CH147548A - Vierzylinder-Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

  Vierzylinder     -Verbr        ennungskr        aftmaschine.       Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist  eine     Vierzylinder-Verbrennungskraftmaschine     mit in einem Viereck angeordneten, parallelen  Zylindern, und zwei miteinander gekuppelten,  parallelen Kurbelwellen, von denen jede durch  die Kolben zweier Zylinder angetrieben wird.  Gemäss der Erfindung sind beide Kurbelwellen  zweifach gelagert und nicht gekröpft, sondern  tragen an beiden Enden je eine Kurbelscheibe  mit einem Kurbelzapfen.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes darge  stellt, und zwar zeigt       Fig.    7 einen Schnitt durch die Verbren  nungskraftmaschine nach der Linie     I-I    der       Fig.    2,       Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     II-II     der     Fig.    1.  



  Die Zylinder 1, 2, 3, 4 sind in einem Vier  eck und zueinander parallel zu einem Block  B so     zusammengegossen,    dass zwischen den  einzelnen Zylindern Zwischenräume L ver-    bleiben. Der Zylinderblock B weist in der  Nähe seines untern Endes einen Flansch     1c    auf,  welcher mit dein Kurbelgehäuse     K    in nicht  gezeichneter Weise verschraubt ist. In un  mittelbar fester Verbindung mit dem Zylinder  block<I>B</I> stehen die Lager     dl,        d2,        d3,        d4,    was  die Zeichnung nicht zeigt.

   In diesen Lagern  ruhen die zueinander parallelen,     ungekröpften     Kurbelwellen b und c, welche ausserhalb der  beiden Lager an beiden Enden je eine mit  einem Kurbelzapfen versehene Kurbelscheibe  <I>ei,</I>     e",        bezw.   <I>es, e4</I> tragen. Die beiden Kurbel  wellen b und c sind durch die zwischen den  Lagern     dl,        d4,        bezw.        d2,        d3    sitzenden Zahn  räder     b1    oder<B>ei</B> miteinander gekuppelt. Die  an die Kurbelwellen b und c abgegebene Kraft  kann nach Belieben von dem Zahnrad     b1    oder  <B>ei</B> abgenommen und weitergeleitet werden.

    Auf der Welle c, ebenfalls zwischen den La  gern     d2,        d3,    ist neben dem Zahnrad     cl    ein  Zahnrad f 2 angeordnet, welches mit einem  Zahnrad r kämmt. Dieses sitzt auf dem einen      Ende der Steuerwelle zu, während auf dem  andern Ende dieser     Welle    ein Kettenrad     kt     befestigt ist. Letzteres steht mittelst der  Kette     n    mit einem Kettenrad     k2    auf der  Nockenwelle f' in Verbindung, welche die  Ventile betätigt.  



  Die Zwischenräume L zwischen den Zy  lindern ermöglichen eine gute Luftzirkulation  und Umspülung der Zylinder, wodurch eine  ausreichende Kühlung gewährleistet wird.  



  Die Erfindung ermöglicht kurze kräftige  Kurbelwellen, welche einen ruhigen, schwin  gungsfreien Lauf gewährleisten.  



  Ausserdem kann bei der gezeichneten Ma  schine der ganze Zylinderblock samt den  Kurbelwellen ausgebaut werden, ohne zuvor  irgendwelche Verbindungen im Zahnradsystem  zu lösen und ohne auf eine angebaute Kupp  lung oder ein Wechselgetriebe irgendwie  Rücksicht zu nehmen.  



  Die Kupplung der Kurbelwellen könnte  auch über ein Zwischenrad oder auch mit  einem Kettentriebe erfolgen. In diesem Falle  können die Kettenräder als Träger der Kur  belzapfen dienen und unmittelbar durch die  Pleuelstangen angetrieben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vierzylinder - Verbrennungskraftmaschine mit in einem Viereck angeordneten, parallelen Zylindern und zwei miteinander gekuppelten, parallelen Kurbelwellen, von denen jede durch die Kolben zweier Zylinder angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbelwellen zweifach gelagert und nicht gekröpft sind, sondern an beiden Enden je eine Kurbelscheibe mit einem Kurbelzapfen tragen. UNTERANSPRÜCHE: 1. Vierzylinder - Verbrennungskraftmaschine nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die beiden Kurbelwellen durch zwei Zahnräder miteinander gekup pelt sind, die zwischen den beiden Lagern der Kurbelwellen sitzen. 2.

   Vierzylinder - Verbrennungskraftmaschine nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Lager für die Kurbel wellen mit den Zylindern in unmittelbarer fester Verbindung stehen. 3. Vierzylinder - Verbrennungskraftmaschine nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens auf einer Kurbelwelle neben dem Zahnrad noch ein Organ zum Antrieb der Steue rung der Verbrennungskraftmaschine an geordnet ist. 4.

   Vierzylinder - Verbrennungskraftmaschine mit luftgekühlten Zylindern nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die vier Zylinder zu einem Block zusammen gegossen sind, der zwischen den einzelnen Zylindern Zwischenräume für die Luft zirkulation aufweist, um eine ausreichende Kühlung zu ermöglichen.