Einrichtung zur Steuerung von Masebinenteilen. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Steuerung von Maschinen teilen.
Die Einrichtung kann derart ausgebildet sein, .dass sie zur Vornahme von Schalt bewegungen an beliebigen Steuer- oder Ab sperrgliedern, an Turbinen-Drehschaufeln usw., auf umlaufenden Wellen vom festen Raum aus oder umgekehrt von rotierenden Wellen aus im festen Raum, sowie insbeson dere auch als Bremsorgan Verwendung fin den kann.
Gemäss der Erfindung sind der auf die Masc'hinent#eil#e ausgeübte Steuer druck:durch abgerundete feste, als Füllkörper dienende Massenteilchen, zum Beispiel Stahl kugeln, hervorgerufen, und es sind Mittel vorgesehen, um die Massenteilchen in um laufende Hohlräume regelbar füllen zu kön nen, in welch letzteren die Massenteilchen einen Schleuderdruck erzeugen.
Infolge der Schleuderwirkung legen sich die Füllkörper in kurzer Zeit an .den äussern Umfang und üben auf die Wände der um- laufenden Hohlräume und Kanäle einen Druck aus. Hierbei kann ein Teil der um laufenden H.ohlraumwände aus beweglichen Kolben oder Membranen bestehen, durch die starke Kräfte auf umlaufende oder still stehende Maschinenteile ummittelbar oder mittelbar .ausgeübt werden können.
Die Einrichtung kann derart ausgebildet sein, dass keine schwerfälligen Hebel, Ge stänge, Schleifhülsen usw. vorhanden sind. Hydraulischen Einrichtungen gegenüber be sitzt sie den Vorteil, d.ass keine Deckverluste eintreten, dass viereckige oder ovale Kolben mit reichlichem Spiel verwendet werden kön nen, und dass hydraulische Pumpen fort- f allen. Auf der Zeichnung sind Ausführungsbei spiele des Erfindungsgegenstandes veran schaulicht.
Fig. 1 und 2 zeigen in Vorderansicht hezw. in Seitenansicht und teilweise im Schnitt das erste Ausführungsbeispiel;
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Fig. <SEP> 3 <SEP> und <SEP> 4 <SEP> stellen <SEP> ein <SEP> zweites <SEP> Ausfüh rungsbeispiel <SEP> .dar, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> zeigt <SEP> Fig. <SEP> 3
<tb> einen <SEP> Schnitt <SEP> nach <SEP> der <SEP> Linie <SEP> <I>A</I> <SEP> bezw. <SEP> <I>B</I> <SEP> der
<tb> Fig. <SEP> 4 <SEP> in <SEP> der <SEP> Richtung <SEP> des <SEP> Pfeils <SEP> C <SEP> derselben
<tb> gesehen, <SEP> und <SEP> Fig. <SEP> 4 <SEP> einen <SEP> Achsschnitt;
<tb> Fig. <SEP> 5 <SEP> und <SEP> 6 <SEP> zeigen <SEP> zwei <SEP> weitere <SEP> Ausfüh rungsbeispiele <SEP> (in <SEP> der <SEP> obern <SEP> Hälfte <SEP> im <SEP> Ach sialschnitt, <SEP> in <SEP> der <SEP> untern <SEP> in <SEP> Ansicht);
<tb> Fig. <SEP> 7 <SEP> bis <SEP> 9 <SEP> stellen <SEP> Einzelheiten <SEP> von <SEP> wei teren <SEP> Ausführungsbeispielen <SEP> !dar;
<tb> Fig. <SEP> 10 <SEP> zeigt <SEP> ein <SEP> weiteres <SEP> Ausführungs beispiel <SEP> im <SEP> Schnitt;
<tb> Fig. <SEP> 11 <SEP> und <SEP> 12 <SEP> veranschaulichen <SEP> ;Schnitte
<tb> durch <SEP> Entleerungsvorrichtungen.
<tb>
In <SEP> Fig. <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2 <SEP> bedeutet <SEP> 1 <SEP> eine <SEP> um laufende <SEP> Welle, <SEP> auf <SEP> .der <SEP> eine <SEP> Nabe <SEP> 2 <SEP> als
<tb> Träger <SEP> von <SEP> zwei <SEP> aussenliegenden <SEP> Zylindern <SEP> 3
<tb> aufgekeilt <SEP> ist. <SEP> In <SEP> thesenbewegt <SEP> sich <SEP> je <SEP> ein
<tb> durch <SEP> den <SEP> Druck <SEP> der <SEP> Federn <SEP> 5 <SEP> zurückgehal tener <SEP> Kolben <SEP> 4 <SEP> parallel <SEP> zur <SEP> Drehachse <SEP> der
<tb> Welle <SEP> 1. <SEP> Auf <SEP> die <SEP> rechte <SEP> Stirnfläche <SEP> je <SEP> des
<tb> Kolbens <SEP> 4 <SEP> (Fig.
<SEP> 2) <SEP> mündet <SEP> ein <SEP> radialer
<tb> Kanal <SEP> 12, <SEP> welche <SEP> Kanäle <SEP> von <SEP> .einem <SEP> Ring kanal <SEP> 14 <SEP> aus <SEP> willkürlich <SEP> mit <SEP> kleinen, <SEP> ab gerundeten <SEP> Einzelkörpern <SEP> 13, <SEP> vorzugsweise
<tb> Stahlkugeln, <SEP> nach <SEP> und <SEP> nach <SEP> gefüllt <SEP> werden.
