CH131944A - Umwandelbare Karosserie mit herablassbaren Türfenstern und ungeteiltem Vorderwandfenster. - Google Patents

Description

  Umwandelbare Karosserie mit herablassbaren Türfenstern und eingeteiltem  Vorderwandfenster.    Bei umwandelbaren Karosserien mit ge  sondert herablassbaren Türfenstern wird die  Vorderwand des Verdecks bekanntlich mehr  teilig ausgeführt. Gewöhnlich besteht sie aus  einem senkrecht herablassbaren ungeteilten  Vorderwandfenster und zwei nach Versorgung  desselben gegeneinander klappbaren Verdeck  säulen. Die Säulen dienen neben der Ab  stützung des Verdecks zur Führung des  Vorderwandfensters und als Anschlag für  die Fensterläufer der Türfenster, so dass sie  also den Raum oberhalb der Türsäulen ein  nehmen.  



  Die Erfindung bezweckt, diese Bauart  durch Vermeidung der erwähnten Verdeck  säulen zu vereinfachen, ohne die Vorteile der  vollständigen Unabhängigkeit der Türfenster  vom Vorderwandfenster aufgeben zu müssen.  Gleichzeitig soll aber auch die Anordnung  eines in baulicher Hinsicht bedeutend vor  teilhafteren einklappbaren Vorderwandfensters  ermöglicht werden.  



  Die Erfindung besteht darin, dass ein in    die Kastenvorderwand niederklappbares, un  geteiltes Vorderwandfenster unmittelbar als  Anschlag für die Türfensterführungen dient.    In einer bevorzugten Ausführungsform  kann das Vorderwandfenster in der Gebrauchs  lage bei umgelegtem Verdeck mittelst einer  Verriegelung, die mit dem Schliessen der Türe  wirksam wird, gesichert werden.  



  In der Zeichnung sind ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes und eine  Detailvariante dargestellt. Fig. 1 zeigt die  Karosserie in Ansicht; Fig. 2 zeigt das  Vorderwandfenster allein in Ansicht; Fig. 3  zeigt einen Schnitt durch das Vorderwand  fenster und die Türfensterführung nach der  Linie 12-13 in Fig. 1; Fig. 5 zeigt einen  Horizontalschnitt durch die Tür- und Kasten  säule bei eingeklapptem Fenster; Fig. 4 be  zieht sich auf eine Detailvariante; Fig. 6  zeigt einen gleichen Horizontalschnitt wie  Fig. 5, entsprechend der bekannten Bauart  bei herabgelassenem     Vorderwandfenster.         Der Kasten 1 ist mit dem umlegbaren  Verdeck 2 versehen. Das Türfenster 3 ist  in bekannter Weise in die Türe 4 versenk  bar.

   Das ungeteilte Vorderwandfenster 5 mit  Scheibe 5' ragt in seiner Breite noch etwas  über die Türfensterführungen 6 hinaus und  hat an der Rückseite einen Winkel 7 als  Anschlagfalz für die Führung 6. Das Vorder  wandfenster ist durch ein über seine ganze  Breite reichendes Scharnier 8 mit dem Kasten 1  verbunden. Die Scharnierachse geht durch  die Türfuge, so dass das Fenster in der ein  geklappten Stellung vor die Türfuge zu  liegen kommt, das Schliessen der Türe also  nicht hindert. Damit das Vorderwandfenster 5  auch bei umgelegtem Verdeck benützt werden  kann, ist es auch durch die Türe     verriegel-          bar.    Zu diesem Zwecke ist am Winkel 7  (Fig. 2 und 3) ein Ansatz 10 vorgesehen,  der in einen an der Türe befestigten Haken  11 eingreift und das Fenster auf diese Weise  verriegelt.

   Die Verriegelung tritt beim Schlie  ssen der Türe ein. Bei offenen Türen ist die  Verriegelung somit gelöst, und das Vorder  wandfenster kann zum Zwecke seiner Ver  sorgung nach Öffnung des Fachdeckels in  die Vorderwand, d. h. in die Rücklehne der  Vordersitze um den Drehpunkt 8 umgeklappt  werden.  



  Das Vorderwandfenster dient unmittelbar  als Anschlag für die Türfensterführungen, so  dass die vorderen Verdecksäulen im Gegen  satz zur früheren Bauart (Fig. 6) wegfallen.  In dieser Figur ist die Verdecksäule mit 15,  das Vorderwandfenster mit 5'', das Tür  fenster mit 3'' bezeichnet. Das Vorderwand  fenster ist nur so breit gehalten, dass es  zwischen den Türsäulen 16 heruntergleiten  kann. Um bei der dargestellten Ausführungs  form das Fenster 5 in die in Fig. 5 gezeich  nete Stellung einklappen zu können, muss  der freie Raum zwischen den Kastensäulen  17 durch Falze 18 derselben so weit ver  breitert werden, dass das eingeklappte Fenster  Platz findet.

   Da das Fenster 5' in der Ge  brauchsstellung an zwei räumlich voneinander  getrennten Stellen, nämlich durch das Schar  nier 8 und den in den Haken 11 eingreifen-    den Ansatz 10 gelagert ist, so ist es auch  bei umgelegtem Verdeck ausreichend ge  sichert. Selbstverständlich können auch die  Türfenster 3 bei umgelegtem Verdeck mit  oder ohne Vorderwandfenster benützt werden.  In der in Fig. 4 dargestellten Ausführungs  variante weist das Vorderwandfenster 5 beider  seits eine kleine, mit dem Vorderwandfenster  fest verbundene Holzsäule 14 auf und daher  beim Einklappen des Fensters an diesem  verbleibt.

   Die Vorteile dieser Holzsäule liegen  darin, dass für die Seitenteile des Vorder  wandfensters keine besonderen Profile ver  wendet werden müssen und die unter Um  ständen verschiedenartig geformten Fenster  führungen in die Holzsäulen leicht und be  quem eingelassen (eingefalzt) werden können  und der erforderliche Zwischenraum der Teile  durch einfaches Anarbeiten hergestellt werden  kann.  



  Die beschriebene. Karosserie weist gegen  über den bekannten Bauarten eine wesent  liche Verbesserung, hinsichtlich der Festigkeit  der Fensteranordnung ein gefälligeres Aus  sehen und eine leichtere Handhabung auf.  Durch die Verringerung der beweglichen  Teile ist auch das Auftreten unliebsamer  Geräusche während der Fahrt weniger zu  befürchten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Umwandelbare Karosserie mit herablass baren Türfenstern und ungeteiltem Vorder wandfenster, dadurch gekennzeichnet, dass ein in die Kastenvorderwand einklappbares, ungeteiltes Vorderwandfenster unmittelbar als Anschlag für die Türfensterführungen dient. UNTERANSPRÜCHE: 1. Umwandelbare Karosserie nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderwandfenster seitlich über die Türfensterführungen hinausreicht. 2. Umwandelbare Karosserie nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Vorderwandfenster und den Türen eine Verriegelung vorgesehen ist, die beim Schliessen der Türen selbsttätig in Wirksamkeit tritt, so dass das Vorder wandfenster bei geschlossenen Türen auch bei umgelegtem Verdeck gesichert ist. 3.

   Umwandelbare Karosserie nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Vorderwandfenster seitlich je eine kleine, mit demselben versenkbare Holz säule fest angebracht ist, in die die Fen sterführungen eingelassen sind.