CH142623A - Rückholvorrichtung für von einer mehrstufigen Kolbenpresse gekippte Ladebrücken. - Google Patents

Description

  Rückholvorrichtung für von einer mehrstufigen Kolbenpresse gekippte Ladebrücken.    Bei Kraftfahrzeugen mit kippbaren Lade  brücken ist es bekannt, die Ladebrücke durch  eine einstufige, als Ölbremse ausgebildete  Kolbenpresse zu kippen und sie mit dieser  auch aus der Kipplage wieder zurückzuholen.  Diese einstufigen, für ihren ganzen Hub  bereich doppeltwirkenden und sehr schweren  Kolbenpressen müssen stets von erheblicher  Länge sein und lassen sich damit sowohl  für Wagen niedriger Bauart, als auch für  Dreiseitenkipper nicht verwenden. Trotz  ihrer Länge ermöglichen die Einkolbenpres  sen keinen ausreichend steilen Kippwinkel.  der jedoch für manche Wagen, zum Beispiel  Müll-, Bauschutt-, Erd- und dergleichen  Wagen-, erforderlich ist und nur durch  mehrstufige Kolbenpressen erzielt werden  kann.  



  Die über ihre Totpunktlage hinaus ge  kippte Ladebrücke zieht durch ihr Gewicht  beim weiteren Vorschnellen die Kolben  pressen so rasch aus, dass die Kolbenringe  mnit grossem Nachteil für die Presse hart  aufschlagen. Ferner kann die weit vorge-    kippte Ladebrücke die Presse nicht mehr zu  sammendrücken und sich damit auch nicht  mehr selbsttätig in ihre Ruhelabe zurück  senken, was den Arbeitsbetrieb erschwert.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine Rück  holvorrichtung für von einer mehrstufigen  Kolbenpresse (zum Beispiel einer hydrauli  schen Presse) gekippte Ladebrücken, welche  einerseits beim Kippen bremsend wirkt und  damit dem zu raschen Steilkippen der Lade  brücke vorbeugt, sowie diese anderseits so  weit zurückholen kann, dass sie sich von  selbst in die Ruhelabe senkt.  



  Erreicht wird dies gemäss der Erfindun  durch eine ausser der mehrstufigen, zum  Kippen dienenden Kolbenpresse vorgesehene  einstufige, auf die Ladebrücke einwirkende  Kolbenpresse.  



  Auf der Zeiclmung ist der Gegenstand  der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel  dargestellt.  



  Hierbei ist a die Ladebrücke und b  die sie kippende, mehrstufige, hydraulische  Kolbenpresse. Hinter dieser ist,     wagreclit         liegend auf dein Fahrzeugrahmen o eine ein  stufige hydraulische Kolbenpresse d ange  ordnet, die durch die Rohrleitung e an eine  Ölpumpe angeschlossen ist, zweckmässig an  die die Presse b speisende Pumpe. Die Kol  benstange f der Presse d ist durch ein üiber  eine Rolle g laufendes Seil h (Kette oder  dergleichen) mit dem Boden der Ladebrücke n  verbunden.  



  Beim Kippen der Ladebrücke (gestrichelt  eingezeichnete Stellung) wird die Ölfüllung  der Presse d durch den Kolben verdichtet  und langsam verdrängt und damit eine  leichte Bremswirkung erzeugt, die sich nach  und nach steigert und nach Uberschreiten  der Totpunktlage i der Ladebrücke so stark  wird, dass diese, trotzdem sie mit ihrem  Schwerpunkt die Senkrechte nach vorwärts,  das heisst gegen die Wagenrückseite, über  schritten hat, nicht ruckartig nach unten in  die Endkipplage kippen kann. Dadurch wird  das schlagartige Ausziehen der Hebepresse b  vermieden.  



  Bei der entleertesn Ladebrücke kommt  dann die Wirkung der umgesteuerten Kolben  presse d zur Geltung, die die Ladebrücke  Tiber die Totpunktlage so weit zurückholt,  bis sich die Ladebrücke unter der Einwir  kung ihres Eigengewichtes von selbst in die  Ruhelage senken kann.  



  Dadurch, dass die doppelt wirkende Zu  satzpresse d nur für einen eng begrenzten  Winkelausschlag der Ladebrücke im Bereich  ihrer senkrechten Labe nach beiden Seiten  zu arbeitesn hat, kann die Baulunge der  Kolbenpresse d sehr kurz gehalten werden.  so dass sich letztere leicht überall unter  bringen lässt und nur wenig Mehrbelastung  verursacht.  



  Beim Einbau der Rückholpresse kamn jede  normale mehrstufige Hebepresse für Steil  kipper Verwendung finden, ohne dass diese  Schaden leidet; die Rückholpresse kann auch  bei Dreiseitenkippern benutzt werden, wozu    nur die hierbei erforderlichen Seile, Ketten  oder dergleichen über annähernd wagrechte  Rollen zu führen sind.  



  Als Brems- und Druckmittel kann natür  lich statt einer Flüssigkeit auch Luft     ge-          Wählt    werden; ebenso kann die Kolbenpresse  d auch auf andere Weise als Bremse aus  gebildet werden, zum Beispiel durch Einbau  von Pufferfedern vor dem Kolben.  



  Die Kolbenpresse kann natürlich auch,  statt wagrecht liegend, stelhend angeordnet  sein und ohne weitere Zwischenglieder am  Brückenboden angreifen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rückholvorrichtung für eine von einer mehrstufigen Kolbenpresse zu kippende Lade brücke an Kraftfahrzeugen, dadurch gekenn zeichnet, dass eine einstufige, auf die Lade brücke einwirkende Kolbenpresse (d) an geordnet ist, welche beim Kippen bremsend wirkt und dadurch dem zu raschen Steil kippen vorbeugt, sowie die Ladebrücke aus ihrer äussersten Kippstellung so weit zurück holt, bis sie sich von selbst in ihre Ruhelage senken kann. UNTERANSPRÜCHE 1. Rückholvorrichtung nach Patentanspruch. dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatz- Kolbenpresse (d) als hydraulische Presse und g1eichzeitig als Bremse ausgebildet ist. 2.

   Rückholvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekenuzeichnet, dass die als Bremse arbeitende Zusatz-Kolbenpresse (d) eine kurze Baulänge hat und im Be reiche der senkrechten Lage der Lade brücke für einen kleinen @@'inl:eIausschlab nach beiden Seiten wirksam ist.