CH144463A - Achslager mit Schleuderschmierung. - Google Patents

Description

      Achslager    mit Schleuderschmierung.    Den Gegenstand der Erfindung bildet ein       Achslager    mit Schleuderschmierung, bei wel  chem das     I.a-ergehäuse    zur Zuführung des       (>1s    zur Lagerschale mit Ölfang- und Ab  laufrillen versehen ist.  



  Die     Zeichnung,    veranschaulicht ein     Aus-          führungsbeispiel    des     Erfindungsgegenstan-          de4,    und     zwar    zeigt:

         Fic.    1 einen Längsschnitt durch     den          obern    Teil eines     Aehslagers,          Fig.    ? einen     Querschnitt    durch das     La-          gergebäuse.    auf der linken Hälfte nach der       Lii3;

  e        I-1        mid    auf der rechten Hälfte nach       rii   <I>e</I>     II-H    der     Fig.    1, und     Fig.    d die     Ab-          wi    -     lung    eines Schnittes nach Linie     h-h          dei        Fig.    1.  



  in der Zeichnung bedeutet     n    den     Achs-          ssh(.nkel,        b    das Lagergehäuse, c die     Lager-          W#'-le,        d    ein Schleuderorgan,<I>h</I> am hintern  Teil der obern Wandung und an der     Innen-          seii    der Rückwand des Lagergehäuses       fäc"@irartig        ano7eordnete    Rillen,

   die durch       R"llnen        i.    mit im Oberteil     stärker    hervortre-         tenden    Kanten in Gruppen unterteilt sind  und an den untern Enden in Tropfspitzen k  auslaufen, 1 sind die untern Tropfkanten der       Rillenfäclier    und     in    die Auffangmulden auf  dem vordern Vorbau der Lagerschale c.  



  Bei     Fahrzeugachslagern    mit Schleuder  schmierung und Ölzuführung von oben     wird     das von dem     Schleudergliede    d oben an die  Wand des Lagergehäuses b abgespritzte Öl  von fächerartig an der innern, über der Lager  schale liegenden Stirnwand des Lagergehäu  ses angeordneten Rillen aufgefangen, die es  nach unten ableiten, von wo es in Auffang  mulden und Sammelkanäle des Vorbaues der  Lagerschale c gelangt, um von dort den       Schmierstellen    der Lagerschale zugeführt zu  werden.  



  Dieses fächerartig angeordnete Bündel  von Rillen, das sich bis annähernd hinauf in  den Scheitel des Lagergehäuses zieht, hat  zwischen den einzelnen Rillen zwar Kanten,  die aber nicht genügen, das bei der Drehung  von der Schleuder in endlosen Fäden hinter      sich hergezogene Öl, das sich an der Innen  seite der Gehäusewand gleichsam aufwickelt,  daran zu hindern, über den     Rillenfächer    hin  aus und ungenutzt wieder in das Ölbad mit  hinab genommen zu werden.  



  Deshalb sind bei dem dargestellten Achs  lagergehäuse die     Rillenbündel    durch an der  obern     Gehäasewandung@    stärker hervortre  tende Rippen i mit     schneidenartigen        Kanten,     die die endlose     Olfadenbildung    brechen sol  len, in Gruppen unterteilt. Anstatt nur oben,  wie gezeichnet, könnten die Rippen     ä.    auch  auf ihrer ganzen Länge stärker hervortreten.  Die     Rillengruppen    laufen unten in einer  Tropfkante l aus, um ein willkürliches Ver  laufen des Öls nach den Seiten und zurück  in das Ölbad zu verhindern.

   Ausserdem  sind diese     Rillengruppen    den einzelnen Auf  fangmulden     7n    auf dem Vorbau der Lager  schale zugeordnet,     wobei    ihre Tropfkanten     l     über diesen Mulden in     Tropfspitzen        h:

      aus  laufen, so dass jeder     Mulde    und damit dem  mit ihr in Verbindung stehenden     Sammel-          kanal        ra    auf dem Rücken der Lagerschale  mit Sicherheit das von einer bestimmten     Ril-          lengruppe    aufgefangene und gesammelte Öl,  also ein     bestimmtes    Kontingent der Mörder  leistung, zufliesst.

   Auf diese Weise, das  heisst durch Zusammenschluss von mehr oder  weniger Rillen zu einer Gruppe je nach Be  darf, können die einzelnen Bohrungen und  Schmiernuten der Lagerschale gleichmässig  mit Öl versorgt werden, denn es hat sich bei  Lagern ohne diese Rippengruppierung ge  zeigt, dass die in der Drehrichtung der  Schleuder     vor    der vertikalen Achsebene lie-         genden    Rillen     -mehr    Öl auffangen, als die an  dern. Eine Zusammenfassung von jeweils  mehreren Rillen zu einer Gruppe gewähr  leistet dagegen eine Gleichmässigkeit der       Versorgung    aller Schmierstellen mit Öl.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Achslager mit Schleuderschmierung, bei welchem das Lagergehäuse zur Zuführung des Öls zur Lagerschale von oben mit Öl- fang- und Ablaufrillen versehen ist, aus denen das dorthin abgeschleuderte Öl in Auf fangmulden und mit diesen in Verbindung stehende Sammelkanäle des darunter befind lichen Teils der Lagerschale gelangt, um von dort den Schmierstellen der Lagerschale zu geführt zu werden, dadurch gekennzeichnet,

   dass die Ölfang- und Ablaufrillen durch wenigstens an der obern Gehäusewaudung stärker hervortretende Rippen mit schneiden artigen Kanten in Gruppen unterteilt und diese den einzelnen Auffangmulden der Lagerschale zugeordnet sind. UNTERANSPRUCH: Achslager nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölfang- und Ablauf rillen unten über den Auffangmulden der Lagerschale in Tropfkanten endigen, die den Rillengruppen entsprechend in je eine Tropf spitze auslaufen, von denen aus das<B>01</B> in die Auffangmulden der Lagerschale übertropft.