Dispositif avertisseur pour véhicules à moteur destiné à donner une alarme continue lorsque la vitesse du véhicule dépasse une grandeur donnée. L'objet de la présente invention est un dispositif pour véhicules à moteur .destiné à .donner une alarme continue lorsque la vi tesse du véhicule dépasse une grandeur don née. La forme et la. grandeur .de l'appareil peuvent varier én raison -du genre & v6hi- er,le, etc.
Le dessin ci-joint, donné à titre d'-exem- ple, représente une forme d'exécution -du dispositif.
Fi",. 1 montre une élévation de l'appa- rail vu de -dos, et fig. 2 une élévation du (nême, vu de côté.
A représente le moyeu d'une roue de véhicule, B est un anneau en fer qui se fixe au moyeu par les vis 1 ou -de toute autre ma nière oonvenable, et_ a. une cannelure tour née à un bout darne laquelle courent les rou lettes D', <I>D\,</I> P, qui sont montées -dans un carter C, lequel est sectionné -dans la fig. 2, de même que la. cloche J pour faire voir le mécanisme. La roulette D3 sur laquelle tout le poids -du carter et du contrepoids L, etc.
repose, est solidaire d'une roue dentée E' qui engrène avec une seconde roue dentée E2, et, lorsque le véhicule est en marche, donne un mouvement de rotation à une plaque en laiton G fixée à la roue dentée E=. Cette plaque porte deux rondelles en acier F qui glissent facilement sur sa surface et sont re tenues en place et appliquées contre la pla que par les ressorts H.
Lorsque le mouve ment -de rotation de la plaque G devient as sez rapide, les deux rondelles F, s'écartant par la force centrifuge, frappent ,la, saillie K à l'intérieur -de la cloche J, enlevée en fig. 1 pour montrer le mécanisme, qui rend un son, ce qui constitue une alarme .audible. Les usa: Bers de la route sont .ainsi avertis de l'arri vée du véhicule. La résistance des ressorts à la, force centrifuge peut être réglée dans certaines limites par des moyens qui ne sont pas montrés sur le dessin.
Le carter C est re tenu dans une position plus ou moins verti cale par le contrepoids L suspendu yar la. barre M au carter C. Une bande en métal N montée sur -des supports isolés sert à établir un circuit pour un courant él.ctrique lorsque les rondelles F sont assez écartées pour la toucher, ce qui donne un signal .d'alarme op tique au moyen d'une lampe électrique de préférence roue qui n'est pas montrée au dessin. Les usagers de la route voient ainsi que le véhicule marche à une vitesse trop grande.
Warning device for motor vehicles intended to give a continuous alarm when the speed of the vehicle exceeds a given quantity. The object of the present invention is a device for motor vehicles intended to .give a continuous alarm when the speed of the vehicle exceeds a given magnitude. The shape and the. The size of the device may vary due to the type of vehicle, the vehicle, etc.
The accompanying drawing, given by way of example, shows one embodiment of the device.
Fi ",. 1 shows an elevation of the apparatus seen from the back, and Fig. 2 an elevation of the (neme, seen from the side.
A represents the hub of a vehicle wheel, B is an iron ring which is fixed to the hub by screws 1 or any other suitable way, and_ a. a turn groove born at one end of the blade which run the wheels D ', <I> D \, </I> P, which are mounted in a housing C, which is cut off -in fig. 2, as well as. bell J to show the mechanism. Caster D3 on which all the weight of the casing and the counterweight L, etc.
rests, is integral with a toothed wheel E 'which meshes with a second toothed wheel E2, and, when the vehicle is running, gives a rotational movement to a brass plate G fixed to the toothed wheel E =. This plate carries two F steel washers which slide easily on its surface and are held in place and pressed against the plate by the H springs.
When the rotational movement of the plate G becomes quite rapid, the two washers F, moving apart by centrifugal force, strike the projection K inside the bell J, removed in fig. 1 to show the mechanism, which makes a sound, which constitutes an audible alarm. The USA: Road users are thus notified of the arrival of the vehicle. The resistance of the springs to centrifugal force can be regulated within certain limits by means which are not shown in the drawing.
The housing C is held in a more or less vertical position by the counterweight L suspended yar la. bar M to housing C. A metal strip N mounted on insulated supports serves to establish a circuit for an electric current when the washers F are far enough apart to touch it, which gives an optical alarm signal by means of an electric lamp, preferably a wheel, which is not shown in the drawing. Road users can see that the vehicle is moving too fast.