Bac d'accumulateur. Il est extrêmement important que les bat teries d'accumulateurs n'aient pas de perte d'électrolyte, car elles sont exposées à des chocs violents, basculées et même renversées, par exemple lorsqu'elles sont montées sur les aéroplanes. Les orifices ou joints doivent être étanches et il doit être possible d'ouvrir ou d'enlever facilement les organes formant joint pour l'inspection, le nettoyage, le re nouvellement des plaques, et cloisons, etc... Cette opération doit pouvoir être effectuée par une personne non du métier et lorsque les organes sont remis en place, les joints doivent toujours être étanches. La, question du prix de revient est également importante.
On ne peut employer un mastic ayant besoin d'être chauffé lorsqu'on doit enlever le couvercle parce que le chauffage est dangereux par suite du risque de fracture des couvercles et des bacs. Les joints en caoutchouc se détério rent sous l'action de l'eau acidulée. Les joints en plomb se sulfatent et s'allongent. Par suite, les joints en ces matières perdent leur élasticité, condition essentielle pour un assem blage étanche et les bacs ont des fuites aux joints qui ne peuvent être évités aux bornes, évents et aux points d'assemblage du couver cle et du bac.
Les mastics employés pour les joints se craquèlent et se détachent à la suite de vibrations excessives et de changements brusques de température, l'eau acidulée s'é coule, et corrode les bornes, gonfle le bois des boîtes d'accumulateurs, il y a ides pertes d'électricité, des courts-circuits se pro duisent par suite de l'humidité de l'exté rieur de la batterie. La présente invention a. pour but d'éliminer les inconvénients ci-des sus et est avantageuse à d'autres points de vue.
Une forme de construction du bac d'ac cumulateur construit suivant l'invention est représentée sur le dessin ci-joint sur lequel: Les fig. 1 et 2 sont des coupes verti cales et élévations partielles. prises dans les plans perpendiculaires l'un à l'autre d'une batterie comportant un bac construit suivant l'invention; La fig. 8", est un plan avec des parties du couvercle enlevées; La fig. 4 est une vue de bout avec des parties en section montrant un assemblage d'éléments.
Cette invention est de préférence, bien que pas nécessairement, appliquée à la cons truction d'une batterie, comprenant plus d'un bac, ce mode de construction permettant de réaliser une économie dans la construction et de constituer une batterie en assemblant un certain nombre d'éléments. Ainsi, en partant d'un élément, on peut ensuite augmenter la batterie en ajoutant -des éléments semblables.
En se référant au dessin, le bac est cons titué d'un fond 10, de parois latérales 11, (la même paroi latérale servant pour deux bacs adjacents lorsque la batterie comprend plusieurs bacs). A la partie supérieure est une bride 12 rigide avec les parois et lors qu'on n'emploie qu'un seul -élément ou avec la disposition à plusieurs éléments de la fig. 4, le couvercle 13 est monté au-dessus des brides 12, des trous étant forés dans le cou vercle et les brides, pour recevoir les bou lons 14 au moyen desquels le couvercle est fixé de façon étanche sur la. surface supé rieure des parois du bac.
Le couvercle et le bac sont munis de nervures et rainures com plémentaires, par exemple la nervure 15 sur le couvercle en forme de V en section trans versale avec rainure correspondante 16 dans le bac. La forme des rainures et nervures peut être variée pour obtenir un joint étan che. L'assemblage à nervure et rainure s'é tend sur tous les. quatre côtés du bac, qu'il s'agisse d'un bac simple ou de chacun des bacs d'une batterie à. plusieurs ,éléments. Les bou lons sont en métal inattaquable par l'acide, par exemple en alliage de plomb.
Comme on le voit sur la fig. 3 une plaque 17 en métal inattaquable par les acides, en alliage de plomb par exemple est montée entre les têtes de boulon et le côté supérieur du couvercle, une autre plaque 18, montée en dessous de la bride du bac, est forée -de trous dans lesquels sont vissés les boulons. Le bac et le couvercle sont assemblés avec une pression suffisante pour former un joint étanche, et sont retenus contre tout mouvement accidentel qui dépla cerait le joint et l'ouvrirait. Il n'y a pas de garniture ni mastic entre les joints, mais l'étanchéité est directement obtenue par con tact direct du couvercle du bac.
