CH147114A - Antriebseinrichtung für Vorspinn-, Spinn- und Zwirnmaschinen mit durch Schraubenräder angetriebenen Spindeln. - Google Patents

Description

  Antriebseinrichtung für     Vorspinn-,    Spinn-     und    Zwirnmaschinen mit     durch          Schraubenräder    angetriebenen Spindeln.    Gegenstand der Erfindung ist eine An  triebseinrichtung -für     Vorspinn-,    Spinn- 'und  Zwirnmaschinen mit durch Schraubenräder  angetriebenen Spindeln.  



  Das Wesen der Erfindung besteht darin,  dass zum Antrieb der sieh längs der     Maschine     erstreckenden     Spindelantriebswelle,    ferner  des Streck-     bezw.    Lieferwerkes, sowie der  Heb- und Senkvorrichtung für die     Ring-          bezw.        Spindelbank    eine im Hauptschild an  geordnete senkrechte Welle dient.  



  Auf der Zeichnung ist eine Ausführungs  form einer     derartigen    Antriebseinrichtung  für Spinnmaschinen dargestellt.  



  Bei     derartigen    Spinnmaschinen werden  die Spindeln 1     zwangläufig        mittelst    Schrau  benrädern angetrieben. Die     Spindelbank    2  ist neben dem Hauptschild 3 angeordnet und  wird     mittelst    Konsolen 4 an nicht dargestell  ten Ständern der     Maschine    gehalten     bezw.     geführt. Die Schraubenräder der Spindeln 1  sitzen auf einer sich längs der Maschine er  streckenden Antriebswelle 5 der Spindel-    Bank, auf deren Ende ein Zahnrad 6 be  festigt ist, das innerhalb des Hauptschildes  3 liegt,     während    die Antriebswelle 5 durch  eine Aussparung 7 in den Hauptschild 3 hin  einragt.

   Das Rad -6 wird unter Vermittlung  eines Zwischenrades 8 von einem Schrauben  rad 9 angetrieben, das seinerseits auf einer  senkrechten Welle 10 angeordnet ist. Die  senkrechte Welle 10 ruht in einem Fusslager  11 und wird am obern Ende durch ein Hals  lager 12 und in der Mitte durch ein Lager 7 3  geführt.  



  Die Welle 10 trägt am     obern    Ende ein  Zahnrad 14, das unter Vermittlung eines auf  der Schere 15 angeordneten Zwischenrades  16 durch ein auf der Welle 17 des Motors 18  angeordnetes Rad 19 angetrieben wird. Der  Motor 18 ist zweckmässig ein Vertikalmotor  und ruht     mittelst        Füssen    20 auf der obern  Fläche des Hauptschildes 3.  



  Das Streck-     bezw.    Lieferwerk wird durch  ein Rad 21 angetrieben, das seinerseits durch  ein Getriebe 22 gedreht wird. Dieses Ge-      triebe weist eine auf der senkrechten- Welle  10 angeordnete Schnecke 23 auf, die zwei       miteinander    in Eingriff stehende Zahnräder  24 und 25 treibt. Die     Zahnräder    24 und 25  besitzen Hohlwellen, in welche nach Bedarf  wechselnd der Zapfen 26 eines Rades 27 ein  gesetzt werden kann, um bei Wechsel der  Drehrichtung der     .Spindeln    1 das Zahnrad 21  des Streck-     bezw.    Lieferwerkes in abliefern  dem Sinne drehen zu können. Das Getriebe  22 kann mittelst der Schrauben 28 in der  Höhe verstellt werden, je nachdem es die  Grösse der auswechselbaren Räder 21 und 27  erfordert.

    



       Das    Heben und Senken der     Spindelbank     2     wird    durch ein an der     Spindelbank    an  gebrachtes Wechsel- und Wendegetriebe 29  bewirkt, das seinerseits unter Vermittlung  der Wechselräder 30, 31, 32 und     33    von der  Welle !34 des Zwischenrades 8 angetrieben  wird.  



