CH141626A - Stopfbüchse. - Google Patents

Description

  Stopfbüchse.    Die Erfindung betrifft eine Stopfbüchse  zur Abdichtung zylindrischer Gleitflächen,  insbesondere für umlaufende     Verdichterwel-          len,    und besteht darin, dass sich die eine  der Gleitflächen an einem an einer Mem  brane befestigten Körper befindet, der bis  über die Gleitflächen hinaus mit flüssigem  Schmiermittel überflutet ist und vom Innen  druck, sowie von einer dem Innendruck ent  gegenwirkenden Feder in     achsialer    Richtung  so beeinflusst wird,     da,ss    er beim Stillstand  der Maschine dichtend an einen Anschlag des  die andere Gleitfläche tragenden Organes     an-          gepresst,    bei der Inbetriebsetzung dagegen  vom Anschlag abgehoben wird.

   Mit dieser  Ausbildung wird bezweckt, nicht nur jeg  lichen Gaszutritt zu den Gleitflächen zu ver  hindern, sondern während des Stillstandes  auch jeglichen     Schmiermittelverlust    zu ver  meiden.  



  Der an der Membrane befestigte Körper  kann in Fällen, wo der Innendruck während  des Stillstandes kleiner als während des Be  triebes ist, von der den Innendruck überwin-         denden    Feder an den Anschlag     angepresst     werden. In Fällen, wo der Innendruck wäh  rend des Stillstandes grösser als während des  Betriebes ist, kann er umgekehrt von dem  den Federdruck überwindenden Innendruck  an den Anschlag     angepresst    werden.  



  Es können auch zwei derartige Stopf  büchsen     hintereinandergeschaltet    auf der  Welle angeordnet und die innere an den  Förderraum, die äussere an den Saugraum  des Verdichters angeschlossen sein, so dass  die gegen den Förderdruck abdichtende  Büchse nicht das ganze zwischen     Förder-          druck    und Aussenluft bestehende Druck  gefälle, sondern nur einen Teil desselben,  das heisst das zwischen Förderdruck und  Saugdruck bestehende Druckgefälle aufzu  nehmen hat.  



  Auf der Zeichnung sind zwei Ausfüh  rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes  in Anwendung bei umlaufenden Kompres  soren von Kältemaschinen dargestellt.    Die in     Fig.    1 gezeigte Ausführung      dichtet einen im Betrieb unter Förderdruck  stehenden Raum gegen die Aussenluft ab.  



  Bei dem in     Fig.    2 gezeigten Ausfüh  rungsbeispiel ist der gegen den Förderdruck  abdichtenden Stopfbüchse ein unter     dein     Saugdruck des Verdichters stehender Raum  vorgeschaltet, der wiederum durch eine  zweite Stopfbüchse gegen die Aussenluft ab  gedichtet ist.  



  a ist die umlaufende     @V        elle    und     b    das  Gehäuse des Umlaufverdichters einer Kälte  maschine, deren Raum     in    im Betrieb unter  Förderdruck steht und in welcher im ab  gestellten Zustande der Ausgleichsdruck  kleiner als der Förderdruck und grösser als  der Saugdruck des Verdichters ist.  



  In     Fig.    1 ist c eine mit zylindrischer  Gleit- und Dichtungsfläche d lose auf der  Welle sitzende, durch die Membrane e und  den Deckel f beweglich und gasdicht mit  dem Gehäuse verbundene Büchse, die durch  nicht weiter gezeichnete Mittel vom Maschi  neninnern her bis zur Höhe g, das heisst  so weit mit Schmiermittel überflutet wird,  dass das Schmiermittel dem gasförmigen Ar  beitsmittel den Zutritt zu den zylindrischen,  gegenseitig zusammenwirkenden Gleitflächen  der Büchse und der Welle versperrt.  



  lt ist eine Schraubenfeder, von der die  Büchse c gegen den Innendruck abgestützt  wird, welcher das Bestreben hat, die Büchse  nach rechts zu verschieben. i ist eine Mutter  zum Spannen der Feder, 1c eine als Ventil  sitzfläche ausgebildete Stirnseite einer Wel  lenverdickung und 1. eine als Ventilfläche  ausgebildete Stirnfläche der Büchse c.  



  Die Feder wird so gespannt, dass die  Büchse     e,    wenn die Maschine im Betrieb ist  und der normale Betriebsdruck in ihr sich  eingestellt hat, sich in einer Lage befindet,  bei der zwischen den Flächen     1c    und<I>1</I> ein  kleiner Spielraum besteht. Nach dem Ab  stellen der Maschine hat die so gespannte  Feder infolge der Druckabnahme die Wir  kung, dass sie die Ventilflächen     k    und<I>1</I>  unter Überwindung des Gegendruckes fest       zusammenpresst    und auf diese Weise jeg  lichen     Olaustritt    durch den Gleitflächen-    Spielraum vermeidet. Durch die so ausgebil  dete Stopfbüchse wird eine erhebliche Er  sparnis an Schmiermittel erzielt.  



  Bei dem Ausführungsbeispiel nach     Fig.     ist der oben beschriebenen Stopfbüchse ein  im Betrieb unter dem Saugdruck des Ver  dichters stehender Raum     7z    vorgeschaltet,  der gegen die Aussenluft durch eine ebenso  wie die erste Stopfbüchse ausgebildete zweite  Stopfbüchse abgedichtet ist.

   Da im Raum     n     aber während des Stillstandes ein grösserer  Druck als während des Betriebes herrscht,  so wird die Büchse e' von dem die Feder     1z'     überwindenden Ausgleichsdruck während des  Stillstandes in umgekehrter Richtung wie  die Büchse c an den rechts liegenden An  schlag k'     angepresst,    wodurch wiederum jeg  liches Austreten     voll   <B>Öl</B> während des Still  standes verhindert wird.  



  Die Anordnung nach     Fig.    2 hat gegen  über derjenigen nach     Fig.    1 den Vorteil, dass  die     iOlverluste    während des Betriebes ge  ringere sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stopfbüchse zur Abdichtung zylindrischer Gleitflächen, insbesondere für umlaufende Verdichterwellen, dadurch gekennzeichnet, dass die eine der Gleitflächen an einem an einer Membrane befestigten Körper sich be findet, der bis über die Gleitflächen hinaus mit flüssigem Schmiermittel überflutet ist und vom Innendruck, sowie von einer dem Innendruck entgegenwirkenden Feder in achsialer Richtung so beeinflusst wird, dass er beim Stillstand der Maschine dichtend an einen Anschlag des die andere Gleitfläche tragenden Organes angepresst, bei der In betriebsetzung dagegen vom Anschlag ab gehoben wird, um nicht nur jeglichen Gas zutritt zu den Gleitflächen zu verhindern.

   sondern während des Stillstandes auch jeg lichen Schmiermittelverlust zu vermeiden. UNTERANSPRÜCHE: 1. Stopfbüchse nach Patentanspruch, bei der der Innendruck während des Stillstandes kleiner als während des Betriebes ist, da- durch gekennzeichnet, dass der an der Membrane befestigte Körper während des Stillstandes von der den Innendruck über windenden Feder an den Anschlag ange- presst wird.

   2: Stopfbüchse nach Patentanspruch, für Verdichter, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Stopfbüchsen hintereinandergeschal- tet auf der Welle angeordnet sind, von denen die innere an den Förderraum und die äussere an den Saugraum des Ver dichters angeschlossen ist.