CH148402A - Dispositif de fixation de rails sur traverses métalliques. - Google Patents

Description

  Dispositif de     figatiori    de rails sur traverses métalliques.    On connaît     -des    dispositifs de fixation de  rails sur traverses métalliques réalisés en  maintenant le rail par     clavetage    entre des       agrafes    faisant saillie sur -la table et réali  sées par     emboutissage.     



  Pour donner une rigidité suffisante à ces  agrafes, il est nécessaire d'utiliser des tra  verses comportant une table relativement  épaisse. De plus, ces agrafes doivent présen  ter une certaine longueur, ce qui nécessite la  réalisation d'un trou relativement considé  rable dans ladite table. La matière -de     celle-          ci    est donc mal utilisée.  



  L'invention a pour but d'éviter les incon  vénients spécifiés ci-dessus et a pour objet  un dispositif de fixation de rails à patin sur  traverses métalliques, caractérisé par des       agrafes    dont chacune embrasse entre deux -de  ses parties un espace dans lequel sont enga  gées et serrées une partie du patin ainsi  qu'une partie -de la traverse.  



  Dans les dispositifs connus de fixation  de rails sur traverses métalliques utilisant  
EMI0001.0009     
  
    une <SEP> pièce <SEP> intermédiaire, <SEP> on <SEP> n'a <SEP> pas <SEP> prévu <SEP> des
<tb>  moyens <SEP> -effectifs <SEP> pour <SEP> contrebalancer <SEP> l'effort
<tb>  exercé <SEP> sur <SEP> l'agrafe <SEP> par <SEP> le <SEP> clavetage.
<tb>  Au <SEP> moyen <SEP> du <SEP> dispositif <SEP> suivant <SEP> l'inven  tion, <SEP> on <SEP> peut <SEP> équilibrer <SEP> une <SEP> partie <SEP> des <SEP> efforts
<tb>  supportés <SEP> par <SEP> l'agrafe,

   <SEP> qui <SEP> peut <SEP> présenter <SEP> en
<tb>  profil <SEP> la <SEP> forme <SEP> d'un <SEP> Cet <SEP> résultant <SEP> du <SEP> clave  tage <SEP> en <SEP> prévoyant <SEP> qu'une <SEP> des <SEP> branches <SEP> .du <SEP> C
<tb>  comporte <SEP> un <SEP> -épanouissement <SEP> ou <SEP> chapeau <SEP> réa  lisant <SEP> une <SEP> surface <SEP> d'appui <SEP> normale <SEP> au <SEP> dos <SEP> du
<tb>  <B>C,

  </B> <SEP> ladite <SEP> surface <SEP> étant <SEP> sollicitée <SEP> à <SEP> s'appuyer
<tb>  sur <SEP> la <SEP> traverse <SEP> sous <SEP> l'effet <SEP> d'un <SEP> clavetage <SEP> -du
<tb>  rail <SEP> réalisé <SEP> dans <SEP> l'espace <SEP> compris <SEP> entre <SEP> le=
<tb>  deux <SEP> branches <SEP> du <SEP> <B>C.</B>
<tb>  Dans <SEP> le <SEP> but <SEP> d'assurer <SEP> une <SEP> meilleure <SEP> sur  face <SEP> d'appui <SEP> du <SEP> dos <SEP> de <SEP> l'agrafe <SEP> dans <SEP> le <SEP> trou
<tb>  correspondant <SEP> -de <SEP> la <SEP> traverse <SEP> en <SEP> même <SEP> temps
<tb>  que <SEP> d'obtenir <SEP> une <SEP> plus <SEP> grande <SEP> solidarisation
<tb>  entre <SEP> l'agrafe <SEP> et <SEP> la <SEP> traverse, <SEP> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> 1>r@@  venir <SEP> tout <SEP> déplacement.

   <SEP> relatif <SEP> entre <SEP> ces <SEP> deux
<tb>  pièces, <SEP> le <SEP> dos <SEP> de <SEP> l'agrafe <SEP> peut <SEP> présenter <SEP> la
<tb>  forme <SEP> d'une <SEP> portion <SEP> de <SEP> surface <SEP> conique, <SEP> l'oci  verturede <SEP> ce <SEP> cône <SEP> étant <SEP> tournée <SEP> vers <SEP> la <SEP> par-         Lie de l'agrafe destinée à être placée sous la  traverse; le trou prévu dans la traverse pré  sentera aussi, dans ce cas, la forme d'une por  tion de surface conique.  



  Dans les dispositifs connus de fixation de  rails sur traverses     métalliques,    dans le cas où  l'on désire réaliser une     surlargeur    de la voie,  par exemple en courbe, il est nécessaire de  prévoir dans la traverse des creux     suppIé-          mentaires    ou encore de     réaliser    des trous plus  grands que l'agrafe, avec     interpôsition    d'é  paisseur.  



       Dans    ces deux     .cas.,    la traverse est tou  jours affaiblie plus qu'il n'est strictement né  cessaire pour l'introduction de l'agrafe.  



