CH142324A - Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbewegungen der Vorderradgabel. - Google Patents
Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbewegungen der Vorderradgabel.Info
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Description
Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbewegungen der Vorderradgabel. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbe wegungen der Vorderradgabel. Es ist bekannt, dass infolge der grossen Beweglichkeit der Vorderradgabel, die mit der Lenkstange zwangläufig verbunden ist, ein ruhiges Führen des Fahrrades, wenn man abgestiegen ist, nur möglich ist, wenn man das Fahrrad an der Lenkstenge festhält und so führt. Das Führen des Fahrrades, gleich viel ob dies nur mit einer Hand oder mit beiden Händen geschieht, ist eine anstren gende Tätigkeit. Weiter, wenn man das Fahrrad ein Stück Weges tragen muss, was oft vorkommt, so kippt das Vorderrad nach der einen oder anderen Seite um; es ist auch äusserst unbequem, mit der einen Hand das Rad und mit der anderen die Lenkstange in ruhiger Lage zu halten. Die vorliegende Erfindung beseitigt diesen Übelstand. Die Erfindung besteht darin, dass die Vorrichtung zur Verhinderung der Eigenbe- wegungen der Vorderradgabel aus einer ela stischen Spannvorrichtung besteht, welche derart ausgebildet und angeordnet ist, dass sie die Lenkstange in frontaler Lage zu er- balten sucht. Die an manchen Fahrrädern mittelst einer Schraube angebrachte Feststellschraube ist durch die vorliegende Erfindung überflüssig geworden. Diese ältere Feststellvorrichtung bildet für den Radfahrer dann sogar ein Gefahrenmoment, wenn er vergisst, die Schraube vor dem Besteigen des Fahrrades zu lösen. In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes darge stellt, und zwar zeigt Fig.1 den Vorderteil eines Fahrrades mit daran angeordneter Spannvorrichtung, Fig. 2 die Spannvorrichtung allein in grösserem Massstab. Ein elastisches Organ, zum Beispiel eine Schraubenfeder 3 ist mit ihrem einen Ende ungefähr in der Mitte des vorderen schrägen Verbindungsrohres 4 des Fahrradrahmens mittelst einer Schelle 2 befestigt, während das andere Ende mittelst der Halter 1 an der Lenkstange, und zwar an deren Gabel teilen 5 befestigt ist. Zu diesem Zweck bilden die äussern Enden der Halter 1 durch Schrauben 1 v schliessbare Schellen l a. Das elastische Organ kann, statt wie die Schrau benfeder 3 aus Metall, auch aus jedem an deren geeigneten Material bestehen. Steht das Rad oder fährt es geradeaus, so ist die elastisehe Spannvorrichtung bei spielsweise nur leicht gespannt, in sogenann- t'er Ruhestellung. Bei der gering,terr Drehung des Vorderrades nach der einen oder anderen Seite wird das elastische Organ 3 auf die jeweils erforderliche Länge ausgespannt, wo bei es das Bestreben hat, sofort wieder seine ursprüngliche Ruhestellung einzunehmen. Durch diese Spannung des elastischen Orga- nes wird bewirkt, dass die Eigenbewegungen der Vorderradgabel und damit des Vorder rades auf ein Minimum beschränkt werden, ohne dass dadurch die Lenkbarken eine Be einträchtigung erleidet. Man kann beispielsweise das Fahrrad direkt aufrecht stellen, also mit dem Vor- derrade nach oben, und das Vorderrad bleibt trotzdem in seiner normalen Längslage stehen, während es ohne diese Vorrichtung sofort nach der einen oder anderen Seite herum schlagen würde.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbe wegungen der Vorderradgabel; dadurch ge kennzeichnet, dass die Vorrichtung aus einer elastischen Spannvorrichtung besteht, welche derart ausgebildet und angeordnet ist, dass sie die Lenlzstarrge in frontaler Lage zu er halten sucht. UNTERANSPRUCH: Vorrichtung nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch ein einerseits mittelst einer Schelle (2) an einer Rahmenstrebe (4), an derseits mittelst Haltern (1) an jedem Arm der Vorderradgabel (5) angreifendes elasti sches Organ.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE142324X | 1928-09-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH142324A true CH142324A (de) | 1930-09-15 |
Family
ID=5669148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH142324D CH142324A (de) | 1928-09-07 | 1929-03-28 | Vorrichtung an Fahrrädern oder ähnlichen Fahrzeugen zur Verhinderung von Eigenbewegungen der Vorderradgabel. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH142324A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021006577A1 (de) | 2021-06-10 | 2022-12-15 | Jochen Klieber | Vorrichtung zum Bereitstellen eines Rückstellmoments für einen Zweiradlenkungsmechanismus |
| US12403977B2 (en) | 2021-06-10 | 2025-09-02 | Jochen Klieber | Apparatus for providing a restoring moment for a two-wheeler steering mechanism |
-
1929
- 1929-03-28 CH CH142324D patent/CH142324A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021006577A1 (de) | 2021-06-10 | 2022-12-15 | Jochen Klieber | Vorrichtung zum Bereitstellen eines Rückstellmoments für einen Zweiradlenkungsmechanismus |
| US12403977B2 (en) | 2021-06-10 | 2025-09-02 | Jochen Klieber | Apparatus for providing a restoring moment for a two-wheeler steering mechanism |
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