Fer pour animaux de trait et autres. Les fers en caoutchouc connus compor tent une armature rigide divisée en plusieurs pièces rigides séparées les unes des autres par des parties de caoutchouc non armées; ces parties constituent en effet. des points de flexion qui détruisent la rigidité totale du fer et qui nuisent ainsi au bon maintien rationnel; du sabot de l'animal.
Pour obvier à cet inconvénient,, la pré sente invention se réfère à un fer en, cacut- çhoucarmé pour animaux de trait et autres comportant, noyée dans sa matière principale, constituée par du caoutchouc, une armature rigide, caractérisé en ce que cette armature, dont la partie courbe antérieure et ses. bran- eb:es sont d'une seule pièce, est évidée du , côté: intérieur de sa partie: médiane anté rieure;
permettant de varier par malléabilité l'écartement des branches et comporte sous sa face inférieure: des bossages. dans lesquels sont aménagées. les. étampures pour le pas- sage des broches de fixation et noyage de leurs têtes, l'armature comporte en outre un certain nombre de trous remplis par le caoutchouc qui forment ainsi des entretoises pour la liaison des deux faces de cette ma tière, dont les bords intérieurs, antérieurs et latéraux de la face supérieure sont évidés, le:
pinçon solidaire de la partie médiane an térieure de l'armature émergeant de la face supérieure et le prolongement antérieur infé rieur de l'armature affleurant la face infé rieure du caoutchouc.
Grâce à cette disposition de l'armature rigide interne, le fer devient lui-même tota lement rigide et, de ce fait, son application sous le sabot de l'animal donne à celui-ci un maintien absolu en tous sens, comme le font - les fers entièrement métalliques. Ce maintien du sabot est une nécessité absolue pour un ferrage rationnel.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une. forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 montre, en perspective, un fer à cheval suivant l'invention, avec arrache ment partiel du caoutchouc de l'une des branches; laissant voir l'armature métal lique ; La fig. 2 en est une vue en plan de dessus; La fig. 3 en est une vue latérale; La fig. 4 en est une vue, en plan, de dessous; La fig. 5 est une coupe médiane du fer suivant le plan<B>A -A</B> de fig. 2;
La fig. 6 est une coupe transversale d'une des branches du fer suivant le plan B-B de fig. 4 ; Les fig. 7 et 8 sont deux vues, en plan, de l'armature vue de dessus et de dessous par arrachage du caoutchouc, la première suivant le plan C-C et la seconde suivant le plan D-D de fig. 3.
Dans la forme d'exécution représentée, l'armature rigide 1, par exemple en acier malléable, intéresse tout le fer, c'est-à-dire sa partie antérieure et ses branches jusqu'au talon du sabot. Cette armature est d'une seule pièce; elle comporte à sa partie anté rieure médiane un pinçon 2 en<B>V</B> redressé sur sa face supérieure et analogue aux pin çons des fers métalliques.
Grâce à sa solidarité avec l'armature rigide d'une seule pièce, ce pinçon peut remplir exactement le même rôle que celui des fers entièrement métalliques; en effet, du fait de la constitution de l'armature ri gide intéressant tout le fer, ce pinçon de- vient solidaire par cette armature de toutes les parties de ce fer; il ne peut être arraché isolément.
Au-dessous de ce pinçon, l'armature comporte un prolongement 3 sensiblement vertical, de hauteur suffisante pour affleurer la face inférieure du caoutchouc recouvrant l'armature. Ce prolongement reçoit ainsi, lors de la marche de l'animal, le premier choc au sol, choc supporté uniquement par l'armature rigide. Ce prolongement protège aussi la partie inférieure et antérieure du caoutchouc. L'armature comporte sous sa face infé rieure un certain nombre de bossages 4, de préférence en forme de pyramide tronquée. Dans ces bossages sont percés des trous 5 dits étampures, traversant l'armature et des tinés à recevoir les clous ou broches 6 pour la fixation du fer.
Ces étampures sont suffi samment larges pour que les têtes des bro ches ne débordent pas les orifices des bos sages (fig. 6). Ces bossages sont disposés de préférence de telle sorte que ni eux, ni les têtes des clous n'affleurent la face inférieure du caoutchouc qui s'oppose ainsi à leur con tact direct avec le sol.
L'armature comporte un certain nombre de trous 7 la traversant de part en part. La partie médiane antérieure de l'arma ture est allégée sur sa face intérieure de façon à constituer un evidement 8 (fig. 1, 7 et<B>8)</B> suffisant pour permettre l'écartement ou le rapprochement des branches du fer par malléabilité de la partie médiane 9 subsistante de l'armature. Cet évidement, tout en conservant à l'armature une puis sance de résistance convenable, est suffisam ment accentuée pour que les branches du fer puissent être, soit rapprochées, soit écar tées l'une de l'autre par chocs au marteau, par exemple. Cette disposition permet ainsi au maréchal ferrant de dresser le fer sui vant la largeur du sabot de l'animal, comme il le fait généralement avec les fers métal liques en forgeant ceux-ci à chaud.
Lors de la fabrication du fer, l'armature 1 est noyée dans le caoutchouc formant sa matière principale; ce noyage est obtenu par un moyen quelconque connu, par exemple par moulage. La face supérieure de l'arma ture est ainsi complètement recouverte par le caoutchouc à l'exception du pinçon qui déborde normalement. Les bords antérieurs et latéraux de cette face supérieure sont évidés en 10 de façon à éviter tout contact du fer avec la sole du sabot de l'animal (fig. 1 et 2).
