auf das einstellbare Organ ersteres verstellt und dabei die Ladebrücke im einen oder andern Drehsinne gelippt wird.

   UNTERANSPRUCHE : l. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeiclnet, da (3 als den Kipp- mechanismus beherrschendes Organ ein über Führungsrollen laufendes, biegsames Zugorgan mit mindestens einem mit ein stellbaren Anschlägen am Bahnköper zusammenarbeitenden Ansehlag vorgese- hen ist, wobei mindestens eine der Rollen mit dem Kippmechanismus in Wirkungs- verbindung steht.

   9. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass als den Kipp- mechanismus beherrschendes Organ ein am Fahrzeuguntergestell drehbar gelager- tes, mit dem Kippmechanismus in Ver bindung stehendes Zahnrad und als Be- tätigungsorgan eine Zahnstange am Bahn korper einstellbar befestigt ist, mit wel cher das s Zahnrad in Eingriff kommen und dabei die Ladebrücke kippen kann.