CH128714A - Wetterschutzdecke für den auf dem Motorrad sitzenden Fahrer. - Google Patents

Description

      Wettersehutzdeche    für den auf dem     Hotorrad    sitzenden     Fahrer.       Gegenstand der Erfindung ist eine     Wet-          terschutzdecke    für den auf dem Motorrad  sitzenden Fahrer, die sich kennzeichnet durch  eine     wasserundurchlässige    Schürzenvorlage  mit Befestigungsmitteln am einen Ende zur  Befestigung     derselben    unter der Windjacke  des Fahrers und am andern Ende zu ihrer  Befestigung am Unterteil des Radgestelles,  sowie im Mittelteil mit einem die Knickstelle  der Vorlage entsprechend der Kniehöhe des  Fahrers bestimmenden Befestigungsstab, der  sich an einem     obern    Teil des Radgestelles be  festigen lässt,

   wobei die Schürzenvorlage von  jener Knickstelle hinweg bis zum untern  Ende längsgeschlitzt und an den Schlitz  rändern mit rückwärts     umlegbaren    Schutz  klappen versehen ist, so dass sie im Gebrauch  mit ihren dies- und jenseits des Schlitzes lie  genden Schenkelteilen schützend vor die Un  terschenkel des Fahrers zu liegen kommt.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes.       Fig.    1 zeigt dasselbe in     Anwendung;          Fig.    2 zeigt die Ausbreitung der Schür  zenvorlage in der Zeichnungsebene;         Fig.    3, 4 und 5 stellen Befestigungsmittel  dar.  



       cr    ist eine wasserundurchlässige Schür  zenvorlage, zum Beispiel aus Segeltuch, wel  che an einem Ende mit einer Befestigungs  klemme b zur Befestigung an einem Klei  dungsstück unter der Windjacke des Fahrers  versehen ist. Am andern Ende ist die Schür  zenvorlage a mit einem Stab c versehen, der  sich in der aus     Fig.    5 ersichtlichen Weise  in eine Klemme     d    an den Fussbrettern e des  Radgestelles einschieben lässt.

   Im Mittelteil  der Schürzenvorlage     ca    ist ein die Knickstelle  derselben entsprechend der Kniehöhe des  Fahrers bestimmender Befestigungsstab f  angebracht, der sich in einer Klemme g     (Fig.     3 und 4), die     rohrschellenartig    auf der Lenk  stangenführung     k    festgeschraubt ist, fest  klemmen lässt.

   Diese Klemme g besteht in der  aus     Fig.    3 und 4 ersichtlichen Weise aus dem       Rohrschellenteil        g',    in welcher eine Einlege  nut für den Stab f vorgesehen ist, und aus  einer Klemmplatte     g2,    die sich mittelst einer  Schraube und Flügelmutter am Rohrschellen  teil     g'        festspannen    lässt. In der Mitte des  zwischen den Stäben f und c gelegenen Teils      ist die Schürzenvorlage a mit einem Längs  schlitz i und an dessen Rändern mit rück  wärts     umlegbaren    Schutzklappen     1c    versehen.  



  Beim Gebrauch gelangen die dies- und  jenseits des Schlitzes i gelegenen Schenkel  teile der Schürzenvorlage a schützend vor  die Unterschenkel des Fahrers zu liegen, wo  bei die Klappen     k    zum Schutz gegen das  Vorderrad nach     rückwärts    geschlagen sind,  während der obere,     ungesehlitzte    Teil der  Schürzenvorlage die Oberschenkel deckt, wie  dies aus     Fig.    1 ersichtlich ist.  



  Beim Nichtgebrauch lässt sich die Schür  zenvorlage mit den Stäben c, f zum Versor  gen zusammenrollen.  



  Beim gezeichneten Beispiel sind am  Aussenrande der jenseits des Schlitzes i ge  legenen     Schenkelteile    der Schürzenvorlage     a     nach rückwärts umschlagbare Klappen     m     vorgesehen, die im Gebrauch einen Seiten  schutz der     Vnterschenkel    nach aussen gewäh  ren sollen.

Claims (1)

1. PATRNTANSPRTUCIi Wetterschutzdecke für den auf dem Mo torrad sitzenden Fahrer, gekennzeichnet durch eine wasserundurchlässige Schürzen vorlage mit Befestigungsmitteln am einen Ende zur Befestigung derselben unter der Windjacke des Fahrers und am andern Ende zu ihrer Befestigung am Unterteil des Rad gestelles, sowie im Mittelteil mit einem die Knickstelle der Vorlage entsprechend der Kniehöhe des Fahrers bestimmenden Befe stigungsstab, der sich an einem obern Teil des Radgestelles befestigen lässt,

   wobei die Schürzenvorlage von jener Knickstelle hinweg bis zum untern Ende längsgeschlitzt und an den Schlitzrändern mit rückwärts umlegba.- ren Schutzklappen versehen ist, so da.ss sie im Gebrauch mit ihren dies- und jenseits des Schlitzes liegenden Schenkelteilen schützend vor die Unterschenkel des Fahrers zu liegen kommt.