CH135361A - Insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Blattfeder. - Google Patents
Insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Blattfeder.Info
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Description
Insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Blattfeder. Die . Erfindung bezieht sich auf eine ins besondere für Fahrzeuge bestimmte Blatt feder und besteht darin, dass die einzelnen Federblätter gleiche Länge besitzen und mindestens annähernd als Körper gleicher Festigkeit mit veränderlicher Dicke ausge bildet sind. Auf der Zeichnung zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausfüh rungsbeispielen des Gegenstandes der Erfin dung, Fig. 2 die zugehörige Oberansicht, Fig. 3 einen Schnitt nach 3-3 der Fig. 2 in grösserem Massstabe, und Fig. 4 einen Teil der Fig. 3 von links gesehen, Fig. 5 eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht eines zweiten Ausführungabei- spieles, und Fig. 6 eine Oberansicht zu Fig. 5. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 4 besitzen sämtliche Federblätter D, Dl gleiche Länge und unveränderliche Breite, ihre Dicke nimmt jedoch vom Federbund C nach den freien Enden hin ungefähr nach einer gemeinen Parabel ab. Das oberste und unterste Blatt D der Feder trägt an jedem Ende ein Auge d2, mit dem es um. einen Zapfen e\ eines Halters E greift (Fig.3). Die übrigen Blätter Dl der Feder greifen mit ihren freien Enden mit Spiel in Aus sparungen e2 (Fig. 3) der Halter E ein. Die Verbindung der Halter E mit dem Federge hänge erfolgt durch Zapfen e3. Bei Belastung der Feder bewegen sich die Halter E parallel zum Federbund C Hierbei tritt gleitende Reibung nur zwischen den Augen a2 der Federblätter D und den Zapfen e1 auf; die Blätter Dl wälzen sich auf den abgerundeten Kanten der Aussparungen e2 ab. Die Feder kann infolgedessen auch bei kleinen Stössen noch federnd wirken, was bei den bekannten Federn infolge der zwischen den einzelnen Federblättern vorhandenen ruhenden Reibung nicht möglich ist. Ausserdem besitzt die Feder bei gleicher Länge, gleicher Blattzahl, gleicher Blattstärke in der Mitte und gleicher Bela stung wie eine der bekannten Federn eine um ein Drittel grössere Durchbiegung als diese, so dass sie auch eine entsprechend grössere Formänderungsarbeit aufnehmen kann. Die Feder nach Fig. 5 und 6 besitzt Blätter F, die bei gleicher Breite vom Feder bund G aus eine nach den Enden hin zuerst abnehmende und dann wieder zunehmende Dicke besitzen, derart, dass sie in der Mitte zwischen dem Federbund und einem freien Ende am dünnsten sind. An ihren freien Enden besitzen die Blätter F rillenförrnige Aussparungen f', in die Keile<I>H</I> so einge trieben sind, dass die Enden der Federblätter zusammen mit über -sie geschobenen Haltern K ein starres Ganzes bilden. Die Federblätter verhalten sich infolgedessen bei Belastung wie an beiden Enden eingespannte Balken, und<B>das</B> Biegungsmoment wird in der Mitte zwischen jedem Halter K und dem Feder bund G zu Null, so dass an den dünnsten Stellen jedes Blattes F auch ein Gelenk vor gesehen werden könnte. Die Feder besitzt infolge der Einspannung ihrer Enden bei gleicher Länge, gleicher Blattzahl und gleicher grösster Blattstärke eine erheblich grössere Tragfähigkeit und ein um ein Drittel grösseres Arbeitsvermögen als die bekannten Federn.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Blattfeder, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Federblätter gleiche Länge besitzen und mindestens annähernd als Körper glei cher Festigkeit mit veränderlicher Dicke ausgebildet sind, so dass die Blätter bei Be lastung der Feder sich nur auf einem Teil ihrer Länge berühren. UNTERANSPRUCH: Feder nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Enden sämtlicher Fe derblätter mit Haltern starr verbunden sind, und dass die Dicke der Federblätter vom Federbund nach den Haltern zuerst ab- und dann wieder zunimmt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE135361X | 1927-10-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH135361A true CH135361A (de) | 1929-09-15 |
Family
ID=5665928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH135361D CH135361A (de) | 1927-10-27 | 1928-08-04 | Insbesondere für Fahrzeuge bestimmte Blattfeder. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH135361A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1190810B (de) * | 1961-08-09 | 1965-04-08 | Daimler Benz Ag | Blattfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
-
1928
- 1928-08-04 CH CH135361D patent/CH135361A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1190810B (de) * | 1961-08-09 | 1965-04-08 | Daimler Benz Ag | Blattfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
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