  En vue de réaliser une     surlargeur    sans  entraîner nécessairement un affaiblissement  important     àe    la traverse, on peut prévoir,  dans le dispositif selon l'invention, plusieurs  modèles d'agrafe dont     l'épaïsseur    comprise.  entre le dos de celle-ci et l'espace compris  entre les deux branches du C soit .différente  suivant le côté du rail où sont placées ces  agrafes. De     .cette    façon, pour réaliser la sur.  largeur, il suffit de permuter les agrafes,  c'est-à-dire de placer à l'extérieur de la voie  celles qui se trouvent à l'intérieur lorsque  cette voie est établie en ligne droite.

   Cette  .disposition permet en outre, suivant que .l'on       permute    les agrafes d'une file de rail ou de  deux files à, la fois, de réaliser deux     sur-          largeurs    de valeurs différentes.  



  En outre, la mise en place de clavettes  pourra être facilitée par le fait que les pièces       entre    lesquelles elles doivent être     coinces     peuvent être susceptibles .de subir un déplace  ment angulaire relatif.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, quelques formes d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective, par  tiellement en coupe du     dispositif    de fixation;  La     fig.    2 représente la     -coupe    de la     fig.    1  à une échelle agrandie;  La     fig.    3 montre le déplacement angu  laire que l'agrafe est susceptible de subir;    Les     fig.    4 .et 5 sont des vues en élévation  d'agrafes susceptibles d'être utilisées pour  les côtés -différents d'un même rail;  La     fig.    6 est une vue en plan de l'agrafe  de la     fig.    4.  



  Le rail 3 est fixé à la traverse 2 par le  fait qu'une partie 3a du patin de ce ,dernier  ainsi qu'une partie 2a de la traverse sont en  gagées et serrées dans un espace 4a situé en  tre les branches d'une agrafe 4.  



  Le serrage est réalisé au moyen d'une cla  vette     4k,    en     forme,de    coin chassée dans l'es  pace spécifié ci-dessus, entre le patin et la  branche :supérieure 4c ide l'agrafe 4.  



  Sous l'effet du clavetage, le dos 4b de  l'agrafe prend appui sur la paroi 2b d'un  trou 2c     pratiqué    dans. la traverse aux endroits  où doivent se fixer les rails.  



  Le susdit dos 4b et la paroi 2b du trou  affectent des formes coniques, l'ouverture de  ce :cône étant dirigée vers le bas par rapport  à la traverse mise en place; les     surfaces    co  niques 2b et 4b sont superposables.  



  L'introduction de la     clavette    est facilitée  par le -fait -que l'agrafe 4 peut subir relative  ment à la traverse 2 un léger     déplacement     angulaire autour de l'axe     B,,        B2    ainsi que vi  sible à la     fig.    3 où l'agrafe 4 a tourné     ,d'un     angle Y par rapport à l'axe de la traverse.  



  La traverse 2 comporte ainsi .que visible  au dessin de part     @et    d'autre des trous 2c des  nervures de renforcement 29.  



  La branche inférieure 4d du C que l'a  grafe 4 forme en profil s'engage entre ces  nervures et comporte une largeur plus petite  que la distance qui sépare ces dernières de  manière à permettre le déplacement angu  laire spécifié ci-dessus.   Les pièces intermédiaires ou agrafes  telles que     d-    utilisées de chaque côté du rail  pourront avoir -des dimensions différentes,  de manière à permettre par une simple per  mutation le déplacement de la situation du  rail sur la traverse.  



  Dans le cas de la     fig.    1 qui peut être con  sidérée comme relative à la fixation d'un rail  dans une     partie    rectiligne de la voie, on dis  pose vers l'extérieur de la voie, par exemple      vers la gauche de la     fig.    1, des agrafes telles  que 4' représentées à la     fig.    4.  



  Les     centres    de courbure du dos 4'b ;des  agrafes 4' sont disposés sur Un axe     Bl,    B2  situé à une distance d' de l'espace     41a    coin  pris entre les deux branches     -de    l'agrafe.  



  Les centres de     courbure    du dos 4b des  agrafes 4 de la     fig.    5 sont situés à une dis  tance d de l'espace 4a compris entre les deux  branches de l'agrafe, la distance d' étant plus  grande que la distance d susdite.  



  Lorsqu'il y a lieu de réaliser une     surlar-          geur   <B>de</B> la voie, par exemple en     courbe,    il       suffit    de permuter les agrafes 4 -et 4', cette  permutation peut évidemment être effectuée  soit pour une seule file de -ail, soit pour les  deux.  



  Ainsi que visible aux dessins, la partie de  l'agrafe 4 qui se rattache à la branche supé  rieure 4c de cette dernière est plus large que  la partie qui se rattache à la branche     4a.     



  Le rebord     4±    ainsi réalisé prend appui sur  la face supérieure de la table de la traverse     9-          Le    -dos 4b de l'agrafe et la paroi 2b du  trou peuvent être :cylindriques; ces surfaces       cylindriques    ne constituent qu'un cas parti  culier de surfaces     coniques,    où l'angle au  sommet du cône est nul.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de fixation de rails à patin sur traverses métalliques, caractérisé par il-es agrafes dont chacune embrasse entre deux de ses parties un .espace dans lequel sont enga gées et serrées une partie du patin ainsi qu'une partie de la traverse.

