CH139398A - Einrichtung zum Regulieren der Gleichförmigkeit der Geschwindigkeit von Motoren in Mehrmotorenantrieben. - Google Patents

Description

      Einrichtung    zum     Regulieren    der Gleichförmigkeit der     Gesehwindigkeit    von     ill:otoren     in     llelirmotorenantrieben.       Bei der Einrichtung nach dem Haupt  patent wird zum Regulieren der Gleich  förmigkeit der Geschwindigkeit von Motoren  in     Mehrmotorenantrieben,    insbesondere Pa  piermaschinen, jeder Antriebsmotor mit  einem Synchrongenerator     mechanisch    ge  kuppelt,     deren,Statoren    elektrisch durch eine       Sammelschiene    gekuppelt sind und in deren  Zuleitungen zur Sammelschiene richtungsab  hängige     Leistungsschnellregler    eingebaut  sind,

   die auf den     E:nergiefluss    in der Sammel  schiene     ansprechen    und die     Geschwindigkeit.     der Antriebsmotoren regeln.  



  Wenn nun einer der Antriebsmotoren       etwas    in seiner Drehzahl zurückbleibt, so  nimmt die zugehörige     Synchronmaschine     Strom aus der     Sammelschiene    auf und     ibr     Schnellregler spricht an.

   Gleichzeitig spre  chen aber auch die Schnellregler der übri  gen     Synchronmaschinen    an und die Felder  der Antriebsmotoren und somit auch ihre  Tourenzahl werden     geändert.    Infolge der    verschiedenen     Massen    der einzelnen Ar  beitsgruppen kommt durch den     gleichzei-          tigen        Reguliervorgaag    bei :sämtlichen Mo  toren eine Unruhe in den ganzen Antrieb hin  ein. Dadurch ist eine Gefahr des     Peridi;las     gegeben.  



  Gemäss der Erfindung wird dieser<B>Nach-</B>  teil dadurch vermieden,     da.ss    an die Sammel  schienen, die die     Statoren    der von den An  triebsmotoren über ein     Vorgelege        an#;

  etric--          #benen        Synchromaschinen    verbinden, ein       nicht    mit einem Leistungsregler verbundener  Generator angeschlossen ist, der den Energie  fluss bei     Drehzahländerungen    eines Antriebs  motors zu der zugehörigen     Synchronmascbine     ermöglicht, so     dass'        die    übrigen Antriebs  motoren nicht     beeinflusst        werden.     



  In der     Zeichnung    ist schematisch ein       Ausführungsbeispiel    der     Erfindung        da@ge-          stellt.        a    sind die in     Leon:ardscha@ltung    ge  speisten     Antriebsmotoren    für die     Arbeits-          maschinengruppen    der     Papiermaschine,    die      über die konischen Scheiben b die     tSynchron-          maschinen    c antreiben.

   Letztere sind     .auf    der       Drehstromseite    durch     Sammelschienen        d     miteinander verbunden. Ebenso sind die Pol  räder der Synchronmaschinen an eine ge  meinsame     Gleichstromsa:mmelschiene        e    an  geschlossen. An die Zuleitungen von den  Synchronmaschinen zu den Sammelschienen  d sind in entsprechender Weise die     Strom-          und    Spannungsspulen der Leistungsregler     f          axigeschlossen,    die eine Zusatzerregung     g    für  die Antriebsmotoren a beeinflussen.

   An die  Sammelschienen d ist eine Synchronma  schine<I>lt</I> angeschlossen, die von einem belie  bigen Motor x angetrieben wird und     keinen          Leistungsschnellregler        besitzt.    Der     Motor     kann gegebenenfalls eine zusätzliche     Schwung-          masse    besitzen. Als Motor kann auch der  Antriebsmotor einer     Papierma.schinengruppe,     zum Beispiel der Trockenpartie     verwend--t     werden.

   Besitzt der Antriebsmotor dieser       Synchronmaschine        lz    eine möglichst flache       Drehzahlcharakteristik,    das heisst wird seine  Drehzahl von Belastungsänderungen mög  lichst wenig beeinflusst, besitzen hingegen die  andern     Antriebsmotoren    eine mehr abfallende       Charakteristik,    so wird bei Drehzahlabwei  chungen irgend einer     Antriebsgruppe    der       Energiefluss        drehstromseitig    zwischen der zu  gehörigen Synchronmaschine und der Ma  schine     lr,    erfolgen, und nicht mehr zwischen  der Synchronmaschine dieses Antriebes und  den Synchronmaschinen der übrigen Antriebe,

    weil die Synchronmaschine     da    die Drehzahl zu  halten.     sucht,    während die andern Synchron  maschinen wegen des grossen Drehzahlab  falles ihre Antriebsmotoren entweder in der  Drehzahl gegenüber der Synchronmaschine<I>7t.</I>    zurückbleiben oder voreilen. Es braucht also  nur der Schnellregler der betreffenden  Gruppe anzusprechen und die übrigen  Schnellregler bleiben in Ruhe.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Regulieren der Gleich förmigkeit der Geschwindigkeit von Motoren in Mehrmotorenantrieben nach dem Patent anspruch des Hauptpatentes, dadurch ge kennzeichnet, dass an ,die Sammelschienen, die die Statoren der von den Antriebsmotoren über ein regelbares Vorgele@ge angetriebenen Synchronmaschinen verbinden ein Synchron generator angeschlossen ist, der bei Ge schwindigkeitsänderungen eines Antriebs motors Energie über die Sammelschienen an die diesem Antriebsmotor zugeordnete 8yn- ehronmaschine abgibt:

   , oder Energie von ih i empfängt. UNTERANSPRüCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Generator von einem eine Gruppe der Papierma schine treibenden Motor angetrieben wird. Einrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Generato^ von einem M -otor mit zusätzlicher Schwungmasse angetrieben wird. 3. Einrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der den Gene rator antreibende Motor eine weniger ab fallende Drehzahlcharakteristik besitzt als die übrigen Antriebsmotoren.