CH132180A - Fahrzeug-Kontroller mit Punktiereinrichtung. - Google Patents

Description

      Fahrzeug-Kontroller    mit     Pnnytiereinrichtung.       Die bekannten Vorrichtungen zur Punktie  reng von     Kontrollerschaltern    haben den Nach  teil, dass bei kräftiger Punktiereng das erforder  liche Drehmoment zur Betätigung des     Kon-          trollers    zu gross ist und der Schaltlärm sehr  unangenehm empfunden wird. Bei schwacher  Punktiereng tritt dagegen das lästige Über  schalten auf.  



  Diese Nachteile können gemäss vorliegen  der Erfindung dadurch behoben werden, dass  zwischen die     Kontrollerwalze    und deren An  trieb eine nachgiebige Kupplung     eingebaut     wird, welche bewirkt, dass der Antrieb beim  Aufschalten einen gewissen Weg zurücklegt,  bevor die Punktierklinke völlig aus der  Punktierstellung gehoben wird, wodurch erst  die Walze zu drehen beginnt.  



  In den schematischen     Fig.    1 und 2 bei  liegender Zeichnung, welche ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes in einem       Vertikal-beziehungsweise    in einem Horizontal  schnitt nach der Linie     9.-.A    der     Fig.    1 zeigt,  besitzt die Punktiereinrichtung einen Ober  teil 1 mit Zähnen 2 und einen Unterteil 3    mit Stellungskerben<B>6.</B> Zwischen den Teilen  1 und 3 ist eine Federkupplung 4 einge  schaltet. Der Oberteil 1 ist mit der Antriebs  kurbel 5, der Unterteil 3 mit der     Kontroller-          walze    10 gekuppelt. 7 ist die Punktierklinke  mit dem Drehpunkt 8 und einer Feder 9,  welche die Klinke 7 in die Verzahnungen der  Teile 1 und 3 hineinzieht.  



  Die Wirkungsweise der gezeigten Punk  tiereinrichtung ist die folgende:  Infolge der Federkupplung 4 kann beim  Aufschalten durch Linksdrehen der Kurbel  der Oberteil l eine kleine Bewegung aus  führen, ohne dass der untere Teil 3 sich mit  dreht. Dieser Bewegung zufolge wird die  Klinke 7 aus der Punktiereng gehoben, so  dass der Unterteil 3 samt Walze 10 in die  nächste Schaltstellung gedreht werden kann.  Da die Federkupplung 4 gespannt ist, geht  das Schalten auf die nächste Stufe rasch  vor sich. Ein     Überschalten    kann nicht ein  treten, da infolge der zwangsläufigen     Aus-          klinkung    die Form und Tiefe der Zahnlücken  der Punktiereinrichtung nach Bedarf gewählt      werden, kann, ohne dass das Drehmoment  unzulässig gross wird.

   Damit ohne     Hemmung     rasch zurückgefahren werden kann, ist die  Punktiereinrichtung für einseitige Hemmung  eingerichtet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCH: Fahrzeug-Kontroller mit Punktiereinrich tung, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Xontrollerwalze und deren Antrieb eine nachgiebige Kupplung eingebaut ist, welche bewirkt, dass der Antrieb beim Aufschalten einen gewissen Weg zurücklegt, bevor die Punktierklinke völlig aus der Punktierstellung gehoben wird, wodurch erst die Walze zu drehen beginnt.