CH133980A - Verfahren zur Herstellung von Bremsklotzhaltern für Eisenbahnwagenräder. - Google Patents

Description

  Verfahren zur Herstellung von     Bremsklotzhaltern    für     Eisenbahnwagenräder.       Bisher wurden die     Bremsklotzhalter    für       Eisenbahnwagenräder    in der Weise herge  stellt, dass' jeder Halter einzeln in einem  seiner     endgültigen    Form entsprechenden     Ge-          senk        geschmiedet    wurde.  



  Demgegenüber bezweckt das Verfahren  gemäss der Erfindung die Herstellung zu  vereinfachen     bezw.    zu verbilligen.  



  Nach dem neuen Verfahren werden zu  nächst für eine grössere Anzahl von     Brems-          klotzhaltern    entsprechend     lange    Stäbe von  geeignetem Profil durch Walzen hergestellt.  Dieses Profil entspricht etwa dem mittleren       Querschnittsprofil    des Schuhes.  



  Im weiteren Verlauf des Herstellungsver  fahrens werden an den so hergestellten Pro  filstangen an den beiden Schenkeln Aus  schnitte so ausgestanzt, dass dadurch das  gewünschte Seitenprofil der Schuhwangen  erhalten wird. Dabei wird die Profilstange  in Stücke     zerschnitten,    deren Länge der  jenigen des     Brennklotzhalters    entsprechen.    Dieses Verfahren ist für die Massenher  stellung von     Bremsklotzhaltern    wesentlich  zweckmässiger als das bisher übliche Schmie  den jedes einzelnen Halters im     Gesenk.     



  Es können zunächst geradlinige Stangen       voni    mittleren Querschnitt der Bremsklotz  halter hergestellt und nach dem Abtrennen  jedem einzelnen die erforderliche Rundung  zur Anpassung an die Radform gegeben  werden.     Statt    dessen kann man in bestimm  ten Fällen diese Rundung dem Profileisen  bereits als Ganzes, das heisst vor dem Unter  teilen und Abtrennen geben. Zu diesem  Zweck ist das Profileisen zum Beispiel ein  Profil nach     Fig.    1 und 2 kreisrund zu bie  gen,     etwa    indem man auf dem     Radialwalz-          werk    einen Ring aus dem betreffenden Pro  fileisen walzt.  



  Der so hergestellte Ring wäre dann in  der angegebenen Weise durch Unterteilen und       Abschneiden    der einzelnen     Bremsklotzhalter     und     durch    Ausstanzen der betreffenden  Stücke weiter zu behandeln.

        In der Zeichnung sind zur     -Erläuterung     beispielsweiser Ausführungsformen des er  findungsgemässen Verfahrens einige Quer  schnitte von Profilstangen wiedergegeben,  und zwar in     Fig.    1 ein Profil, bei dem die  Schenkel bereits die endgültige, zueinander  parallele Lage besitzen, - während bei den  flachen- Profilen nach     Fig.    2,<B>3</B> und- 4 die  Schenkel     noch    einen etwa rechten Winkel  zueinander bilden, um später erst umgebogen  zu werden.

   Bei dem in     Fig.    4 dargestellten  Profil setzt die     ,Abbiegung    gleich an dem  einen Schenkel an, während bei dem Profil  nach     Fig.    2 die Basis des Profils später beim       Parallelrichten    der Schenkel unbeteiligt  bleiben     kann,    und nur die beiden Schenkel  gerade aufzurichten sind.

   In     Fig.    5 ist ein  Stück einer     Profilstange    in Seitenansicht  wiedergegeben;. die Teile d der beiden Sehen  kel werden nach den gestrichelten -Linien       herausgestanzt-    und bei den     ,Stellen    e die  die Stange     zerschnitten,        su        dassl    sich Halter  ungefähr von dem üblichen     ,Seitenprofil    er  geben,     wie    auch aus dieser Figur     ersichtlich     ist.     Alsdann        wird    dem Halter durch weitere  Pressung .

   die dem     Raddurchmesser    ent  sprechende Krümmung gegeben.         Fig.    6 gibt ein Stück des in Form eines  Kreises gewalzten Profileisens von der Seite  gesehen     wieder.    Der Radius r ist der gleiche  wie der der davon     abzutrennenden        einzelnen          Bremsklotzhalter.     



  Bei den Stellen e werden die einzelnen  Halter von dem Profileisen abgeschnitten,  die dann schon die erforderliche Rundung r  besitzen und die Teile d der- beiden Schenkel  nach den gestrichelten Linien     herausge-          stanzt.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: -Verfahren zur Herstellung von Brems klotzhaltern für Eisenbahnwagenräder, da durch gekennzeichnet, dass zunächst für eine grössere Anzahl von Bremsklotzhältern ent sprechend lange -Stangen durch Walzen mit einem Profil hergestellt werden, das etwa dem mittleren Querschnitt des Halters ent spricht und ferner an den beiden Schenkeln Ausschnitte so ausgestanzt werden, dass xla- _ durch das gewünschte Seitenprofil der Hal- terwangen erhalten wird,

   und die Profil- stangen in Stücke von der Länge des ein zelnen Halters zerschnitten Werden.