<tb> Die <SEP> Kugeln <SEP> werden <SEP> ,aus <SEP> dem <SEP> stillstehenden
<tb> Gefäss <SEP> 18 <SEP> durch <SEP> einen <SEP> Schieber <SEP> 17 <SEP> und <SEP> eine
<tb> Einfüllöffnung <SEP> 15 <SEP> in <SEP> den <SEP> Ringraum <SEP> 14 <SEP> und
<tb> durch <SEP> die <SEP> Kanäle <SEP> 12 <SEP> zu <SEP> den <SEP> Kolben <SEP> geleitet.
<tb>
An <SEP> den <SEP> Kolben <SEP> 4 <SEP> entsteht <SEP> ein <SEP> ihrer
<tb> Fläche <SEP> und <SEP> dem <SEP> Zentrifugaldruck,des <SEP> Stahl kugelinha.ltes <SEP> entsprechender, <SEP> achsial <SEP> gerich teter <SEP> Druck, <SEP> .der <SEP> durch <SEP> doppelarmige <SEP> um
<tb> Zapfen <SEP> 8 <SEP> schwingbare <SEP> Hebel <SEP> 7 <SEP> .auf <SEP> eine <SEP> be wegliche <SEP> Nockenscheibe <SEP> 10 <SEP> zur <SEP> Vornahme
<tb> einer <SEP> Steuerungsverstellung, <SEP> etwa <SEP> zu <SEP> Regel zwecken, <SEP> übertragen <SEP> wird <SEP> und <SEP> zur <SEP> Betätigung
<tb> beliebiger <SEP> Schaltvorgänge <SEP> auf <SEP> der <SEP> umlaufen den <SEP> Welle <SEP> oder <SEP> im <SEP> festen <SEP> Raum <SEP> verwendet
<tb> werden <SEP> kann.
<tb>
In <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> und <SEP> 4 <SEP> ist <SEP> 1 <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> eine
<tb> treibende, <SEP> 1' <SEP> eine <SEP> getriebene <SEP> Welle. <SEP> Auf <SEP> 1
<tb> ist <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Nabe <SEP> 2 <SEP> eine <SEP> treibende <SEP> Kupp lungshälfte <SEP> 20 <SEP> aufgekeilt, <SEP> 'welche <SEP> einen
<tb> ringsherumlaufenden <SEP> Hohlraum <SEP> 22 <SEP> und <SEP> eine
<tb> Anzahl <SEP> von <SEP> kolbenartigen <SEP> Reibbacken <SEP> 24 <SEP> mit
<tb> zwischenliegenden <SEP> Führungen <SEP> <B>80</B> <SEP> enthält. <SEP> Die
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Reibbacken <SEP> 24 <SEP> werden <SEP> beim <SEP> Einkuppeln
<tb> radial <SEP> einwärts <SEP> gegen <SEP> die <SEP> Reibfläche <SEP> des <SEP> an dern <SEP> Kupplungsteils <SEP> 21 <SEP> gepresst, <SEP> der <SEP> auf <SEP> der
<tb> Welle <SEP> 1' <SEP> befestigt <SEP> ist.
<tb>
Der <SEP> Hohlraum <SEP> 22 <SEP> wird <SEP> im <SEP> Moment <SEP> des
<tb> Eins.ch.altens <SEP> mit <SEP> 3tahlkugel.n <SEP> bis <SEP> zu <SEP> dem <SEP> in
<tb> der <SEP> Zeichnung <SEP> mit <SEP> 13 <SEP> bezeichneten <SEP> Radius
<tb> aufgefüllt. <SEP> (Die <SEP> Vüllung <SEP> ist <SEP> wegen <SEP> der <SEP> Deut lichkeit <SEP> nur <SEP> an <SEP> einzelnen <SEP> Stellen <SEP> angedeutet.)
<tb> Zu <SEP> diesem <SEP> Zweck <SEP> ist <SEP> über <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 1 <SEP> ein
<tb> mit <SEP> geölten <SEP> Kugeln <SEP> verschiedener <SEP> Grösse <SEP> ge fülltes <SEP> Gefäss <SEP> 18 <SEP> mit <SEP> einem <SEP> Absperrglied <SEP> 17,
<tb> einem <SEP> Fallrohr <SEP> 1.6 <SEP> -und <SEP> einer <SEP> Einfüllmündung
<tb> 15 <SEP> angeordnet, <SEP> welche,die <SEP> Kugeln <SEP> einem <SEP> um laufenden <SEP> Einfüllhohlraum <SEP> 14 <SEP> zuführt.
<SEP> Die ser <SEP> ist <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Anzahl <SEP> radialer <SEP> Kanäle <SEP> 12
<tb> .mit <SEP> der <SEP> Mündung <SEP> 23 <SEP> des <SEP> Ringraumes <SEP> 22 <SEP> ver bunden.
<tb>
Nach <SEP> .dem <SEP> .allmählichen <SEP> Einfüllen <SEP> und
<tb> Nachfüllen <SEP> der <SEP> Kugeln <SEP> entsteht <SEP> wegen <SEP> der
<tb> Zentrifugalkraft <SEP> ein <SEP> von <SEP> der <SEP> Fülltiefe <SEP> der
<tb> Stahlkugeln <SEP> abhängiger, <SEP> hoher <SEP> Druck <SEP> auf
<tb> ,die <SEP> Reibbacken <SEP> 24, <SEP> welcher <SEP> den <SEP> Zug <SEP> der <SEP> Fe ,dern <SEP> 25 <SEP> überwindet <SEP> und <SEP> nach <SEP> Beendigung
<tb> des <SEP> Gleitvorganges <SEP> eine <SEP> zuverlässige, <SEP> starre
<tb> Kupplung <SEP> zwischen <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 1' <SEP> erzeugt.