La face inférieure de l'armature est en tièrement recouverte par le caoutchouc, à l'exception du prolongement inférieur 3 qui affleure cette face et des bossages 4 qui restent découverts, bien que suffisamment en retrait dans le caoutchouc pour n'offrir aucun contact avec le sol. Cette face inférieure du fer comporte facultativement quelques cavités telles que 11 constituant des ventouses (fig. 4).
Lors du voyage de l'ai-mature rigide dans le caoutchouc, celle-ci vient se loger dans les trous 7 de cette armature, de faon à constituer autant de petites entretoises 12 reliant intimément au-dessus et au-dessous de l'armature, de part et d'autre, les deux parties supérieure et inférieure du caoutchouc.
Les formes et dispositions accessoires des diverses parties du dispositif décrit peuvent varier sans s'écarter de la présente invention.
Iron for draft animals and others. Known rubber irons comprise a rigid frame divided into several rigid parts separated from each other by unreinforced rubber parts; these parts indeed constitute. bending points which destroy the total rigidity of the shoe and which thus adversely affect good rational support; of the animal's hoof.
To overcome this drawback, the present invention refers to an iron, cacut- çhoucarmé for draft animals and others comprising, embedded in its main material, consisting of rubber, a rigid frame, characterized in that this frame , including the anterior curved part and its. branches: are in one piece, is hollowed out on the side: inside of its part: anterior median;
allowing to vary by malleability the spacing of the branches and comprises under its lower face: bosses. in which are arranged. the. stampings for the passage of the fixing pins and embedding of their heads, the frame also comprises a certain number of holes filled with rubber which thus form spacers for the connection of the two faces of this material, of which the edges inside, front and sides of the upper face are hollowed out, the:
clip integral with the anterior median part of the frame emerging from the upper face and the lower anterior extension of the frame flush with the lower face of the rubber.
Thanks to this arrangement of the internal rigid frame, the iron itself becomes totally rigid and, as a result, its application under the animal's hoof gives it absolute support in all directions, as does - all-metal irons. This maintenance of the shoe is an absolute necessity for a rational shoeing.
The accompanying drawing shows, by way of example, a. embodiment of the object of the invention. Fig. 1 shows, in perspective, a horseshoe according to the invention, with partial tearing of the rubber of one of the branches; showing the lique metal frame; Fig. 2 is a top plan view; Fig. 3 is a side view; Fig. 4 is a view, in plan, from below; Fig. 5 is a median section of the shoe along the plane <B> A -A </B> of fig. 2;
Fig. 6 is a cross section of one of the branches of the iron along the plane B-B of FIG. 4; Figs. 7 and 8 are two views, in plan, of the reinforcement seen from above and from below by tearing away the rubber, the first along the plane C-C and the second along the plane D-D of FIG. 3.
In the embodiment shown, the rigid frame 1, for example of malleable steel, involves all the iron, that is to say its front part and its branches up to the heel of the hoof. This frame is in one piece; it comprises in its anterior median part a clip 2 in <B> V </B> straightened on its upper face and similar to the clips of metal irons.
Thanks to its solidarity with the rigid one-piece frame, this clip can fulfill exactly the same role as that of all-metal irons; in fact, due to the constitution of the rigid frame involving all the iron, this clip becomes integral by this reinforcement with all the parts of this shoe; it cannot be torn off in isolation.
Below this clip, the frame comprises a substantially vertical extension 3, of sufficient height to be flush with the underside of the rubber covering the frame. This extension thus receives, during the walking of the animal, the first impact on the ground, impact supported only by the rigid frame. This extension also protects the lower and anterior part of the rubber. The frame comprises under its lower face a certain number of bosses 4, preferably in the form of a truncated pyramid. In these bosses are drilled holes 5 called stamps, passing through the frame and tines to receive the nails or pins 6 for fixing the iron.
These stampings are wide enough so that the heads of the pins do not overflow the orifices of the wise bos (fig. 6). These bosses are preferably arranged such that neither they nor the heads of the nails are flush with the underside of the rubber which thus opposes their direct contact with the ground.
The frame has a certain number of holes 7 passing right through it. The anterior median part of the reinforcement is lightened on its inner face so as to constitute a recess 8 (fig. 1, 7 and <B> 8) </B> sufficient to allow the separation or approximation of the arms of the iron by malleability of the remaining middle part 9 of the frame. This recess, while keeping the reinforcement a power of suitable resistance, is sufficiently accentuated so that the branches of the iron can be either brought together or separated from each other by impact with a hammer, for example. . This arrangement thus enables the farrier to set up the iron following the width of the animal's hoof, as he generally does with metal irons by hot forging them.
During the manufacture of iron, the reinforcement 1 is embedded in the rubber forming its main material; this flooding is obtained by any known means, for example by molding. The upper face of the armor is thus completely covered by the rubber with the exception of the clip which normally protrudes. The anterior and lateral edges of this upper face are hollowed out at 10 so as to avoid any contact of the iron with the sole of the animal's hoof (fig. 1 and 2).
The underside of the frame is completely covered by the rubber, with the exception of the lower extension 3 which is flush with this face and the bosses 4 which remain uncovered, although sufficiently recessed in the rubber to offer no contact with it. ground. This lower face of the iron optionally comprises a few cavities such as 11 constituting suction cups (FIG. 4).
During the journey of the rigid ai-mature in the rubber, it is lodged in the holes 7 of this frame, so as to constitute as many small spacers 12 intimately connecting above and below the frame , on either side, the two upper and lower parts of the rubber.
The accessory shapes and arrangements of the various parts of the device described may vary without departing from the present invention.