   S0 US-REVENDICATIONS y Dispositif de fixation -de rails à patin sur traverses métalliques suivant la revendica tion, caractérisé en ce que les agrafes pré.. sentent en profil la forme d'un C dont une ,des branches présente un épanouissement eu chapeau formant une surface normale EMI0003.0026 au <SEP> dos <SEP> du <SEP> C,

   <SEP> ladite <SEP> surface <SEP> étant <SEP> sollicitée <tb> à <SEP> .s'appuyer <SEP> sur <SEP> la <SEP> traverse <SEP> sous <SEP> l'effet <tb> d'un <SEP> clavetage <SEP> du <SEP> rail <SEP> réalisé <SEP> dans <SEP> l'espace <tb> compris <SEP> entre <SEP> les <SEP> deux <SEP> branches <SEP> .du <SEP> C. <tb> 2 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> fixation <SEP> de <SEP> rails <SEP> sur <SEP> traver <tb> ses <SEP> métalliques <SEP> suivant <SEP> la <SEP> sous-revendica tion <SEP> 1, <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> dos <SEP> des <tb> agrafes <SEP> qui <SEP> prend <SEP> appui <SEP> dans <SEP> un <SEP> trou <SEP> de <tb> la <SEP> traverse <SEP> présente <SEP> la <SEP> forme <SEP> d'une <SEP> portiin <tb> de <SEP> surface <SEP> conique,

   <SEP> l'ouverture <SEP> -de <SEP> ce <SEP> cône <tb> étant <SEP> dirigée <SEP> vers <SEP> la <SEP> partie <SEP> <B>de</B> <SEP> l'agrafe <SEP> ,e <tb> plaçant <SEP> sous <SEP> la <SEP> traverse. <tb> 3 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> fixation <SEP> de <SEP> rails <SEP> suivant <SEP> in <tb> sous-revendication <SEP> 2, <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <tb> le <SEP> susdit <SEP> trou <SEP> de <SEP> la <SEP> traverse <SEP> présente <SEP> la <tb> forme <SEP> d'une <SEP> portion <SEP> de <SEP> surface <SEP> conique <tb> semblable <SEP> à <SEP> celle <SEP> du <SEP> susdit <SEP> dos <SEP> de <SEP> l'agrafe. <tb> 4 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> fixation <SEP> de <SEP> rails <SEP> sur <SEP> tra verses <SEP> métalliques <SEP> suivant <SEP> la <SEP> sous-reven dication <SEP> 2,

   <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'il <SEP> comporte <tb> des <SEP> agrafes <SEP> dont <SEP> l'épaisseur, <SEP> comprise <SEP> en tre <SEP> le <SEP> dos <SEP> susdit <SEP> et <SEP> l'espace <SEP> spécifié <SEP> à <SEP> la <tb> revendication, <SEP> est <SEP> différente <SEP> suivant <SEP> le <SEP> côté <tb> du <SEP> rail <SEP> où <SEP> -sont <SEP> placées <SEP> ces <SEP> agrafes. <tb> 5 <SEP> Dispositif <SEP> de <SEP> fixation <SEP> de <SEP> rails <SEP> sur <SEP> traverse <tb> métalliques <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication, <SEP> dans <tb> lequel <SEP> les <SEP> agrafes <SEP> sont <SEP> maintenues <SEP> chacune <tb> par <SEP> serrage <SEP> au <SEP> moyen <SEP> d'une <SEP> clavette,

   <SEP> ca ractéris6 <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> l'introduction <SEP> de <SEP> la <SEP> cla vette <SEP> entre <SEP> les <SEP> pièces <SEP> où <SEP> elle <SEP> doit <SEP> être <tb> coincée <SEP> est <SEP> facilitée <SEP> par <SEP> le <SEP> fait. <SEP> que <SEP> l'a grafe <SEP> est <SEP> conformée <SEP> de <SEP> façon <SEP> à <SEP> pouvoir <tb> être <SEP> .déplacée <SEP> angulairem.ent <SEP> par <SEP> rapport <SEP> au <tb> rail. <tb> 6 <SEP> Dispositif <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication, <SEP> pour <SEP> la <tb> fixation <SEP> de <SEP> rails <SEP> sur <SEP> traverses <SEP> métalliques <tb> comportant <SEP> -des <SEP> agrafes <SEP> présentant <SEP> un <SEP> pro fil <SEP> général <SEP> en <SEP> forme <SEP> d'un <SEP> C <SEP> dont <SEP> le <SEP> dos <SEP> af fecte <SEP> une <SEP> forme <SEP> cylindrique,

   <SEP> et <SEP> dont <SEP> une <tb> des <SEP> branches <SEP> présente <SEP> un <SEP> épanouissement <tb> ou <SEP> chapeau <SEP> réalisant <SEP> une <SEP> surface <SEP> normale <tb> au <SEP> dos <SEP> du <SEP> C.