<tb>
Ein <SEP> erheblicher <SEP> Betriebsvorteil <SEP> besteht
<tb> darin, <SEP> d-ass <SEP> die <SEP> starre <SEP> Verbindung <SEP> .auch <SEP> dann
<tb> unverändert <SEP> bestehen <SEP> !bleibt, <SEP> wenn <SEP> jede <SEP> Ver bindung <SEP> zwischen <SEP> dem <SEP> umlaufenden <SEP> Hohl raum <SEP> 14, <SEP> den <SEP> Kanälen <SEP> 12 <SEP> und <SEP> Odem <SEP> Hohlraum
<tb> <B>22</B> <SEP> mit <SEP> dem <SEP> stillstehenden <SEP> Aussenraum, <SEP> ins besondere <SEP> dem <SEP> Gefäss <SEP> 18, <SEP> unterbrochen <SEP> ist.
<tb> Die <SEP> Kupplung <SEP> ist <SEP> vorhanden, <SEP> solange <SEP> die
<tb> treibende <SEP> Welle <SEP> 1 <SEP> sich <SEP> dreht.
<tb>
Ebenso <SEP> einfach <SEP> werden <SEP> die <SEP> Wellen <SEP> ohne
<tb> z <SEP> us, <SEP> iitzlichen <SEP> Kraftaufwand <SEP> entkuppelt. <SEP> in de,ni <SEP> ein <SEP> Teil <SEP> .der <SEP> Kugelfüllung <SEP> aus <SEP> ,den <SEP> um laufenden <SEP> Kanälen, <SEP> insbesondere <SEP> aus <SEP> dem
<tb> Hohlraum <SEP> 22 <SEP> oder <SEP> den <SEP> Kanälen <SEP> 12 <SEP> durch <SEP> Off nungen, <SEP> gegebenenfalls <SEP> :durch <SEP> 'Schaltvorrich tungen <SEP> 29, <SEP> in <SEP> einen <SEP> Aussenraum <SEP> gefördert
<tb> wird. <SEP> Mit <SEP> der <SEP> Verminderung <SEP> der <SEP> Kugelfül lung <SEP> in <SEP> den <SEP> Kanälen <SEP> 1'2 <SEP> sinkt <SEP> dann <SEP> sehr
<tb> schnell <SEP> .der <SEP> von <SEP> den <SEP> Kugeln <SEP> .ausgeübte <SEP> Druck,
<tb> und <SEP> :
die <SEP> kolbenartigen <SEP> Reibbacken <SEP> 24 <SEP> werden
<tb> durch <SEP> die <SEP> eigene <SEP> Zentrifugalkraft, <SEP> gegebenen-
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falls <SEP> auch <SEP> ,durch <SEP> Rückzugfedern <SEP> 2'5, <SEP> von <SEP> der
<tb> Reibfläche <SEP> ,des <SEP> Kupplungsteils <SEP> 21 <SEP> entfernt.
<tb>
Bei <SEP> der <SEP> Entleerung <SEP> wird <SEP> in <SEP> einer <SEP> weiter
<tb> unten <SEP> anhand <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 11 <SEP> und <SEP> 12 <SEP> näher <SEP> er läuterten <SEP> Entleerungsvorrichtung <SEP> 29, <SEP> die <SEP> ein
<tb> durch <SEP> einen <SEP> Kolben <SEP> oder <SEP> dergleichen <SEP> beweg tes <SEP> Steuerglied <SEP> (Ventil <SEP> oder <SEP> .Schieber) <SEP> ent hält, <SEP> das <SEP> Steuerglied <SEP> durch <SEP> Einfüllen <SEP> kleiner
<tb> Kugeln <SEP> in <SEP> die <SEP> Entleerungsvorrichtung, <SEP> wo bei <SEP> die <SEP> Kugeln <SEP> aus <SEP> dem <SEP> Vorratsgefäss <SEP> 18
<tb> ,durch <SEP> eine <SEP> Öffnung <SEP> 39, <SEP> sowie <SEP> einen <SEP> Hahn
<tb> 3,
8 <SEP> und <SEP> ein <SEP> festes <SEP> Fallrohr <SEP> 37 <SEP> in <SEP> einen <SEP> mit <SEP> der
<tb> Welle <SEP> 1 <SEP> umlaufenden <SEP> Ringraum <SEP> 35 <SEP> und <SEP> ein
<tb> Radia.lrohr <SEP> 34 <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Bohrung <SEP> 33 <SEP> in <SEP> die
<tb> Entleerungsvorrichtung <SEP> gelangen, <SEP> derart <SEP> be wegt, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Kugeln <SEP> aus <SEP> ,dem <SEP> Ringraum <SEP> 2.2
<tb> entweichen <SEP> können.
<tb>
Die <SEP> ausgeschleu.derten <SEP> Kugeln <SEP> werden
<tb> von <SEP> einer <SEP> im <SEP> Gehäuse <SEP> .32 <SEP> angeordneten <SEP> Leit rinne <SEP> 27 <SEP> aufgenommen <SEP> und <SEP> :durch <SEP> ,deren <SEP> Ab zweigung <SEP> 31, <SEP> 218 <SEP> in <SEP> das <SEP> 'Gefäss, <SEP> 18 <SEP> zurückge schleudert. <SEP> Die
<tb> wird
<tb> durch <SEP> die <SEP> über <SEP> die <SEP> Kupplungshälfte <SEP> 20 <SEP> vor ragenden <SEP> Teile, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> die <SEP> Entlee rungsvorrichtung <SEP> 29, <SEP> unterstützt.
<tb>
Das <SEP> Vorratsgefäss <SEP> 118 <SEP> kann <SEP> unter <SEP> Druck
<tb> stehen.