  Das Schraubenrad 9 .ist im vorliegenden  Falle so lang, dass beim Heben und Senken  der     Spindelbank    2 das     Zwischenrad    8  dauernd mit dem Schraubenrad 9 in Eingriff  bleibt. Das Schraubenrad 9 kann auch nur  so lang ausgeführt sein, als es der Eingriff  des Zwischenrades 8 erfordert. In diesem  Falle muss das Schraubenrad 9 mittelst Feder  und Nut auf der Welle 10 längs verschieb  bar sein.  



  Der Motor 15 kann auch bei     richtiger     Drehzahl desselben unmittelbar die senk  rechte Welle 10 antreiben. Es kann auch ein       wagrechter    Motor angewendet werden, der  die senkrechte Welle 10 unter Vermittlung  von Winkelrädern oder dergleichen antreiben  müsste.  



  Bei Maschinen, bei denen die     Spindelbank     2 feststeht und die Ringbank gehoben und  gesenkt wird, ist das Getriebe 29 an der  Ringbank     angeordnet    und     wird    von der  Welle 10 unter. Vermittlung von den Wech  selrädern 30, 31, 32 und     33    entsprechenden  Rädern und einem Zwischengetriebe ange  trieben.  



       In    der Zeichnung ist nur eine Hälfte der  Maschine dargestellt. Es ist ohne weiteres    klar, dass bei Doppelmaschinen beide Maschi  nenhälften symmetrisch ausgeführt werden  können.  



       Mit    dem vorliegenden Antrieb ist es mög  lich, von der ständig durch den Motor mit  grosser Drehzahl angetriebenen Welle 10 aus  alle anzutreibenden Teile nur unter     Vermin.     derung der Geschwindigkeit anzutreiben, das  heisst es findet keine abwechselnde Erhöhung  und Verminderung der Drehzahlen statt. Es  weder auch alle unnötigen     Zwischenübertra-          gungsmittel        vermieden,    so dass der Antrieb  einfach und übersichtlich ist.  



  Da ferner alle Teile im und über dem  Hauptschild 3 angeordnet sind, so wird der  bisher für den Antrieb notwendige Teil der  Grundfläche der     Maschine    verfügbar, so dass  man auf der gleichen Maschinengrund  fläche 10 bis 15 Spindeln mehr als bisher  auf jeder Seite der Maschine unterbringen  kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Antriebseinrichtung für Vorspinn-, Spinn- und Zwirnmaschinen mit durch Schrauben räder angetriebenen Spindeln, dadurch ge kennzeichnet, dass zum Antrieb der sich längs der Maschine erstreckenden Spindelantriebs- welle (5), ferner des Streck- bezw. Liefer werkes (21), sowie der Heb- und Senkvor- riohtung (29) für die Ring- bezw. Spindel bank eine im Hauptschild (3) angeordnete senkrechte Welle (10) dient.

   UNTERANSPnÜCHE 1. Antriebsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Spindelantriebswelle (5) und des Streck- und Lieferwerkes unter Vermitt lung von Schrauben- bezw. Schnecken rädern (9 bezw. 23) erfolgt, die auf der senkrechten Antriebswelle (10) längsver schiebbar sind.

   2. Antriebsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das die Spin- delantriebswelle antreibende Rad (9) auf der senkrechten Welle (10) fest angeord- net und so lang ist, dass das auf der Spin- delantriebswelle (5) angebrachte Schrau benrad (6) oder das Zwischenrad (8) beim vollständigen Auf- und Abbewegen der Spindelbank (2) dauernd mit dem Rade (9) in Eingriff bleibt.

   d. Antriebsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Streck- und Lieferwerk (21), sowie die Heb- und Senkvorrichtung der Ringbank bezw. Spindelbank (2) getrennt und unmittelbar von der senkrechten Welle (10) angetrie ben werden. 4. Antriebsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Motor (18) und der senkrechten Welle (10) ein Wechselgetriebe (14, 15, 16, 19) angeordnet ist, um bei konstanter Motordrehzahl die Drehzahl der Spinn maschine verändern zu können.