CH143488A

CH143488A - Nutenschlusskeil für Rotoren elektrischer Maschinen.

Info

Publication number: CH143488A
Authority: CH
Inventors: Oerlikon Maschinenfabrik
Original assignee: Oerlikon Maschf
Priority date: 1930-01-01
Filing date: 1930-01-01
Publication date: 1930-11-15

Description


  Nutenschlusskeil für Rotoren elektrischer Maschinen.    Die Nutenschlusskeile von Rotoren elek  trischer Maschinen, insbesondere von Turbo  generatoren haben in der Regel zwei Funktionen  auszuführen. Erstens dienen sie zum Halten  der Wicklung in den Nuten gegen die Zen  trifugalkräfte und dann haben sie sehr oft  auch als Stromleiter zu dienen. Daher wer  den sie oft aus gut leitendem Material, zum  Beispiel Kupfer, ausgeführt, das dann eben  zufolge seiner kleinen mechanischen Festig  keit entsprechend gross im Querschnitt, das  heisst mit grösserer radialer Höhe ausgeführt  werden muss. Scheinbar würde das die Leit  fähigkeit für die Dämpferströme auch begün  stigen. Zufolge der Stromverdrängung tritt  aber meistens gerade das Gegenteil ein.

   Um  die dadurch entstehenden hohen elektrischen  Verluste in den Keilen zu vermindern, erfol  gen gemäss Erfindung die Aufnahme der mecha  nischen Kräfte und die Stromführung im  wesentlichen durch je ein besonderes Organ.  



  Es werden die Keile zum Beispiel so auf  geteilt, dass je ein Teil derselben aus Mate  rial hoher Festigkeit, das keinen Strom zu    führen braucht, und aus einem zweckentspre  chend bemessenen, gut leitenden Teil aus  geführt wird. Da der eine, die Strömung  besorgende Teil nur sich selber zu tragen hat,  kann er zweckmässig so ausgeführt werden,  dass er durch Unterteilung und Lagenver  tauschung auch mit möglichst günstigem  Widerstandsverhältnis ausgeführt wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Nutenschlusskeil für Rotoren elektrischer Maschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme der mechanischen Kräfte und die Stromführung im wesentlichen durch je ein besonderes Organ erfolgen. UNTERANSPRUCH: Nutenschlusskeil nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der als Dämpfer stab wirkende Teil des Keils durch Unter teilung und Lagenvertausehung mit möglichst günstigem Widerstandsverhältnis ausgeführt ist.