<tb>
.Zur <SEP> Dämpfung <SEP> :der <SEP> Kugelstösse <SEP> und <SEP> zur
<tb> -dauernden <SEP> Schmierung <SEP> der <SEP> Kugeln <SEP> ist <SEP> das
<tb> Gefäss <SEP> 1,8 <SEP> teilweise <SEP> mit <SEP> Öl <SEP> oder <SEP> Fett <SEP> gefüllt;
<tb> auch <SEP> kann <SEP> irgend <SEP> eine <SEP> Rippen- <SEP> oder <SEP> Rohr kühlung <SEP> angeordnet <SEP> sein, <SEP> insbesondere <SEP> wenn
<tb> die <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> und <SEP> 4,dargestellte <SEP> Einrichtung
<tb> nicht <SEP> als <SEP> Kupplung, <SEP> sondern <SEP> lediglich <SEP> als
<tb> Bremse <SEP> oder <SEP> als <SEP> Brems.dynamom-eter <SEP> Ver wendung <SEP> findet.
<tb>
Hierfür <SEP> ist <SEP> lediglich <SEP> der <SEP> Kupplungsteil
<tb> 21 <SEP> am <SEP> Umlauf <SEP> zu <SEP> hindern, <SEP> zum <SEP> Beispiel
<tb> durch <SEP> starre <SEP> Verbindung <SEP> mit <SEP> dem <SEP> festen <SEP> Bo den <SEP> beizw: <SEP> durch <SEP> eine <SEP> an <SEP> sich <SEP> bekannte <SEP> Ver bindung <SEP> mit <SEP> einem <SEP> Wagebalken <SEP> oder <SEP> mit
<tb> Federwagen.
<tb>
Die <SEP> Wirkungsweise <SEP> der <SEP> Kupplung <SEP> ist
<tb> folgende:
<tb> Beim <SEP> Einschalten <SEP> werden <SEP> durch <SEP> vorüber gehendes <SEP> Öffnen <SEP> des <SEP> Absperrgliedes <SEP> 17
<tb> Kugeln <SEP> 13 <SEP> in <SEP> den <SEP> Hohlraum <SEP> 22 <SEP> eingefüllt.
<tb> Der <SEP> wachsende <SEP> Kugeldruck <SEP> schiebt <SEP> die <SEP> kol-
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benartigen <SEP> Reibbacken <SEP> 24 <SEP> vor <SEP> und <SEP> erzeugt
<tb> die <SEP> gewünschte <SEP> Reib-, <SEP> Kupplungs- <SEP> oder
<tb> Bremswirkung. <SEP> Durch <SEP> Auffüllen <SEP> auf <SEP> ver schiedene <SEP> Füllhöhen <SEP> kann <SEP> die <SEP> Kraftwirkung
<tb> geregelt <SEP> werden.
<tb>
Beim <SEP> Ausschalten <SEP> werden <SEP> durch <SEP> Öffnen
<tb> des <SEP> .Hahnes <SEP> 38 <SEP> Kugeln <SEP> 13 <SEP> in,die <SEP> umlaufende
<tb> Entleerungsvorrichtung <SEP> 29 <SEP> eingelassen. <SEP> Der
<tb> Kugeldruck <SEP> bewegt <SEP> einen <SEP> tSteuerkolben <SEP> oder
<tb> dergleichen <SEP> so, <SEP> .dass <SEP> die <SEP> Kugelfüllung <SEP> und <SEP> ,da mit <SEP> -der <SEP> Druck <SEP> aus <SEP> dem <SEP> Hohlraum <SEP> 2.2 <SEP> ent weicht. <SEP> Nach <SEP> Rückstellung <SEP> dieses <SEP> Steuer kolbens <SEP> (vergleiche <SEP> Beschreibung <SEP> zu <SEP> F'ig. <SEP> 11
<tb> und <SEP> 12) <SEP> kann <SEP> der <SEP> gleiche <SEP> Vorgang <SEP> wieder holt <SEP> werden.
<tb>
Die <SEP> Absperrglieder <SEP> 17 <SEP> und <SEP> 38 <SEP> können
<tb> miteinander <SEP> sinngemäss <SEP> verbunden <SEP> oder <SEP> durch
<tb> Hebel, <SEP> Nockenscheiben, <SEP> Wellen, <SEP> oder <SEP> andere
<tb> bekannte <SEP> Einrichtungen <SEP> ,dieser <SEP> Art <SEP> gegen seitig <SEP> blockiert <SEP> sein.
<tb>
Die <SEP> Anordnung <SEP> könnte <SEP> auch <SEP> derart <SEP> sein,
<tb> da.ss <SEP> die <SEP> Reibbacken <SEP> beim <SEP> Einkuppeln <SEP> achsial
<tb> anstatt <SEP> radial <SEP> einwärts <SEP> bewegt <SEP> werden. <SEP> An
<tb> Stelle <SEP> ,der <SEP> radialen <SEP> Kanäle <SEP> 12 <SEP> könnten <SEP> auch,
<tb> wie <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> punktiert <SEP> angedeutet, <SEP> ge krümmte <SEP> Kanäle <SEP> 12' <SEP> angeordnet <SEP> sein.
<tb>
In <SEP> manchen <SEP> Fällen <SEP> können <SEP> :die <SEP> zur <SEP> Er zeugung <SEP> des <SEP> Reibungsdruckes <SEP> bei <SEP> Kupplun gen, <SEP> Bremsen <SEP> oder <SEP> Bremsdynamometern
<tb> dienenden <SEP> Füllkörper <SEP> zugleich <SEP> auch <SEP> als <SEP> Reib körper <SEP> an <SEP> ,Stelle <SEP> besonderer <SEP> verschiebbarer
<tb> Backen <SEP> oder <SEP> Platten <SEP> dienen. <SEP> Einrichtungen
<tb> dieser <SEP> Art <SEP> sind <SEP> durch <SEP> die <SEP> Fig. <SEP> 5 <SEP> bis <SEP> 9 <SEP> dar gestellt.
