Diaphragme flexible. La présente invention se rapporte à un diaphragme flexible capable de s'infléchir en charge, par exemple, pour accomplir une cer taine opération de travail et convenant fort bien pour remplacer les pistons de triple valve de freins à air comprimé. Elle a pour but d'augmenter sa solidité pour une épais seur de matière donnée, tout en le rendant capable d'un infléchissement de plus grande en vergure en charge et pouvant se répéter un plus grand nombre de fois sans dommage que ce n'est le cas dans les diaphragmes ordinaires. Suivant l'invention, le diaphragme comporte un corps en forme d'auge à paroi déformable élastiquement et établi de façon à permettre une grande course du centre du diaphragme.
Ledit corps flexible peut avan tageusement avoir la forme d'une auge annu laire à paroi ondulée, c'est-à-dire ayant des nervures et rainures transversales alternantes.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue en plan; La fig. 2 en est une coupe transversale suivant la ligne II-II de la fig. 1; La fig. 3 est une coupe de détail à plus grande échelle suivant la ligne III-III de la fig. 2.
Le diaphragme représenté consiste en un disque de métal mince circulaire comportant un bord de fixation périphérique, 1, une par tie centrale plate 2 et entre ces parties un corps 3 ayant la forme d'une auge annulaire à paroi déformable élastiquement, toutes ces parties étant venues d'une pièce par confor mation appropriée du disque métallique pré cité. D'après la fig. 2, le bord de fixation 1 et la partie centrale plate 2 sont situés au repos dans un même plan horizontal, mais cela n'est pas absolument nécessaire, lesdites parties pouvant être situées dans des plans différents.
Le corps 3 présente une section trans versale semi-circulaire et comporte dans sa paroi une grande quantité d'ondulations 4 formées de nervures 5 et rainures 6 trans versales, c'est-à-dire disposées suivant des plans passant par l'axe du diaphragme et alternantes, les sommets des nervures 6 et les fonds des rainures 5 étant reliés entre eux par des sections sensiblement planes 7, comme on le voit dans la coupe de détail de la flg. 3.
Ces ondulations varient en. élé vation sur leur longueur: elles sont le plus en saillie au fond de l'auge annulaire, c'est- à-dire sur une ligne circulaire se trouvant à mi-chemin entre le bord de fixation 1 -et la partie plate 2, tandis qu'à partir du fond de l'auge annulaire, elles diminuent graduellement en saillie tant vers le bord de fixation 1 que vers la partie plate 2. A l'extrémité exté rieure, les ondulations transversales se rac cordent, en se perdant, à une portion lisse annulaire 8 contiguë au bord de fixation 1 sans empiéter sur cette portion annulaire, tandis qu'à leur extrémité intérieure, elles se terminent en avant d'une portion cintrée 9 immédiatement adjacente à la partie plate 2 sans empiéter sur cette portion cintrée.
En dehors de cette variation en saillie ou en profondeur, les ondulations vont aussi en di minuant graduellement en largeur depuis leur extrémité contiguë à la portion 8, où leur largeur est la plus grande, jusqu'à leur extré mité adjacente à la partie plate 2, où leur largeur est la plus petite.
A l'état monté du diaphragme, le bord de fixation 1 de celui-ci est enserré en place et lorsque le diaphragme est soumis à l'ac tion d'une charge dans la direction indiquée par la flèche en fig. 2, la partie 2 est dé placée dans son ensemble vers le bas et le corps ondulé 3, en vertu de la rigidité de ses ondulations, commencera à fléchir à proxi mité de l'endroit où les ondulations se perdent dans la portion annulaire 8, alors qu'à me sure que le mouvement d'abaissement de la partie 2 se continue, pour atteindre par exemple une amplitude de plusieurs centi mètres, le corps ondulé 3 se mettra lui-même aussi à s'infléchir, les parois latérales des ondulations fléchissant transversalement aux ondulations en s'écartant l'une de l'autre,
c'est-à-dire que les ondulations auront 1a ten dance à s'aplanir ou se niveler, cette tendance se manifestant au plus haut degré aux extré mités extérieures des ondulations et diminuant graduellement en allant vers les extrémités intérieures de celles-ci. Lorsque le diaphragme est soumis à une charge agissant dans le sens opposé à la flèche de la fig. 2, les parois latérales des ondulations fléchiront transver salement à celles-ci en se rapprochant l'une de l'autre. On remarquera que, dans le dia phragme décrit, le métal est disposé de ma nière qu'en fonctionnement, les risques de brisure du diaphragme dus à des fléchisse ments répétés sont réduits à un minimum.
