CH140468A

CH140468A - Dispositif pour le réglage de la force qui, dans un mouvement d'horlogerie, est transmise par le ressort moteur à l'échappement.

Info

Publication number: CH140468A
Authority: CH
Inventors: Jacot Georges
Original assignee: Jacot Georges
Priority date: 1929-07-17
Filing date: 1929-07-17
Publication date: 1930-06-15

Description


  Dispositif pour le réglage de la force qui, dans un mouvement d'horlogerie,  est transmise par le ressort moteur à l'échappement.    Il est bien connu que les ressorts moteurs  des mouvements d'horlogerie ne donnent pas       une    puissance     constante;    cette puissance,  relativement élevée au début,     descend    à une  valeur moyenne qu'elle conserve pendant la  plus grande partie du déroulement du ressort  pour arriver à une puissance faible à la fin  de ce déroulement;

   et, s'il est possible d'éli  miner facilement la portion du déroulement  du ressort où la puissance motrice est faible,  en prenant un ressort qui n'a pas le temps  de se dérouler complètement entre les périodes  de remontage (par exemple un ressort qui  dure 36 heures pour une pièce d'horlogerie  que l'on remonte tous les jours), il est plus  difficile d'éliminer les irrégularités de marche  provenant de la période où la force motrice  du ressort est trop élevée.

   On a trouvé, il  est vrai, il y a longtemps déjà, un mécanisme  connu sous le nom de fusée et qui permet  un réglage très exact de la puissance du  ressort, mais la délicatesse de ce mécanisme  le limite aux chronomètres de marine; on a    construit aussi des dispositifs appelés     "arrê-          tages"    qui empêchent à la fois que l'on  remonte le ressort à fond et que ce ressort  se détende complètement, mais ces dispositifs  sont relativement encombrants et exigent  l'emploi de ressorts de grande dimension,  puisque ce n'est que la partie médiane du  ressort qui travaille.  



  L'objet de la présente invention est un  dispositif pour le réglage de la force qui,  dans un mouvement d'horlogerie, est trans  mise par le ressort moteur à l'échappement,  dispositif qui permet l'utilisation du ressort  même pendant sa     periode    de début sans qu'il  en résulte d'inconvénient pour la régularité  de la marche de l'échappement. Ce dispositif  est caractérisé par un accouplement dont la  partie menante est reliée au ressort et la  partie menée à l'échappement, l'une de ces  parties présentant une pièce élastique, qui  lorsque la puissance motrice dépasse un  maximum donné, vient freiner contre une  surface     fixe.         Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en coupe verticale  et la     fig.    2, en plan, une partie en coupe,  de la première forme d'exécution ;  La     fig.    3 est une vue verticale et la     fig.    4,  une vue en plan de la deuxième forme d'exé  cution.  



  Dans la première forme d'exécution, 1 est  l'axe d'un mobile du rouage, tourillonné entre  un pont<I>a</I> et la platine<I>b;</I> 2 est un pignon  calé sur cet axe et 3 une roue calée sur un  manchon 11 monté fou sur l'axe; à     l'extré     mité inférieure de ce dernier est calée une  came 4 présentant à sa périphérie une gorge  5 ; cette came est entourée par un segment  élastique 6, fendu en 7 et présentant, en 8,  un logement dans lequel pénètre une cheville  d'entraînement 9, fixée au plateau 10 lequel  est lui-même calé sur le manchon 1-1; les  lèvres 12 et 13 du segment 6 et les parois  de l'ouverture 5 de la came forment entre  elles une sorte de chambre dans laquelle est  enfermé le galet de coinçage 14;

   15 sont  deux chevilles fixées au plateau 10 et qui  empêchent le segment élastique 6 de se  refermer au delà d'une certaine limite.  



  Le pignon 2 est relié au ressort moteur  par le mobile 16 alors que la roue 3 est  reliée à l'échappement par le mobile 17.  



  En marche, le barillet moteur fait tourner  le pignon 2 qui fait tourner la came     4-z     celle-ci .coince le galet 14 entre les lèvres  12 et 13 du segment 6 et entraîne ce dernier  en rotation, et le segment entraîne, à son  tour, la roue 3 par l'intermédiaire de la  cheville 9; si la puissance motrice du ressort  est trop élevée, la came 4 engage plus pro  fondément le galet 14 entre les lèvres 13 et  12 du segment et ouvre celui-ci qui viendra       freiner    contre la platine.  



  Dans la forme d'exécution des     fig.    3 et 4,  un plateau 18 est calé à l'extrémité inférieure  de l'arbre 1; sur ce plateau sont montés  trois galets 19 engagés dans des logements  20 d'un disque 21 calé sur le manchon 11;  dans ce disque sont découpés des bras élasti-         ques    22 présentant une surface de butée 23  contre laquelle viennent appuyer les galets 19.  



  En marche, le ressort moteur fait tourner  le pignon 2 qui entraîne à son tour le pla  teau 18; les galets 19 viennent appuyer  contre les surfaces de butée 23 et entraînent  ainsi le     disque    21; lorsque la puissance du  ressort moteur est trop élevée, les galets 19  déplacent les bras élastiques 22 qui viennent  freiner contre la platine.

Claims

REVENDICATION Dispositif pour le réglage de la force qui, dans un mouvement d'horlogerie, est trans mise par le ressort, moteur à l'échappement, caractérisé par un accouplement dont la partie menante est reliée au ressort et la partie menée à l'échappement, l'une de ces parties présentant une pièce élastique, qui lorsque la puissance motrice dépasse un maximum donné, vient freiner contre une surface fixe. SOUS-REVENDICATIONS _ 1 Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la partie menante présente un galet qui appuie contre un bras élastique que présente la partie menée, bras que le galet applique contre une surface fixe lorsque la puissance motrice dépasse un maximum donné.

2 Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la partie menante comprend une came et la partie menée un segment fendu élastique, un organe de coinçage étant placé entre la came et les lèvres du seg ment, organe qui, lorsque la puissance motrice dépasse un maximum donné, ouvre le segment et l'applique contre une surface fixe. 3 Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'une des parties de l'accouple ment est fixée à un pignon d'un mobile du rouage et l'autre, à la roue du même mobile; laquelle est folle par rapport au pignon.