<tb>
1 <SEP> ist <SEP> eine <SEP> treibende <SEP> Welle, <SEP> auf <SEP> der <SEP> .durch
<tb> eine <SEP> Nabe <SEP> 2 <SEP> ein <SEP> äusserer <SEP> Kupplungs- <SEP> oder
<tb> Bremsteil <SEP> 40 <SEP> aufgekeilt <SEP> ist. <SEP> Werden <SEP> von
<tb> aussen <SEP> durch <SEP> den <SEP> Ringkanal <SEP> 42 <SEP> Kugeln <SEP> in
<tb> den <SEP> Hohlraum <SEP> eingefüllt, <SEP> so <SEP> werden <SEP> zunächst
<tb> diese <SEP> mitgenommen <SEP> und <SEP> unter <SEP> Schleuder druck <SEP> ,gesetzt.
<tb>
Nachdem <SEP> genügend <SEP> Kugeln <SEP> eingeführt
<tb> sind, <SEP> und <SEP> eingenügender <SEP> Schleuderdruck <SEP> er zeugt <SEP> ist, <SEP> werden <SEP> auch <SEP> die <SEP> innern <SEP> Kupp lungsteile <SEP> (21, <SEP> 45, <SEP> 47, <SEP> 4,8 <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 5 <SEP> bis <SEP> 9)
<tb> mitgenommen.
<tb>
Falls <SEP> -deren <SEP> Träger <SEP> 1' <SEP> auf <SEP> dem <SEP> sie <SEP> ver mittelt <SEP> der <SEP> Naben: <SEP> 2' <SEP> aufgekeilt <SEP> sind, <SEP> fest-
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gehalten <SEP> ist, <SEP> wird <SEP> eine <SEP> durch <SEP> verschieden
<tb> tiefes <SEP> Auffüllen <SEP> regelbare <SEP> Bremswirkung <SEP> er zeugt.
<tb>
In <SEP> Fig. <SEP> 5 <SEP> ist <SEP> der <SEP> innere <SEP> Kupplungsteil <SEP> 21
<tb> eine <SEP> -loheibe <SEP> mit <SEP> seitlich <SEP> ausgebauten <SEP> Wulst oder <SEP> Zylinderflächen, <SEP> um <SEP> die <SEP> dem <SEP> Kugel ,druck <SEP> ausgesetzten <SEP> Flächen <SEP> zu <SEP> vergrössern.
<tb>
,Fig. <SEP> 6 <SEP> zeigt <SEP> eine <SEP> Ausfühiung <SEP> mit <SEP> Schei ben <SEP> 45 <SEP> und <SEP> einer <SEP> Zwisnhenwand <SEP> 43 <SEP> nach <SEP> Art
<tb> der <SEP> Lamellenkupplungen <SEP> oder <SEP> -Bremsen. <SEP> Die
<tb> Fig. <SEP> 7 <SEP> und <SEP> 8 <SEP> zeigen <SEP> Ausführungen, <SEP> bei <SEP> denen
<tb> der <SEP> innere <SEP> Kupplungsteil <SEP> mit <SEP> rillenartigen
<tb> Vertiefungen <SEP> versehen <SEP> ist <SEP> und <SEP> bei <SEP> .dem <SEP> in
<tb> Fig. <SEP> 9 <SEP> dargestellten <SEP> Kupplungsteil <SEP> sind
<tb> gegenüber <SEP> Fig. <SEP> 5 <SEP> noch <SEP> seitliche <SEP> Endscheiben
<tb> zugefügt, <SEP> .stets <SEP> zum <SEP> Zweck,der <SEP> Vergrösserung
<tb> ,der <SEP> wirksamen <SEP> .Reibflächen.
<tb>
Zum <SEP> Ausgleich <SEP> des <SEP> Kugeldruckes <SEP> oder
<tb> zufälliger <SEP> Aehsial- <SEP> oder <SEP> Radialdrücke <SEP> können
<tb> Löoher <SEP> 43 <SEP> (Fig. <SEP> 5 <SEP> und <SEP> 6) <SEP> im <SEP> äussern <SEP> oder
<tb> innern <SEP> Teil <SEP> angeordnet <SEP> sein. <SEP> Die <SEP> Reibflächen
<tb> können <SEP> Eben <SEP> oder <SEP> gewellt <SEP> oder <SEP> in <SEP> radial <SEP> oder
<tb> schräg <SEP> stehende <SEP> Einzelkörper <SEP> beliebiger <SEP> Ge stalt, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> Stäbe, <SEP> Platten <SEP> usw. <SEP> auf gelöst <SEP> sein, <SEP> um <SEP> den <SEP> Mitnahmewi.derstand <SEP> zu
<tb> erhöhen. <SEP> iStatt,der <SEP> Welle <SEP> 1 <SEP> kann <SEP> 1' <SEP> treiben ,der <SEP> Teil <SEP> sein.
<tb>
Die <SEP> beschriebenen <SEP> Einrichtungen <SEP> nach
<tb> Fig. <SEP> .3 <SEP> bis <SEP> 9 <SEP> haben <SEP> noch <SEP> die <SEP> Eigenschaft, <SEP> dass
<tb> sie <SEP> als <SEP> selbsttätige <SEP> Leerlauf-Anlasskupplun gen <SEP> bei <SEP> Elektro- <SEP> und <SEP> Verbrennungsmotoren
<tb> verwendet <SEP> wenden <SEP> können. <SEP> Bei <SEP> langsamen
<tb> Drehzahlen <SEP> reicht <SEP> der <SEP> Schleuderdruck <SEP> der
<tb> Kugeln <SEP> zur <SEP> Mitnahme <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 1' <SEP> nicht <SEP> aus,
<tb> bei <SEP> Erreichung <SEP> genügender <SEP> Drehzahlen <SEP> fin .det <SEP> .selbsttätige <SEP> Mitnahme <SEP> statt.
