CH127419A - Einrichtung zur Verhinderung des Staubniederschlages unter der Motorhaube eines Automobils. - Google Patents
Einrichtung zur Verhinderung des Staubniederschlages unter der Motorhaube eines Automobils.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
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Description
Einrichtung zur Verhinderung des Staubniederschlages unter der Notorhaube eines Automobils. Vorliegende Erfindung betrifft eine Auto mobil-Ventilationseinrichtung, zum Zwecke, den Motorraum unter der Motorhaube, in welchem ausser dem Motor üblicherweise noch der Vergaser, der Magnet, Gelenkteile usw. angeordnet sind, rein zu halten.
Bekanntlich wurde bisher durch den ge wöhnlich wirkenden Ventilator eine Un menge Staub, Sand, Insekten usw. durch den Kühler eingesogen, wobei der Motor, sowie die gesamte unter der Haube befindliche Ap paratur nach kurzer Zeit von Staub bedeckt wird.
Ein grosser Teil dieser Unreinigkeiten gelangt überdies durch den Vergaser in das Motorinnere, weshalb man dazu gekommen ist, durch grosse Luftfilter vor dem Ver gaser wenigstens die Ansaugluft zu rei nigen.
Aus den Figuren ist eine Ausführung der Erfindung ersichtlich. Fig. 1 zeigt einen Schnitt hinter dem Kühler des Automobils. Im Gegensatz zu der üblichen Einrichtung ist die Ventilatorwelle statt mit einem Ven tilator mit schrägen Flügelflächen mit einem ZentrifugalventilatorZ (Exhaustor) versehen.
Die Luft wird bei Rotation desselben durch den Kühler g eingesogen und statt wie beim gewöhnlichen Ventilator nicht noch hinter den Motor 1V1 gedrängt, sondern mit grosser Schnelligkeit radial nach aussen geschleudert, wie es @ die Pfeile in Fig. 1 andeuten. Die Motorhaube ist für diesen Zweck vorn beid seitig mit Öffnungen L (Jalousien) versehen. Diese Öffnungen kommunizieren nur mit dem abgeschlossenen Raum zwischen Kühler und Scheidewand S, in welchem der Zentrifugal ventilator Z rotiert.
Die Öffnung in der Scheidewand für die Ventilatorwelle ist re lativ zum Wellenquerschnitt sehr gross ge wählt, derart, dass auch dort ein gewisser, bestimmter Teil Luft aus dem eigentlichen Motorraum nach vorn abgesogen wird, wo durch die Kühlung und Entlüftung dieses Raumes erreicht wird.
Statt den seitlichen Öffnungen (Jalou sien) am Vorderteil der Haube kann auch der Abzug der heissen Kühlerluft nach aussen und unten zu einer Luftableitung bewerk stelligt werden, wodurch die Motorhaube gar keine seitlichen Öffnungen benötigt. Diese gezeichnete Einrichtung kann nebenbei auch als Staubsauger für die Polsterung imd die Teppiche des Fahrzeuges benutzt werden, indem der übliche Saugschlauch an einen Ansatz A der Scheidewand S gest,eclct wird An Stelle der festen Scheidewand S kann auch eine mit dem Ventilator rotierende Scheidewand, dessen hintere Stirnseite bil dend, angebracht werden.
Oder bei genügen der Abdichtung des gesamten Motorraumes hinter dem Motor kann auch die Scheide wand weggelassen werden, indem die vom Zentrifugalventilator ausgeschleuderte Luft gewissermassen eine Scheidewand bildet.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Verhinderung des Staub niederschlages unter der Motorhaube eines Automobils, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilator als radial wirkender Zentrifugal regulator (Exhaustor) ausgebildet ist und dass eine Luftableitung vorhanden ist, wel che die durch den Kühler eingesaugte, radial nach aussen geschleuderte Luftmasse direkt nach aussen führen kann, zum Zwecke, durch den Kühler gesaugte Luft samt Staub, Sand und sonstigen Unreinigkeiten nicht in den Motorraum gelangen zu lassen. - UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass eine Scheide wand zwischen Motor und Ventilator vor gesehen ist. 2.Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheidewand eine Durchbrechung aufweist, welche zum Saugraum des Ven tilators führt und bewirken kann, dass der Ventilator die um den Motor lagernde heisse Luft nach vorn einsaugt und radial nach aussen abschleudert. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheidewand mit dem Ventilator rotiert.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH127419T | 1928-01-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH127419A true CH127419A (de) | 1928-09-01 |
Family
ID=4385969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH127419D CH127419A (de) | 1928-01-09 | 1928-01-09 | Einrichtung zur Verhinderung des Staubniederschlages unter der Motorhaube eines Automobils. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH127419A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2683855A1 (fr) * | 1991-11-15 | 1993-05-21 | Daimler Benz Ag | Carter de canalisation d'air pour une roue de ventilateur d'un radiateur de moteurs a combustion interne. |
| EP1582715A1 (de) * | 2004-04-02 | 2005-10-05 | Deere & Company | Kühlmodul für Kraftfahrzeug |
-
1928
- 1928-01-09 CH CH127419D patent/CH127419A/de unknown
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| EP1582715A1 (de) * | 2004-04-02 | 2005-10-05 | Deere & Company | Kühlmodul für Kraftfahrzeug |
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