CH136813A

CH136813A - Fahrzeug mit Antrieb mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirnrädervorgelege.

Info

Publication number: CH136813A
Authority: CH
Inventors: Oerlikon Maschinenfabrik
Original assignee: Oerlikon Maschf
Priority date: 1929-01-11
Filing date: 1929-01-11
Publication date: 1929-11-30

Description

Fahrzeug mit Antrieb mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirnrädervorgelege.

Bei bekannten Fahrzeugantrieben mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirn rädervorgelege ist entweder dieVorgelegewelle zwischen der Motorwelle und der Fahrzeug- treibachsegelagert,oder es liegt die Motorwelle zwischen der Fahrzeugtreibachse und der Vorgelegewelle. Nun ist in gewissen Fällen, insbesondere bei elektrischen Strassenbahnen, der Platz für die Unterbringung des Motors und dessen Rädervorgeleges eng be schränkt, so dass man den Platzbedarf der genannten Teile zu verringern sucht. Die vorliegende Erfindung gibt an, wie gegen über den genannten Antriebsanordnungen vine Platzersparnis erreicht werden kann.

Gemäss der beiliegenden schematischen Figur, die ein Ausführungsbeispiel des Er findungsgegenstandes darstellt, ist die Vor gelegewelle 2 auf der dem Triebmotor 1 abgekehrten Seite der Treibachse 3 gelagert, und zwar in Fortsätzen der Tatzlager 4, 4.

Das Rad 5 der Vorgelegewelle 2 kämmt über ein Zwischenrad 7 mit dem Motorritzel 8, während das Rad 6 der Welle 2 das Rad 9 der Achse 3 antreibt. Das Zwischenrad 7 ist drehbar auf der Achse 3 angeordnet.

Der Motor 1 ruht einerseits mit seinen Tatzlagern 4,4 auf der Treibachse 3 und ist anderseits in bekannter und daher nicht dargestellter Weise tarn gefederten Fahrzeug- Untergestell aufgehängt. 10 sind die Fahrzeugräder der Achse 3@ Das umlaufende Lager des Zwischenrades 7 hat nur geringe Geschwindigkeit.

Es ist ohne weiteres erkenntlich, dass beim gezeigten Triebgestell der Platzbedarf in der Längsrichtung des Fahrzeuges kleiner ist. als bei den beiden vorgenannten An triebsanordnungen. Beim neuen Antrieb ist ferner die zweite Übersetzung unabhängig vom Motordurchmesser.

PATENTANSPRUCH:
Fahrzeug mit Antrieb mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirnrädervorgelege, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorgelege- welle auf der dem Triebmotor abgekehrten

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

Fahrzeug mit Antrieb mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirnrädervorgelege.

Bei bekannten Fahrzeugantrieben mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirn rädervorgelege ist entweder dieVorgelegewelle zwischen der Motorwelle und der Fahrzeug- treibachsegelagert,oder es liegt die Motorwelle zwischen der Fahrzeugtreibachse und der Vorgelegewelle. Nun ist in gewissen Fällen, insbesondere bei elektrischen Strassenbahnen, der Platz für die Unterbringung des Motors und dessen Rädervorgeleges eng be schränkt, so dass man den Platzbedarf der genannten Teile zu verringern sucht. Die vorliegende Erfindung gibt an, wie gegen über den genannten Antriebsanordnungen vine Platzersparnis erreicht werden kann.

Gemäss der beiliegenden schematischen Figur, die ein Ausführungsbeispiel des Er findungsgegenstandes darstellt, ist die Vor gelegewelle 2 auf der dem Triebmotor 1 abgekehrten Seite der Treibachse 3 gelagert, und zwar in Fortsätzen der Tatzlager 4, 4.

Das Rad 5 der Vorgelegewelle 2 kämmt über ein Zwischenrad 7 mit dem Motorritzel 8, während das Rad 6 der Welle 2 das Rad 9 der Achse 3 antreibt. Das Zwischenrad 7 ist drehbar auf der Achse 3 angeordnet.

Der Motor 1 ruht einerseits mit seinen Tatzlagern 4,4 auf der Treibachse 3 und ist anderseits in bekannter und daher nicht dargestellter Weise tarn gefederten Fahrzeug- Untergestell aufgehängt. 10 sind die Fahrzeugräder der Achse 3@ Das umlaufende Lager des Zwischenrades 7 hat nur geringe Geschwindigkeit.

Es ist ohne weiteres erkenntlich, dass beim gezeigten Triebgestell der Platzbedarf in der Längsrichtung des Fahrzeuges kleiner ist. als bei den beiden vorgenannten An triebsanordnungen. Beim neuen Antrieb ist ferner die zweite Übersetzung unabhängig vom Motordurchmesser.

PATENTANSPRUCH: Fahrzeug mit Antrieb mittelst Tatzlagermotors mit doppeltem Stirnrädervorgelege, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorgelege- welle auf der dem Triebmotor abgekehrten Seite der Fahrzeugtreibachse in Fortsätzen der Tatzlager gelagert ist, wobei das eine Zahnrad der Vorgelegewelle über ein auf der Fahrzeugtreibachse drehbar angeordnetes Zwischenrad mit dem Motorritzel kämmt und das andere Zahnrad der Vorgelegewelle das Treibachsenzahnrad antreibt.