<tb>
In <SEP> Fig. <SEP> 5 <SEP> ist <SEP> eine <SEP> Leeranlass-,Riemenscheübe
<tb> 5:5 <SEP> punktiert <SEP> angedeutet, <SEP> deren <SEP> Nabe <SEP> 56 <SEP> mit
<tb> ,dem <SEP> Innenteil <SEP> 21 <SEP> starr <SEP> verbunden <SEP> und <SEP> mit
<tb> ihm <SEP> auf <SEP> einer <SEP> Verlängerung <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 1 <SEP> frei
<tb> ,drehbar <SEP> ist. <SEP> Eine <SEP> zweite <SEP> Welle <SEP> 1' <SEP> fehlt <SEP> na türlich <SEP> bei <SEP> dieser <SEP> Verwendung. <SEP> Im <SEP> Innern
<tb> ist <SEP> irgend <SEP> eine <SEP> der <SEP> in <SEP> den <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> bis <SEP> 9 <SEP> dar gestellten <SEP> Vorrichtungen <SEP> zudenken.
<tb>
In <SEP> schwierigen <SEP> Fällen <SEP> (bei <SEP> niedrigen
<tb> Drehzahlen <SEP> und <SEP> grosser <SEP> Xraftübertragung)
<tb> kann, <SEP> der <SEP> für <SEP> die <SEP> Schleuderdrücke <SEP> mass ,gebende <SEP> äussere <SEP> Radius <SEP> :der <SEP> Kugelfüllung
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dadurch <SEP> vergrössert <SEP> werden, <SEP> dass <SEP> nach <SEP> Fig.10
<tb> zwischen <SEP> Kalben <SEP> 4 <SEP> und <SEP> Druckplatten <SEP> 24
<tb> radiale <SEP> Stangen <SEP> 52 <SEP> eingeschaltet <SEP> sind. <SEP> 21
<tb> bedeutet <SEP> den <SEP> früher <SEP> beschriebenen <SEP> innern
<tb> Brems- <SEP> oder <SEP> Kupplungsteil.
<tb>
Die <SEP> Fig. <SEP> 11 <SEP> und <SEP> 12 <SEP> zeigen <SEP> Beispiele <SEP> von
<tb> Einzelheiten <SEP> -der <SEP> oben <SEP> mit <SEP> 29 <SEP> (Fig. <SEP> 3 <SEP> und <SEP> 4)
<tb> schematisch <SEP> angedeuteten <SEP> Entleerungsvor nichtungen <SEP> zum <SEP> Entleeren <SEP> der <SEP> Arbeitsräume.
<tb> Bei <SEP> diesen <SEP> Vorrichtungen <SEP> wird <SEP> das <SEP> Steuer glied <SEP> zum <SEP> Entleeren <SEP> selbst <SEP> wieder <SEP> durch <SEP> den
<tb> Schleuderdruck <SEP> allmählich <SEP> eingefüllter <SEP> Ku geln <SEP> bewegt.
<tb>
In <SEP> Fig. <SEP> 11 <SEP> bedeutet <SEP> 58 <SEP> einen <SEP> im <SEP> Gehäuse
<tb> der <SEP> Entleerungsvorrichtung <SEP> beweglichen
<tb> Kolbenschieber, <SEP> der <SEP> für <SEP> gewöhnlich <SEP> die <SEP> mit
<tb> ausgezogenen <SEP> Linien <SEP> gezeichnete <SEP> Abschluss.
<tb> stellung <SEP> unter <SEP> dem <SEP> Druck <SEP> ,der <SEP> Feder <SEP> 59 <SEP> ein nimmt. <SEP> 8o11 <SEP> der <SEP> Raum <SEP> 22 <SEP> von <SEP> Kugeln <SEP> ent leert <SEP> (also <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> der <SEP> Reibungsschluss
<tb> aufgehoben) <SEP> werden, <SEP> so <SEP> werden <SEP> Kugeln <SEP> in
<tb> einen <SEP> zum <SEP> umlaufenden <SEP> Kolbenschieber <SEP> 58
<tb> führenden <SEP> Kanal <SEP> 120 <SEP> eingefüllt.
<tb>
Nach <SEP> Erreichung <SEP> einer <SEP> bestimmten <SEP> Füll höhe <SEP> schiebt <SEP> der <SEP> auf <SEP> die <SEP> Fläche <SEP> 57 <SEP> wirkende
<tb> Kugebdruck <SEP> .den <SEP> Kolbenschieber <SEP> 5$ <SEP> um <SEP> den
<tb> Hub <SEP> s <SEP> nach <SEP> rechts <SEP> in <SEP> die <SEP> mit <SEP> gestrichelten
<tb> Linien <SEP> .gezeichnete <SEP> Öffnungsstellung, <SEP> wor auf <SEP> die <SEP> Kugeln <SEP> aus <SEP> dem <SEP> Raum <SEP> 22 <SEP> und <SEP> aus
<tb> .dem <SEP> Kanal <SEP> 120 <SEP> entweichen <SEP> und <SEP> der <SEP> Kolben schieber <SEP> <B>58</B> <SEP> durch <SEP> Federdruck <SEP> wieder <SEP> in <SEP> die
<tb> Schlussstellu@ng <SEP> zurückgeht.