Flexible diaphragm. The present invention relates to a flexible diaphragm capable of flexing under load, for example, to accomplish a certain working operation and very suitable for replacing triple valve pistons in compressed air brakes. Its purpose is to increase its solidity for a given thickness of material, while making it capable of a greater deflection in the span under load and being able to be repeated a greater number of times without damage than it is. the case in ordinary diaphragms. According to the invention, the diaphragm comprises a body in the form of a trough with an elastically deformable wall and established so as to allow a large stroke of the center of the diaphragm.
Said flexible body can advantageously have the form of an annular trough with a corrugated wall, that is to say having alternating transverse ribs and grooves.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention. Fig. 1 is a plan view; Fig. 2 is a cross section along the line II-II of FIG. 1; Fig. 3 is a detail section on a larger scale taken along line III-III of FIG. 2.
The diaphragm shown consists of a circular thin metal disc comprising a peripheral fixing edge, 1, a flat central part 2 and between these parts a body 3 having the shape of an annular trough with an elastically deformable wall, all these parts being from one piece by appropriate confor mation of the aforementioned metal disc. According to fig. 2, the fixing edge 1 and the flat central part 2 are situated at rest in the same horizontal plane, but this is not absolutely necessary, said parts being able to be situated in different planes.
The body 3 has a semicircular transverse section and comprises in its wall a large quantity of corrugations 4 formed of transverse ribs 5 and grooves 6, that is to say arranged in planes passing through the axis of the body. diaphragm and alternating, the tops of the ribs 6 and the bottoms of the grooves 5 being interconnected by substantially flat sections 7, as seen in the detail section of the flg. 3.
These ripples vary in. elevation along their length: they are the most projecting at the bottom of the annular trough, that is to say on a circular line located halfway between the fixing edge 1 and the flat part 2, while from the bottom of the annular trough, they gradually decrease in protrusion both towards the fixing edge 1 and towards the flat part 2. At the outer end, the transverse corrugations are connected, losing themselves, to an annular smooth portion 8 contiguous to the fixing edge 1 without encroaching on this annular portion, while at their inner end, they terminate in front of a curved portion 9 immediately adjacent to the flat portion 2 without encroaching on this portion arched.
Apart from this variation in protrusion or depth, the corrugations also gradually decrease in width from their end adjacent to portion 8, where their width is greatest, to their end adjacent to flat portion 2. , where their width is smallest.
In the mounted state of the diaphragm, the fixing edge 1 thereof is clamped in place and when the diaphragm is subjected to the action of a load in the direction indicated by the arrow in fig. 2, the part 2 is displaced as a whole downwards and the corrugated body 3, by virtue of the rigidity of its corrugations, will start to flex near where the corrugations are lost in the annular portion 8, while to ensure that the lowering movement of part 2 continues, for example to reach an amplitude of several hundred meters, the corrugated body 3 will itself also begin to bend, the side walls of the corrugations flexing transversely to the corrugations while moving away from each other,
that is, the corrugations will tend to flatten or level out, this tendency being manifested to the greatest extent at the outer ends of the corrugations and gradually diminishing towards the inner ends thereof. When the diaphragm is subjected to a load acting in the direction opposite to the arrow in fig. 2, the side walls of the corrugations will flexibly transverse to them as they approach each other. It will be noted that, in the diaphragm described, the metal is arranged in such a way that, in operation, the risks of the diaphragm breaking due to repeated flexing are reduced to a minimum.