CH140823A - Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Viertakt-Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Viertakt-Brennkraftmaschinen.Info
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Description
Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Viertakt-Brennkraftmascvinen. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb von Viertakt-Brennkraftmaschinen, bei denen Luft. in den Arbeitsraum sowohl beim Verdichtungsraum, als auch auf der Kolbenseite eingeführt wird.
Gemäss der Er findung erfolgt nach Öffnen des Auslasses eine Spülung durch Einführen von Luft. in den Arbeitsraum von ,der Kolbenseite aus, und nach Schliessen des Auslasses tritt Luft zunächst beim Verdichtungsraum ein, worauf nach dem Schliessen des betreffenden Ein lasses infolge der Weiterbewegung des Kol bens im Arbeitsraum ein Überdruck erzeugt wird, so dass beim erneuten Öffnen eines der beiden Einlässe, begünstigt .durch die weitere Bewegung des Kolbens, ein beschleunigtes Eindringen der Luft stattfindet, das eine Durchwirbelung - der bereits angesaugten Luftmenge bewirkt.
Bei der Einrichtung ge mäss der Erfindung kann der Einlass auf der Kolbenseite des Arbeitsraumes möglichst tangentia@l in den Arbeitsraum einmünden, Als Ausführungsbeispiel der Einrichtung gemäss der Erfindung ist auf der Zeichnung eine stehende, doppeltwirkendu Viertakt-Ein- spritzbrennkraftmaschine schematisch dar gestellt, anhand welcher im folgenden auch das Verfahren gemäss' der Erfindung bei spielsweise erläutert wird.
Fig. 1 ist ein -Schnitt durch den Zylin- der, Fig.2 das Kurbeldiagramm für den obern, F,ig.3 das Kurbeldiagramm für den untern Arbeitsraum des Zylinders; in Fig. 4 ist ein Schnitt nach der Ebene I-I von Fig. 1 daT.gestellt.
Im Zylinder 1, welcher oben .durch den Deckel 2 und unten durch den Deckel 3 abgeschlossen ist, geht,der Kolben 4 hin und her. Im obern Deckel 2 ist -ein Luftein.lass- ventil 5, ein Brennstoffventil 6 und ein Aus puffventil 7 vorgesehen. Der untere Zy linderteil ist mit einem Lufteinlassventil 8, zwei im Deckel 3 angeordneten Brennstoff ventilen 9 und einem Auspuffventil 10 aus gerüstet.
Sowohl der obere Arbeitsraum 11 als auch der untere Arbeitsraum 12 stehen durch Schlitze 13 berw. 14 in der Zylinder wand, welche vom Kolben erst auf der zwei- ten Hälfte eines Hubes abgedeckt wenden, mit einer Luftzuleitung <B>1</B>5 über K1aPpen 16, bezw. 17 in Verbindung.
Das Verfahren, nach welchem die Brenn kraftmaschine arbeitet, sei anhand der im Arbeitsraum 11 sich abspielenden Vorgänge und .des Kurbeldiagrammes (Fig.2) erläu tert.
Der Kolben 4 bewege sich im Sinne des Pfeils 18 und ibefinde sich in der gezeich neten Stellung kurz vor dem Ende des Ar beitshubes. Sowohl das Einlassventil 5, als auch das Auspuffventil 7 sind geschlossen; auch die Klappe 16 befindet sich infolge des im Raum 11 herrschenden Überdruckes in ihrer Schliesslage. Bevor nun der Kolben 4 in die mit gestrichelten Linien angedeutete untere Totpunktlage 19 kommt, wird ,das Auspuffventil 7 geöffnet (Punkt a in Fig. 2), und die Abgase strömen in die Auspuff leitung 20.
Wenn der Druckausgleich im Raum 11 hergestellt ist (Punkt b in Fig. 2), wird die Klappe 16 durch den Druck der aus der Leitung 15 kommenden Luft ge öffnet. Die Luft strömt durch die Schlitze 13 hindurch in den Arbeitsraum 11, bis der Kolben 4 bei seinem Rückhub die Schlitze 13 wieder zudeckt (Punkt c Fig. 2). Unge fähr im obern Totpunkt wird das Auspuff ventil 7 geschlossen und das Einlassventil 5 geöffnet (Punkt d Fig. 2).