<tb>
Die <SEP> Feder <SEP> 59 <SEP> kann <SEP> auch <SEP> durch <SEP> einen <SEP> mit
<tb> Kugeln <SEP> ständig <SEP> gefüllten <SEP> Kanal <SEP> 62, <SEP> 63 <SEP> er setzt <SEP> werden. <SEP> In <SEP> diesem <SEP> Fall <SEP> treibt <SEP> der
<tb> Schleuderdruck <SEP> den <SEP> Kolbenschieber <SEP> 58 <SEP> in <SEP> die
<tb> Schlussstellung <SEP> zurück, <SEP> sobald <SEP> der <SEP> Gegen druck <SEP> in <SEP> dem <SEP> Kanal <SEP> 120 <SEP> durch <SEP> Entleerung
<tb> genügend <SEP> nachlässt.
<tb>
Zur <SEP> Verzögerung <SEP> des <SEP> Rückganges <SEP> ides <SEP> Kol bens <SEP> 58 <SEP> kann <SEP> eine <SEP> an <SEP> sich <SEP> bekannte <SEP> Luft- <SEP> oder
<tb> 01.bremse <SEP> eingebaut <SEP> sein. <SEP> Der <SEP> Kolbenschieber
<tb> kann <SEP> auch <SEP> eine <SEP> vom <SEP> Raum <SEP> 22 <SEP> nach <SEP> der <SEP> Aus lassöffnung <SEP> 60 <SEP> führende <SEP> Querbohrung <SEP> enthal ten, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> um <SEP> die <SEP> Entleerung <SEP> der
<tb> Kugelfüllung <SEP> .aus <SEP> dem <SEP> Kanal <SEP> 120 <SEP> unabhängig
<tb> von <SEP> .der <SEP> aus <SEP> dein <SEP> Raum <SEP> 22 <SEP> zu <SEP> machen,
Für die Entleerung der Kugeln aus dem Kanal l'20 könnte abermals ein kleinerServo- motordienen. Da es sich aber um einen vor übergehenden Nebenzweck handelt, so genügt es meistens, den Kanal 120 mit einer nach dem Aussenraum führenden kleinen Hilfsöff- riung 67 zu versehen, durch welehe dauernd ein Teil der Kugeln aus dem Kanal 120 ent weicht.
Solange allerdings auf den Kolben schieber 58 ein hoher 'Schleuderdruck aus geübt werden muss, sind zum Beispiel aus dem Vorratsgefäss 18 (Fig. 2) dauernd Kugeln im Überschuss nachzufüllen. Hört die Nachfüllung auf, so entleert sich der Kanal 120 selbsttätig durch die Hilfsöff nung 67.
Diese einfache und, selbsttätige Entlee- rungsvorrichtung kann auch in andern Fäl len angewendet werden, wo die umlaufenden Hohlräume und Kanäle nur kurzzeitig, zum Beispiel zum Bremsen, gefüllt werden. Zu ,diesem Zweck ist bei der in Fig. 10 .dar gestellten Einriehtung die Offnung 67 vor gesehen. Besondere Entleerungsorgane kön nen dann entbehrt werden.
Die Reibung der unter hohen Schleuder- drücken stehenden Steuer- und Arbeitsglieder wird durch Rollen 64 (Fig. 11) vermindert.
Fig. 12 zeigt eine Entleerungsvorrichtung mit einem Differentialkolben 66, 68, der in ,der Schlussstellung ventilartig die Auslassöff- nung 60 verschliesst und statt durch eine Feder durch den Schleuderdruck der ständig in .dem Raum 69 und dem Kanal 70 enthal tenenKugelfüllung in die Schlussstellung ge drÜckt wird.
Die Entleerungsvorrichtung wird geöff net, indem in den mitlaufenden Kanal 71. 72 Kugeln eingefüllt und,dadurch Schleuder- drücke auf die Ringfläche des Kolbens 68 nach rechts ausgeübt werden. Alsdann wird der Kolben 66, 68 nach rechts geschoben, un ter Überwindung .des Schleuderdruckes der relativ geringeren Kugelfüllung in dem Raum 69 und !dem Kanal 70.
Sobald in :den Kanal 71 keine Kugeln mehr nachgefüllt werden, entleert sieh der Kugelinhalt in .oben beschriebener Weise
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schnell <SEP> durch <SEP> eine <SEP> ständig <SEP> geöffnete <SEP> Bohrung
<tb> 79 <SEP> des <SEP> Kolbens <SEP> 66, <SEP> worauf <SEP> dieser <SEP> durch <SEP> den
<tb> Druck <SEP> im <SEP> Raum <SEP> 69 <SEP> wieder <SEP> nach <SEP> Zinks <SEP> in <SEP> die
<tb> Schlussst6llung <SEP> .gedrückt <SEP> wird.
<tb>
Zur <SEP> Schonung <SEP> der <SEP> aus <SEP> den <SEP> Entleerungs öffnungen <SEP> ausgecehleuderten <SEP> Kugeln <SEP> ist <SEP> es
<tb> empfehlenswert, <SEP> den <SEP> Durchmesser <SEP> genügend
<tb> klein <SEP> zu <SEP> nehmen <SEP> und <SEP> die <SEP> Richtung <SEP> ,der <SEP> in <SEP> den
<tb> Aussenraum <SEP> führenden <SEP> Auslassöffnungen <SEP> ent gegengesetzt <SEP> der <SEP> Drehrichtung <SEP> zu <SEP> legen, <SEP> um
<tb> .die <SEP> absolute <SEP> Austrittsgeschwindigkeit <SEP> zu <SEP> ver ringern.
<tb>
Damit <SEP> die <SEP> Bildung <SEP> geordneter <SEP> und <SEP> daher
<tb> unbeweglieher <SEP> Kugelnester <SEP> verhindert <SEP> wird,
<tb> empfiehlt <SEP> es <SEP> sich, <SEP> Kugeln <SEP> ungleicher <SEP> Grösse
<tb> einzufüllen <SEP> und <SEP> die <SEP> Wände <SEP> der <SEP> Hohlräume
<tb> gekrümmt, <SEP> schräg <SEP> oder <SEP> gebrochen <SEP> auszu führen.
