CH150401A - Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für Schiffe, mit Drehkolbenverdichter zur Förderung von Betriebsluft. - Google Patents

Description

      Verbrennungskraftmaschine,    insbesondere für Schiffe, mit     Drehkolbenverdichter     zur Förderung von Betriebsluft.    Die Erfindung bezieht sich auf eine  Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für  Schiffe, mit     Drehkolbenverdichter,    zur För  derung von Betriebsluft. Gemäss der Erfin  dung ist der Verdichter derart an einem  Stirnende der Maschine, wo diese     auf    der  Kurbelseite einen in der Längsrichtung vor  stehenden Teil aufweist, angebracht, dass die  Länge der Maschine auf ein     Mindestmass    be  schränkt ist.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der     Zeichnung    schema  tisch dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine vertikale     Verbrennungs-          kraftmaschine    zum Antrieb eines.     Propellers     in der Ansicht,     Fig.    2 von der Seite.   Die Förderung der     Betriebsluft,    zum Bei  spiel Spül-, Lade- oder     Aufladeluft,    der sechs  Zylinder a aufweisenden     Verbrennungskraft-          maschine    erfolgt durch einen     Drehkalben-          verdichter    b.

   Derselbe befindet sich an einem  Stirnende der Maschine, wo diese auf der  Kurbelseite in der     Längsrichtung    vorstehende    Teile aufweist, nämlich     das    Schwungrad<B>(</B>  und das Drucklager b, das den     Propellersehub     aufnimmt, und zwar in dein freien     li,auni          .)tierhalb    derselben. Der Antrieb des Ver  dichters b erfolgt durch ein mit der Kurbel  welle e verbundenes Zahnrad f, welches über  die Zahnräder<I>g</I> und     h.    die Welle     i    des Ver  dichters b antreibt.

   Die Steuerwelle k erhält  nun ihrerseits den Antrieb von der Welle i  über die Zahnräder     in    und     ra.    Die vom Ver  dichter b verdichtete Luft wird in den Be  hälter l     gefördert,        an    den die einzelnen<B>Zy-</B>  linder     a    angeschlossen sind.

   Die     Ableitunn     der     Auspuffgas.,    erfolgt durch die Leitung     h.     Auf der dem Schwungrad gegenüber liegen  den     Stirnseite    des Motors ist der     Verdieb-          ter    g für die     Anlassluft,    zum Beispiel     eijt     zweistufiger Kolbenkompressor. sowie die  Kühlwasserpumpe r angeordnet.  



  Der Antrieb der Welle i des     Drehkolber-          verdichters    b kann natürlich auch in anderer  Weise, zum Beispiel durch     Kettenantrieb.     erfolgen. Ferner kann auch der Antrieb dar      Steuerwelle     k    auf der andern Seite der Kur  belwelle angeordnet sein. Bei     Schiffsmaschi-          neu    mit     Wendegetriebe    kann der Drehkolben  verdichter auf der Seite des Wendegetriebes  angeordnet sein.

   Ist die     Verbrennungskraft-          maschine    mit einem elektrischen Generator  zum Beispiel durch eine Kupplung gekuppelt,  so kann der     Drehkolbenverdichter    auf der  dem Generator zugewandten Stirnseite an  geordnet sein. Durch die Erfindung werden  nicht nur die Rohrleitungen für Betriebsluft  auf ein Mindestmass beschränkt, sondern     :auch     eine gedrängte Bauweise erreicht, die die  Länge der Maschine unter Ausnutzung des  beim vorstehenden Teil, wie     Schwungrad,     Drucklager oder Generator, vorhandenen  freien Raumes auf ein Mindestmass be  schränkt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für Schiffe, mit Drehkolbenverdichter zur Förderung von Betriebsluft, dadurch gekenn zeichnet, dass der Verdichter derart an einem Stirnende der Maschine, wo diese auf der Kurbelseite einen in der Längsrichtung vor- stehenden Teil aufweist, angebracht ist, dass die Länge der Maschine auf ein Mindest mass beschränkt ist. UNTERANSPRüCHE l.. Verbrennungskraft.maschine nach Patent- anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdichter auf der Seite des Schwung rades angeordnet ist.

   \@. Verbrennungskraftmaschime nach Patent anspruch, zum direkten Antrieb eines Pro pellers, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdichter auf der Seite des--Drucklagers angeordnet ist. 3. Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, mit Generator, dadurch gekenn zeichnet, dass der Verdichter auf der Seite des Generators angeordnet ist. -I-. Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Steuerwelle von der Welle des Verdichters aus erfolgt.