CH136532A - Sattel für Fahrräder, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge. - Google Patents

Description

  Sattel für Fahrräder, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge.    Die Erfindung zeigt einen Sattel für Fahr  räder, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge,  bei welchem die Sitzfläche aus einer Anzahl  Federn gebildet wird und die Federn zwischen  der Sattelnase und dein hintern beweglich  befestigten Sitzrand gespannt sind, und es  besteht das Wesen desselben darin, dass die       Anlenkung    der Zwischenbrücke an der Sattel  stütze unterhalb der Sitzfläche und der Sattel  nase erfolgt, wobei zwecks Regulierung der       Spannung    der Sitzfedern sowohl die von der  Sattelnase, wie die vom     hintern    Sitzrand aus  gehenden Federn an auf einem Schraubenbolzen  verstellbaren Zwischenstegen befestigt sind.  



  Auf     derZeichnungist    die     Erfindungin    einem  Ausführungsbeispiel dargestellt und zeigt:       Fig.    1 Seitenansicht des Sattels;       Fig.    2 ein Teilstück zum     Feinregulieren     der Federn;       Fig.    3 Draufsicht auf den Sattel, wobei  die Federbespannung, um ein klares Bild zu  behalten,     fortgelassen    ist.  



  Der gezeichnete Sattel besitzt eine Sattel  stütze     a    und einen, den hintern, beweglich    befestigten Sitzrand bildenden Sattelrahmen b.  An diesem ist fest die Zwischenbrücke d an  geordnet, die an der Sattelstütze     a    unterhalb  der Sitzfläche und der     Sattelnase    um den  Drehpunkt     z    gelenkig angeordnet ist. Unter  halb der Sattelnase c ist ferner eine Schrauben  feder e angebracht, in die ein Schrauben  bolzen feingeschraubt ist. Dieser Schrauben  bolzen trägt die Stege<I>g, h,</I> die verschiebbar  auf dem Schraubenbolzen sind und durch die  Muttern i gehalten werden.

   Die die Sitzfläche  bildenden Schraubenfedern k, die vom Sattel  rahmen<I>b</I> ausgeben, sind an dem Steg<I>g</I> und  die Schraubenfedern m, die von der Sattel  nase c ausgehen, an dem Steg h     angelenkt.     Der Schraubenbolzen f ist durch die Schrauben  feder e seitlich nachgiebig mit der Stütze     a     verbunden, um ein seitliches Nachgeben des  Sattels bei einseitigem Druck zu ermöglichen,  wobei, um ein weiteres Nachgeben stattfinden  zu lassen, der Bolzen f unterteilt sein kann,  wie dieses die     Fig.    2 darstellt, der dann durch  eine weitere Schraubenfeder n zusammenge  halten wird.

   Selbstverständlich ist es, dass      die von der Mitte ausgehenden Schrauben  federn durchgehend von dem Sattelrahmen  bis zur Sattelnase geführt sein können, wäh  rend nur die seitlichen Schraubenfedern     k,   <I>in</I>  an den Stegen     angelenkt    sind. Hierdurch wird  erreich,     dass    beire Nachspannen der Federn  sich die     obern    Sattelfedern auf den Stegen  selbst abstützen, ohne dieselben     nachspannen     zu müssen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Sattel für Fahr-, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge, bei welchem die Sitzfläche aus einer Anzahl von Federn gebildet wird und die Federn zwischen der Sattelnase und dem hintern, beweglich befestigten Sitzrand ge spannt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlenkung der. Zwischenbrücke (d) an der Sattelstütze (a) unterhalb der Sitzfläche und der Sattelnase erfolgt, wobei zwecks Regu lierung der Spannung der Sitzfedern, sowohl die von der Sattelnase, wie die vom hintern Sitzrand ausgehenden Federn an besondern, auf einem Schraubenbolzen verstellbaren Zwischen stegen befestigt sind.

   UNTERANSPRUCH: Sattel nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass zwecks seitlicher Neigbar- keit des Schraubenbolzens (f) dieser gehalten wird durch die Schraubenfedern<I>(e, n):</I>