<tb>
Zur <SEP> !Schonung <SEP> der <SEP> Kugeln <SEP> können <SEP> die
<tb> Wände <SEP> der <SEP> Hohlräume <SEP> und <SEP> Steuerglieder
<tb> zweckmässig <SEP> .aus <SEP> weicherem <SEP> Material <SEP> als <SEP> die
<tb> Kugeln <SEP> bestehen. <SEP> Auch <SEP> kann <SEP> eine <SEP> ständige
<tb> schwache <SEP> .Durchspülung <SEP> von <SEP> ISchmieröl, <SEP> Sei fenwasser <SEP> oder <SEP> dergleichen <SEP> durch <SEP> alle <SEP> mit
<tb> Kugeln <SEP> gefüllten <SEP> Räume <SEP> stattfinden, <SEP> damit
<tb> trockene <SEP> Reibung <SEP> vermieden <SEP> wird. <SEP> Die <SEP> Rück beförderung <SEP> ,des <SEP> Schmiermittels <SEP> wird <SEP> durch
<tb> die <SEP> Schleuderarbeit <SEP> der <SEP> Welle <SEP> 1 <SEP> vermittelst
<tb> der <SEP> Organe <SEP> 27, <SEP> 81, <SEP> 2'8 <SEP> (Fig. <SEP> 8) <SEP> bewerkstelligt.
<tb>
Da <SEP> es <SEP> auf <SEP> Dichtigkeit <SEP> der <SEP> Innenräume
<tb> nicht <SEP> ankommt, <SEP> zum <SEP> Durchspülen <SEP> sogar <SEP> Un ,dichtheit <SEP> erwünscht <SEP> ist, <SEP> können <SEP> die <SEP> üblichen
<tb> S.chraubenverbindungen <SEP> !der <SEP> Gehäuse <SEP> und
<tb> Schaltglieder <SEP> durch <SEP> Bayonettverschlüsse <SEP> er setzt <SEP> werden.
<tb>
Die <SEP> dargestellten <SEP> Einrichtungen <SEP> können
<tb> zum <SEP> Beispiel <SEP> ;bei <SEP> Reibungs- <SEP> oder <SEP> Zahn (Klauen-)Kupplungen <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> mit
<tb> hydraulischen <SEP> Kupplungen, <SEP> die <SEP> zur <SEP> überwin ,duna- <SEP> des <SEP> anfänglichen <SEP> grossen <SEP> Schlupfes
<tb> dienen, <SEP> vorgesehen <SEP> sein. <SEP> Unter <SEP> Umständen
<tb> genügt <SEP> es, <SEP> nach <SEP> dem <SEP> Anlassen <SEP> der <SEP> hydrau lisehen <SEP> Kupplung <SEP> :
diese <SEP> mit <SEP> Kugeln <SEP> teilweise
<tb> aufzufüllen, <SEP> wo,d@urch <SEP> starre <SEP> Mitnahme <SEP> er folgt. <SEP> Auch <SEP> für <SEP> Automobilgetriebe <SEP> zum <SEP> Ein schalten <SEP> der <SEP> verschiedenen <SEP> Zahnräder, <SEP> je
<tb> durch <SEP> an- <SEP> oder <SEP> eingebaute <SEP> Reib-oder <SEP> Zahn kupplungen <SEP> kommen <SEP> ,die <SEP> dargestellten <SEP> Ein-
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richtungen <SEP> in <SEP> Frage, <SEP> ferner <SEP> für <SEP> umlaufende
<tb> Widerstandsschalter <SEP> in <SEP> .den <SEP> Ankern <SEP> von
<tb> Gleich- <SEP> oder <SEP> Wechselstrommotoren, <SEP> für
<tb> selbsttätige <SEP> Ein- <SEP> oder <SEP> Ausschaltkupplungren,
<tb> Riemenscheiben <SEP> und <SEP> dergleichen, <SEP> bei
<tb> Unterschreitung <SEP> bestimmter <SEP> Drehzahlen
<tb> (Sicherheitskupplungen <SEP> und <SEP> -Bremsen),
<SEP> ins besondere <SEP> auch <SEP> zur <SEP> Sicherung <SEP> durchgehen der <SEP> Wasserkraftmasehinen, <SEP> schliesslich <SEP> für
<tb> Schalt- <SEP> und <SEP> Steuervorrichtungen <SEP> an <SEP> Werk zeug-, <SEP> insbesondere <SEP> Schleifmaschinen, <SEP> sowie
<tb> an <SEP> Textil- <SEP> und <SEP> Papieimas <SEP> chinen, <SEP> für <SEP> die <SEP> Ver stellung,der <SEP> Schaufeln <SEP> von <SEP> Luft- <SEP> oderG@Ta=@ sei turbinen, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> von <SEP> Propeller- <SEP> und
<tb> Kaplanturbinenoder <SEP> von <SEP> Pumpen, <SEP> ferner <SEP> für
<tb> selbsttätigen <SEP> Leerlauf <SEP> von <SEP> Explosionsmotoren
<tb> für <SEP> Fahrzeuge <SEP> (Schiffe, <SEP> Automobile, <SEP> Trieb wagen, <SEP> Verbrennungsmotor <SEP> - <SEP> Lokomotiven,
<tb> Flugzeuge), <SEP> sowie <SEP> endlich <SEP> für <SEP> Schaltglieder
<tb> an <SEP> Zentrifugen,
<SEP> Messappara.ten <SEP> aller <SEP> Art <SEP> und
<tb> dergleichen.