Die Zufuhr von frischer Luft durch das Ventil 5 wind aber, bevor der Kolben während des Ansaughubes die Schlitze 13 wieder freigibt, unterbrochen (Punkt e fig. 2), so .dass im Augenblick der Öffnung ,dieser .Schlitze (Punkt f Fig. 2) im Arbeitsraum 11 gegenüber der Luftleitung 15 ein Unterdruck herrscht. Die Folge hier von ist, dass beim Freigeben der Schlitze 13 der Eintritt der Luft aus der Leitung<B>1.5</B> wegen des in dem Zylinder erzeugten Unter- .druckes beschleunigt wird.
Da die .Schlitze 13 tangential in .den Zylinder einmünden, er teilt die Luft aus der Leitung 15 der Luft im Arbeitsraum 11 eine kreisende Bewegung. Diese kreisende Bewegung hält noch an, wenn die Schlitze 1,3 schon wieder vom rücklaufenden Kolben 4 zugedeckt worden sind (Punkt g Fig. 2). Die kreisende Luft bewegung bewirkt eine -feine und gleich mässige Verteilung des Brennstoffes, der in den Arbeitsraum eingeführt wird, sobald der Kolben 4 den obern Totpunkt erreicht hat.
Die nach der Verbrennung des Brennstoffes einsetzende Ausdehnung der Verbrennungs gase bewegt den Kolben 4 wieder in Rich tung des Pfeils 18, und die beschriebenen Vorgänge wiederholen sich.
Dem Arbeitshub im Arbeitsraum 11 ent spricht entweder oder Ausstosshub oder der Verdichtungshub im Arbeitsraum 12, an den sich anschliessend die gleichen, aus Fig. 3 zu ersehenden und für den Arbeitsraum 11 zu vor beschriebenen Vorgänge- .anreihen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH I: Verfahren zum -Betrieb von Viertakt Brennkraftmaschinen, bei denen Luft in den Arbeitsraum sowohl beim Kompressionsraum, als .auch auf der Kolbenseite eingeführt wird, cla.durch gekennzeichnet, dass nach Öffnen des Auslasses eine Spülung durch Einführen von Luft in den Arbeitsraum ,auf der Kolbenseite erfolgt, und ;dass nach Schliessen des Auslasses Luft zunächst beim Verdichtungsraum ein tritt, worauf nach dem Schliessen ,des be treffenden Einlasses infolge der Weiterbewe gung des Kolbens im Arbeitsraum ein Unter druck erzeugt wird, so däss beim erneuten Öffnen eines der beiden Lufteinlässe, begün stigt durch die weitere Bewegung des Kol bens, ein beschleunigtes Eindringen von Luft stattfindet, das eine D.urchwirbelungder be- reits,angesaugten Luftmenge bewirkt.PATENTANSPRUCH II: Einrichtung zur Durchführung des Ver fahrens nach Patentanspruch I, dadurch ge kennzeichnet, dass der Einl.ass auf ,der Kolben seite des Arbeitsraumes möglichst tangential in den Arbeitsraum :einmündet. UNTERANSPRüCHE: l,.Verfahren .nach Patentanspruch I, zum Be trieb von Viertakt-Brennkra.ftmaschinen mit vom Kalben gesteuerten .Schlitzen in ,der Zylinderwand für ,die Zufuhr von Luft auf der Kolbenseite des Arbeitsraumes, dadurch gekennzeichnet, dass das beschleu nigte Eindringen von Luft durch diese Schlitze erfolgt. 2. Einrichtung nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass der Einlass auf der Kolbenseite aus ,Schlitzen besteht.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH140823T | 1929-03-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH140823A true CH140823A (de) | 1930-06-30 |
Family
ID=4397808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH140823D CH140823A (de) | 1929-03-04 | 1929-03-04 | Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Viertakt-Brennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH140823A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5113808A (en) * | 1983-09-06 | 1992-05-19 | Karl Eickmann | Double piston engine |
-
1929
- 1929-03-04 CH CH140823D patent/CH140823A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5113808A (en) * | 1983-09-06 | 1992-05-19 | Karl Eickmann | Double piston engine |
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