L'évent pour l'échappement des gaz dé veloppés dans le bac comprend un auget 19 avec un collet creux vissé dans un trou d'une paroi extérieure de chaque bac. Dans l'auget est placée une garniture, telle que de la fibre divisée en plusieurs couches au moyen de plaques perforées 20 et l'auget est muni d'un couvercle '2.1 avec orifices d'échap pement des gaz. Mais tandis que les gaz peu vent s'échapper l'eau acidulée ne peut s'écou ler lorsque la batterie est renversée ou bas culée, par suite le bac n'a pas de fuites à l'évent.
Les connexions de bornes) sont construites pour empêcher les fuites, chacune d'elles comprend un auget 22 vissé sur un bouchon fileté 23, une connexion à boule 24, entourée d'une garniture inattaquable par l'acide 25, remplissant complètement l'espace entre la boule et l'auget et empêchant ainsi les fuites.
Lorsque (fig. 4) les éléments sont dispo sés l'un au-dessus de l'autre, le fond de l'un repose sur la partie supérieur de l'autre et ce fond est muni d'une nervure de joint s'enga geant dans la rainure de l'élément en-des- sous; le fond est muni d'une bride 26 pour les boulons d'assemblage et pour l'application des plaques de serrage métalliques.
Les bacs qu'ils soient employés séparé ment ou groupés en batterie à plusieurs élé ments, peuvent être fabriqués à bon marché, parce qu'ils peuvent être moulés, estampés, fondus ou fabriqués de tout autre façon avec le fond et les parois d'une seule pièce. Sur le fond. on peut former un pied faisant sail lie verticalement, 27, rigide avec le bac, fixant et maintenant solidement les plaques.
Lorsque (voir fig. 2 et<B>3)</B> une batterie co-in- prend des bacs montés d'une seule pièce, côte à côte, les plaques des éléments adjacents sont connectées par les connexions 28 moulées dans des plaques positives 29 et reliée aux plaques du dernier bac par la borne 30 s'é tendant et moulée dans la paroi de bac ad jacent, extérieur, et la connexion à boule ex térieure des plaques négatives est reliée aux plaques dans le bac extérieur adjacent par le conducteur 32 moulé dans la paroi adjacente.
Lorsqu'on emploie le système de grou pement d'éléments, les évents et les con nexions à boules extérieures sont montés sur les parois latérales, mais si le bac doit être utilisé seul, l'évent et les connexions à boule peuvent être montés sur le couvercle.
-Si on le désire (voir fig. 1 et 2), on peut utiliser un faux fând 33, fixé par boulons 34 pour protéger la nervure formant joint 35, mais si l'on supprime le faux fond. on peut empêcher que d'arête de la nervure ne soit endommagée _ en heurtant une surface sur laquelle la batterie serait posée au moyen d'un bord formant saillie sur la bride du fond 2.6, le saillant ayant une hauteur telle qu'elle n'empêche pas le contact étanche des côtés de la rainure et de la nervure en forme de V.
Une batterie ainsi obtenue est inatta quable aux acides, étanche, d'un faible prix de revient, facilement ouverte -pour l'ins pection, le nettoyage et réparation par un amateur, pouvant être remontée étanche n'ayant pas les défauts des batteries sur le marché pour les appareils radio et d'une qualité supérieure.
Les batteries se trouvant sur le marché ont soit un couvercle mastiqué, présentant les défauts indiqués ci-dessus ou sont ouvertes à la partie supérieure, ce qui est dangereux, spécialement lorsque les en fants ou des personnes négligentes les tou chent, comme dans les appartements, ce qui risque d'endommager les tapis, moquettes et autres pièces d'ameublement loitsqu'on les bascule ou les renverse et que l'eau acidulé s'écoule.
Les éléments peuvent être assemblés ou bien groupés côte à côte. Dans ce dernier cas, il y a un espace d'air entre les éléments ad- jacents, empêchant 1a condensation de l'hu midité atmosphérique sur les parois, ce qui serait un inconvénient avec des courants haute tension, paie suite des pertes de courant et du danger pour les personnes touchant la batterie.