CH132776A - Luftbremse mit Bremsbeschleuniger und Übertragungskammer. - Google Patents

Description

  Luftbremse mit Bremsbeschleuniger und Übertragungskammer.    Die Erfindung bezieht sich auf eine  Luftbremse mit einem Bremsbeschleuniger  und einer bei Einleitung der Bremsung  Hauptleitungsluft aufnehmenden Übertra  gungskammer.  



  Es sind derartige Bremsen bekannt, bei  denen der Bremsbeschleuniger einen beson  deren Steuerkolben und Steuerschieber be  sitzt, wobei der letztere den Einlass zur  Übertragungskammer steuert, deren Auslass  durch den Steuerschieber des Steuerventils  überwacht wird.  



  Bei dieser bekannten Luftbremse wird  mit der Anordnung eines besonderen Steuer  kolbens für den die Einlassöffnung der Über  tragungskammer überwachenden Scbieber  eine höhere Empfindlichkeit des Brems  beschleunigers gegenüber dem Steuerventil  angestrebt und erreicht; jedoch kann die An  ordnung eines besonderen Steuerkolbens und  Schiebers für den Bremsbeschleuniger als  eine unliebsame Belastung der Bremseinrich  tung empfunden werden. Die Bremse nach  der Erfindung stellt demgegenüber eine Ver-    einfachung dar, indem die Überwachung des  Einlasses der Übertragungskammer einem  Schieber zugewiesen wird, so dass es eines  besonderen Steuerkolbens für den Brems  beschleuniger nicht bedarf.  



  Dieser Schieber kann der bekannte Ab  stufungsschieber des Steuerventils sein, oder  es kann ein besonderer Schieber vorgesehen  werden, der aber seines besonderen Steuer  kolbens bedarf. Die Überwachung des     Aus-          lasses    der Übertragungskammer fällt auch  bei der Luftbremse nach der Erfindung dem  Grundschieber des Steuerventils zu.

   Bei der  Luftbremse nach der Erfindung ist der vom  Grundschieber überwachte Auslass der Über  tragungskammer mit einer Drosselstelle ver  sehen, weil der Lufteinlass zur Übertragungs  kammer etwas früher freigegeben wird, als  der Auslass durch den Grundschieber ge  sperrt wird; die Drosselung soll daher Druck  luftverluste verhüten, wenn bei Beginn der  Tätigkeit der Einrichtung für einen Augen  blick sowohl der     Kammereinlass,    wie der       Kammerauslass    geöffnet sind.

        Diejenigen Teile der Bremse, die für die  Erfindung in Betracht kommen, sind auf  der Zeichnung in den Fig. 1 bis 3 beispiels  weise veranschaulicht, und zwar in  Fig. 1 in der Lösestellung,  Fig. 2 in der Bremsstellung;  Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungs  form, bei der ein besonderer Schieber den  Eingang zur Übertragungskammer über  wacht.  



  a ist der Abstufungsschieber, b der  Grundschieber, c der Schieberspiegel. l ist  der mit der Hauptleitung in Verbindung  stehende Kanal des Schieberspiegels; ü ist  der zur Übertragungskammer führende Ka  nal; o ist der ins Freie führende Kanal,  in den eine mit einer Drosselbohrung ver  sehene Scheibe d eingesetzt ist oder der  sonst in geeigneter Weise gedrosselt ist  (Fig. 3).  



  In der dargestellten Lösestellung des  Steuerventils (Fig. 1 und 2) ist der zur  Übertragungskammer führende Kanal ü mit  der zur Atmosphäre führenden Öffnung o  durch die Muschel<I>m</I> des Grundschiebers<I>b</I>  verbunden.  



  Wird eine Bremsung eingeleitet, so wird  sogleich zu Beginn der Bewegung des Ab  stufungsschiebers a der mit dem Kanal l  im Schieberrost in Deckung stehende Ka  nal l1 des Grundschiebers mit dem Kanal ü1  des Grundschiebers und damit l und ü (Lei  tung und Übertragungskammer) durch den  Kanal n im Abstufungsschieber a verbun  den, so dass sofort ein dem Fassungsvermögen  der Übertragungskammer und dem Hub-    volumen des Steuerkolbens entsprechender  zusätzlicher Druckabfall in der Hauptleitung  eintritt, wodurch die weitere Verschiebung  des Steuerkolbens begünstigt wird.

   Der wäh  rend der Verschiebung des Abstufungs  schiebers noch offene Auslass 0 der Über  tragungskammer wird sogleich geschlossen,  wenn der Grundschieber b seine Bewegung  antritt, während die Verbindung zwischen  dem zur Leitung führenden Kanal l und  dem zur Übertragungskammer führenden  Kanal ü durch l1-n-ü1 bestehen bleibt,  weil der Kanal     h    über der sich in Rich  tung auf den     ,Steuerkolben    hin ziehenden  Verbreiterung der obern Mündung des Ka  nals     l    verbleibt.  



  In ähnlicher Weise wirkt das in     Fig.    3  dargestellte Beispiel.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Luftbremse mit Bremsbeschleuniger und Übertragungskammer, dadurch gekennzeich net, dass die Überwachung des Einlasses zu der mit einem gedrosselten, vom Grundschie ber des Steuerventils überwachten AuslaB versehenen Übertragungskammer durch einen leichter als der Grundschieber beweglichen Schieber derart erfolgt, dass ohne Verwen dung eines besonderen Antriebskolbens für diesen Schieber sogleich zu Beginn der Ein leitung einer Bremsung die Hauptleitung mit der Übertragungskammer verbunden wird, bevor deren Ausla.ss durch den Grund schieber geschlossen wird.