CH130303A

CH130303A - Installation d'éclairage pour véhicules.

Info

Publication number: CH130303A
Authority: CH
Inventors: E Coste
Original assignee: E Coste
Priority date: 1928-02-20
Filing date: 1928-02-20
Publication date: 1928-11-30

Description


  Installation d'éclairage pour véhicules.    L'objet de la présente invention est une  installation d'éclairage pour véhicules, du  genre de celles comprenant au moins deux  appareils     d''éclairage    à intensité différente,  dont l'un éclaire le voisinage du véhicule  et l'autre, la route à grande distance. Cette  invention est caractérisée par un commuta  teur commandé au moyen d'un électro-aimant  et permettant de mettre sous courant  l'un ou l'autre des deux appareils, et par  un interrupteur disposé dans le circuit de  cet électro-aimant pour la commande de  celui-ci et placé à portée du conducteur.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention, supposée appliquée à une  automobile.  



  La     fig.    1 est un schéma des connexions;  Les     fig.    2 et 3 sont deux vues verticales,  partie en coupe, prises à 90   l'une de l'au  tre; du commutateur; La     fig.    4 est une  coupe par IV-IV de     fig.    2.  



  1 est l'interrupteur habituel placé sur  le tablier de l'automobile, et dont la ma-    nette, lorsqu'elle est sur la borne 2, relie  les veilleuses, non représentées; à l'un des  pôles de la source d'électricité (le pôle posi  tif par exemple), tandis que, lorsqu'elle  est sur la borne 3, elle permet de relier  les phares 4, 5 et 6 avec le même pôle.  Des trois phares 4, 5 et 6, les deux laté  raux 4 et 6, employés en marche normale,  sont destinés à éclairer la route à une  grande distance à l'avant du conducteur,  tandis que le phare central 5, de plus faible  intensité éclaire celle-ci à proximité de la  voiture, et s'utilise lors d'un croisement.  



  Le commutateur 7 comprend quatre  bornes 8, 9, 10 et 11. La borne 8 est re  liée à la borne 3 de l'interrupteur habituel  1, c'est-à-dire au pôle positif de la source,  tandis que la borne 10 est reliée à la masse,  c'est-à-dire à l'autre pôle. La borne 9 est  reliée au phare 5 et la borne Il aux phares  4 et 6, ces trois appareils étant également  reliés à la masse. La borne 8 est en con  tact avec une plaque conductrice 12 (voir       fig.    4), munie de deux mâchoires<B>18</B> et 14.      La borne 9 est reliée électriquement à la       mâchoirù    15 et la borne 11 à la mâchoire  16.

   Entre les deux paires de mâchoires 13  et 14, d'une part, et 15 et 16, d'autre  part, peut pivoter en 18 le couteau 17 qui  présente une arête médiane 19 placée     au-          dessus    de son centre de rotation et les deux en  coches 20 et 21. 22 est un électro-aimant  dont la bobine est reliée, d'une part, au  pôle positif de la source par les bornes 8  et 3, et, d'autre part, à la masse par le  petit interrupteur 24, placé à portée du con  ducteur, par exemple sur le volant de l'au  tomobile. L'armature de cet électro-aimant  est constituée par un piston plongeur 25  qu'un ressort 26 tend à déplacer de bas en  haut, hors de la bobine, et à l'extrémité  inférieure duquel est articulée la tige 27 se  terminant par un bout isolant 28, en ébo  nite par exemple.  



  Pour marcher les phares allumés, on  place la manette de l'interrupteur général 1  sur la borne 3. Supposons que le couteau 17  du commutateur occupe alors la position  montrée en     fig.    2 ; les mâchoires 14 et 16  seront reliées par le couteau 17, c'est-à-dire  que les phares 4 et 6 seront allumés. Si  l'on pèse sur le petit interrupteur 24,     l'élec-          tro-aimant    22 est excité et attire vers son  intérieur le plongeur 25 à l'encontre du res  sort 26 ; la tige 27 descend et, déviée par  l'arête 19, s'engage dans l'encoche 20 et  fait tourner le couteau 17 en sens contraire  des aiguilles d'une montre, en     fig.    2, sépa  rant ainsi les mâchoires 14 et 16 et reliant  celles 13 et 15.

   Les phares 4 à 6 s'éteignent  et le phare 5 s'allume.

Claims

REVENDICATION Installation d'éclairage de véhicules com prenant au moins deux appareils d'éclairage à intensité différente, dont l'un éclaire le voisinage du véhicule et l'autre la route à grande distance, caractérisée par titi commu tateur commandé au moyen d'un électro aimant et permettant de mettre sous cou rant l'un ou l'autre des deux appareils, et par un interrupteur disposé dans le circuit de cet électro-aimant pour la commande de celui-ci et placé à portée du conducteur.

SO'US-REVENDICATIONS 1 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que l'électro-aimant est ali menté par la source d'électricité qui ali mente les appareils d'éclairage, ceux-ci et cet électro-aimant étant reliés à un même pôle de cette source par un inter rupteur commun.

2 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que le commutateur com prend un couteau rotatif présentant une arête médiane placée au-dessus de son centre de rotation et à droite et à gauche de laquelle se trouvent deux encoches, ce couteau étant commandé par une tige ar ticulée à un corps plongeur que présente l'électro-aimant susmentionné, cette tige étant placée normalement au-dessus de l'arête, de fagon que, lorsque le plongeur est actionné, elle est déviée par cette der nière et s'engage alors dans l'une ou l'autre desdites encoches.